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财联社十一月十二日讯（记者 徐昊）特斯拉的接连“提价”，将压力传导给了全部新动力汽车市场。作为行业龙头，正在冲击往年近200万辆销量指标的比亚迪是不是跟进，备受行业关怀。
十一月十一日“双11”开启大幕，就在这一天，业界传出“秦Plus dmi部份大区开始一元包牌政策，包孕上牌和商业险（三者100万） ”的动静，被以为比亚迪疑似变相“官降”。财联社记者随后致电全国多家比亚迪经销商后理解到，目前比亚迪仅针对“双11购物节”推出多项优惠政策，且并没有“跟进特斯拉”一说。
截至记者发稿，比亚迪民间尚未作出回应。
关于上述动静中的比亚迪秦Plus dmi，一名比亚迪武汉经销商销售人员告知记者，以后流动能够“减免1000元的上牌办事费，还有赠送4次颐养。”不外，这一流动仅从十一月10日开始，至十一月十二日完结。
在“双11”期间，沈阳的一家比亚迪直营店推出了促销力度更大的流动。“目前有2000元现金优惠，此外送10次颐养，在保险上还有其余优惠。”该店销售人员称，“这一流动和特斯拉（提价）没无关系。”
“到年底进入冲量阶段，这应该是往年以来促销力度最大的一次。”上述销售人员向记者表现，目前店内新到一批秦Plus dmi现车，“就是为了保障供给”。
除了秦Plus dmi，比亚迪其余部份车型也有相似的优惠。据记者理解，多家北京比亚迪4S店的秦Plus EV，目前最高现金优惠6000元；西安一家4S店，目前在售车型均享用2000元现金优惠，且流动时间截止到本月底。
“纯电始终有优惠，混动都是平价，没优惠。”有比亚迪北京4S店销售人员称，比亚迪混动车型销售较纯电好，“说十来万的车，不会由于特斯拉跟进提价。”
十一月8日，特斯拉中国官宣，十一月8日至十二月31日，购买现车及协作保险机构车险组合并定期实现提车，尾款可减4000-8000元。在此以前的10月24日，特斯拉中国对部份主销车型进行了调价，降幅从1.4万元到3.7万元不等。
在特斯拉比来一次“变相提价”后，比亚迪半导体总经理陈刚曾在一次论坛上透露，往年比亚迪半导体组件约能掩盖比亚迪近200万辆的新动力车。虽然此前早无机构预测比亚迪往年销量将达到190万辆以上，但比亚迪民间从未予以确认，而此番陈刚的这一表述，无疑“坐实”了机构的预测。
产销快报显示，比亚迪10月新动力汽车销量21.78万辆；1-10累计销量140万辆。在出产端，跟着常州、合肥等新基地的投产，产能问题已失掉部份减缓。基于此，在逐渐消化此前约50万辆未交付定单的根底上，比亚迪只需在往年余下的两个月内经过新增部份定单，便可达到月均20万辆以上的销量。这也象征这比亚迪可几近实现往年近200万辆的销售指标，而在“双十一”期间推出部份优惠流动，则更确保了这一指标的完成。
除了比亚迪，利用“双11购物节”冲刺年末市场的厂家和经销商不在多数。据悉，长城汽车于本月初推出为期一个月的“狂欢购流动暨新动力购车节”，包罗万元购车券、立减30000元购车基金以及其余什物礼品等。民间数据称，从十一月1日-10日，长城汽车民间直播间累计定单量超4万辆，预计销售额超20亿元。另外，小鹏汽车针对P7车型亦推出了十一月13日前享用8000元的尾款优惠流动。
“车企双11购物节推出的促销流动对年底冲量有对比好的增进作用，而置办税补助和新动力补助政策行将到期，这也会促使一些方案在明年购车的消费者提后退行购买。”在乘联会秘书长崔东树看来，虽然目前主流市场销售较好，然而新动力车尤为是新权势品牌的商超店侧面临商超客流降落应战，“需求及时采用集客和促销措施，可能会推出小型优惠流动，但不会泛起大规模的提价行动。”
（财联社记者张屹鹏对本文亦有奉献）
本文源自财联社记者 徐昊 |
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