魅族车机来了！但等了这么久，就这？

蒹葭苍苍

理解数码圈的同窗都知道，魅族早在往年7月，就正式宣告被吉利收购。也正如大家猜测的同样，魅族与吉利的协作，将从Flyme动手，为汽车提供一个多终端、全场景、沉迷式融会体验的FlymeAuto车机零碎。
这个时间始终比及本月8号，魅族初次在微博表现，FlymeAuto的新动静，将在十一月十一日与大家见面。这期间，魅族在车机屏幕Dock栏、小窗模式、界面设计上有过吐槽式的预热，表现会将Flyme的Alive Design设计水准带上车机。

不外这次的魅族并不是咱们想象的那样，真的给咱们推出一个全新车机操作零碎，它似乎只是想表白魅族在“车机零碎的设计层面”上有些本人的理念，让一众网友吐槽不已。
先来讲说魅族都公布了啥，魅族为车机的Dock栏带来了静态自顺应交互，好比音乐、导航、充电、停车，均可以在屏幕左下角呈现出纷歧样的动画成果，并以不同的色彩进行直观呈现，能够一眼就看出不同场景的症结信息。

第二个就是小窗模式，假如你正在听音乐，而且在音乐播放器的界面复电话了，魅族能够未来电通话以小窗模式呈当初不遮挡症结信息的地位，能以更高效的操作实现更多的暂时性交互需要，增加重复切换运用的次数。

第三点的确有点让人无语，民间称其为“节日桌面”，指的是车性能按照以后节日，实时更新一个全3D渲染场景的桌面，而且还能配合特殊节日提供交互式菜单，为你带来更沉迷的节日气氛。
前二者关于一些用户来讲，的确是有些用途，第一个能够很好天时用Dock栏，能有更高效的视觉呈现；第二个也不必多说，虽然只呈现了一个复电成果，但若都能跟进上也的确不错，毕竟手机上的小窗模式的确便利。

但这个节日桌面，就的确有点意义不大的觉得了，虽然它的确能在车内劳动的时分呈现纷歧样的气氛感，但大家上车，最次要的目的就是返回下一个目的地，这货色的存在，可能也就只要关上车机的那几秒钟提供点气氛感，下一步操作就是间接开启导航了……
倒也不是说它彻底没用，但比拟前二者，这个货色的确不值得独自进行引见。

固然，在FlymeAuto这个车机还没彻底公布以前，当初的任何货色都还只是个简版，以魅族在手机操作零碎上的作为，放开了做的话，丰硕水平确定能打破惯例车机。但对比好受的是，假如你真的想体验FlymeAuto，也许你还要购买一辆领克车机……