墨尔本最关注的交通工程 哪一党给的至多？

况天佑2005

间隔维州大选仅剩十二天，9News掌管交通根底设施厅长和影子交通根底设施厅长的一场维州选举的交通答辩，以帮忙维州人抉择他们想选谁来接管将来四年。
争执焦点：「市区地铁环线」（Suburban Rail Loop，后简称SRL）名目本钱
交通根底设施厅长兼副州长贾辛塔（Jacinta Allan）和交通根底设施影子厅长马特巴赫（Matthew Bach）侧面比武，打破曾经做出的各种许诺。




本钱开支
假如安德鲁斯政府再次被选，SRL将破费多少。SRL将成为该州历史上最低廉的名目，建立任务仅需三个月便可实现长达数十年的工程。
副州长贾辛塔说：「咱们估量SRL的第一阶段将耗资30至350亿澳元。这恰是咱们当初看到的初期任务正在进行的一部份」。
维州议会估算办公室8月份公布的独立剖析估量，到2084-85年的预计竣工日期，该名目的本钱将超过2000亿澳元。
贾辛塔批判独立剖析，称名目方案「成心诈骗」。


但是，假如同盟党在两週后被选，一切施工都将住手，以确保每一个分钱都用于解决安康危机。
马特巴赫说：「一切专家都赞成SRL将耗资2000亿建造。维州的债权曾经超过新州、昆州和塔州的总和。这象征着维州人的税收更高，他们在安德鲁斯工党政府的领导下阅历43次增税」。
马特巴赫说是时分把重点放在「解决安康危机」上了。
「这是担任任、小心的做法」，他增补道。
安德鲁斯政府表现，它能够同时做到这两点—建立SRL和投资公共卫生。
贾辛塔说：「你不只能够二者统筹，我以为维州人会冀望他们的政府二者统筹。有8000个任务岗位面临危险。增添SRL象征着8000人的工资有问题」。
贾辛塔说，SRL将由州、联邦和非政府资金提供。


维州债权
下一个问题基于安德鲁斯政府如安在2026年以前使该州的债权恢复盈馀。
贾辛塔说：「维州无望在2026年完成经营盈馀。这来自于就如何小心办理国度财政做出一系列抉择，同时也投资于出产性根底设施」。
影子厅长表现，假如被选，他们还将针对债权下限调剂使该州恢复盈馀。
马特巴赫说：「咱们以为这很首要，咱们还做出了一系列担任任和审慎的抉择。例如，对于确保咱们首要的糊口本钱措施，即增添印花税，在那裡是有时间限度的」。
公共交通费
同盟党假如被选，将把公共交通票价限度在天天2澳元，优惠卡持有人则是1澳元，以增加糊口本钱压力。


「维州人正在阅历糊口本钱危机，许多维州人都在苦苦挣扎。咱们在选举期间提出的一项症结糊口本钱权衡规范是天天全天2澳元的固定票价。」
安德鲁斯政府表现，假如连任，乘坐区域火车网络的费用将更低，天天的下限为9.20澳元。
「只要安德鲁斯工党政府能力使区域公共交通票价偏心」，贾辛塔说。
论断
交通厅长说只要安德鲁斯政府才值得信赖。



「咱们过来看到并再次听到自在党的诈骗行动，他们就是不成信」，贾辛塔说。
「他们想增添SRL，想审计咱们一切的名目。这象征待业增加、名目被删减。」
影子交通厅长表现，同盟党有一个「担任任的方案来提供公共交通」和「让一切维州人都应更快更平安地回家」。
「一切维州人当初都在交纳更高的税款。安德鲁斯政府的优先事项是耗资2000亿澳元的铁路隧道」，马特巴赫说。
「自在党的政策十分不同。咱们想要解决安康危机，提供更廉价的公共交通并修复咱们的路途。」
原文链接: 点击进入