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文｜张丞
编纂｜石亚琼
2022年，新动力的开展速度大大超越预期，新动力市场范围继续扩张，成为市场最首要确实定性趋向。
其中，新动力开展的主力军新动力汽车往年前10月新动力汽车产销均超500万辆，同比均增长1.1倍，1-10月新动力汽车市场浸透率已攀升至24%。受上游能源及储能市场超预期增长带动，往年前三季度电池正负极资料、隔阂、电解液等市场出货量同比增长均超过50%以上。风电、光伏增长势头微弱，2022年1-9月，国际累计风电和太阳能新增装机量分别为19.2GW和52.6GW，同比增长分别为17.1%和105.8%。
36氪置信，新动力产业的蓬勃开展将带动发生一大批具备先进技术翻新竞争力、寰球市场洞察力的新兴高生长企业。
在汽车产业链畛域，新动力汽车的需要下跌带动了下游的产能扩大和技术翻新。各路电池企业纷纭建厂扩产，也有早先参加战局的电池企业开始进入车企供给链、争取市场红利。新动力汽车三电零碎供给商也开始锋芒毕露。
电池翻新离不开资料翻新和工艺翻新，无论是从电池正负极资料、隔阂到添加剂，仍是从钠离子电池到固态电池，都储藏着新一代电池技术的野望。电池产业的开展也势必不停孕育出新的资料企业、设备制作企业和工业软件企业。
光伏畛域的技术翻新也是层见叠出，从N型TOPCon、HTJ再到钙钛矿。产业在晶硅电池转换率上的晋升还远未达到极限，技术迭代也就无尽头。其中，TOPCon的市场浸透率在往年第四季度无望超过10%，相干产能扩大已成为行业趋向。
据不彻底统计，往年我国光伏行业新建组件扩产名目范围已超400GW。多晶硅、硅片、电池、组件产量往年上半年同比增长均在45%以上。
氢能仍处在产业开展的早期导入阶段，氢能的制备、运输和运用都需求全新的技术冲破和根底设施建立。最为症结的就是氢燃料电池的“心脏”——电堆，这将是氢能技术翻新的中心冲破口。
动力体系的改革不是欲速不达的，新型动力零碎需求具备与原有体系一样的不乱性。因此，储能的首要性日趋凸起。跟着光伏、风电等行业装机量的疾速增长，与之配套的储能需要继续减少，储能电池定单曾经达到GWh级别。
出海，这是往年中国新动力产业浪潮之下绕不开的症结词。以新动力汽车为例，往年1-10月，我国新动力汽车出口49.9万辆，同比增长96.7%。电池企业及电池设备制作企业纷纭在海内建厂。海内储能市场需要的炽热也带动了国际储能企业的开展。
在这场动力体系改革的浪潮中，每一个个市场主体为技术翻新冲破所付出的致力都值得被关注。宏观上企业的技术、产品和品牌每提高一分，我国新动力产业的开展气力就将加强一分。
36氪期待新动力高生长企业们都能以技术翻新为舟，驶向将来动力体系的星斗大海。
「Energy 36」将来动力行业高生长公司
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