他们「撕逼」可比内娱精彩多了！

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在内娱，为了保住名声与位置，明星们常常暗戳戳撕逼。
形式包罗但不限于：抢资源、争取番位、发对家黑通稿……
渐渐的，综艺也学会了这套流量公式。
尤为是《花儿与少年2》，由于明星佳宾之间的钩心斗角过于精彩，还跻身“神综”之列。




不外，派爷要告知你，比拟于上面这个圈子，娱乐界仍是弱爆了！
这里的厮杀，才称得上是炸药味十足。
他们靠甚么？
赛车。






《头文字D》《极速风流》《极速车王》
他们拼的是甚么？
速度、光荣、尊严……
对于赛车的电影，很容易出爆款。
由于，在追风逐电的赛车局面面前，真实的配角仍是人的青春、豪情与梦想。
好比《头文字D》。
影片讲的是，藤原拓海（周杰伦 饰）驾驶着红色的AE86替代父亲天天送豆腐，在日复一日的运送途中，练就了迅疾无比的“飘移”技能。


拓海以不凡的驾驶技术，接连击败了具有更好坐骑的中里毅（余文乐 饰）与岩城清次（刘畊宏 饰）。
并在因缘偶合之下，拓海参加了赛车队，开始了正式的职业赛。
影片里充斥着动人心魄的比拼局面，让人眼花神迷。




《头文字D》不只复原了漫画中的种种名局面，更复原了人在青春时对速度、对克服对手与自我的渴想。
《极速风流》就更进一步。
故事环抱着奥天时赛车手尼基·劳达和英国赛车手詹姆斯·亨特在20世纪70年代的竞争展开。
而在故事之后，影片想讲述的是两种人生观的对撞，立意极佳。


两人堪称“一时瑜亮”的存在。
劳达是个蠢才赛车手，在技术上无懈可击。
看上面这场竞赛，他将对手亨特死死堵在了前面，不给任何缝隙。


这就象征着，亨特根本上没有超出劳达的可能。
但！
亨特实现了这项不成能实现的奇观。
他选择从内道超车，即便两车相撞也毫无顾虑，这彻底是他杀行动。
假如僵持不下，两人撞车后会有双双丧命的危险。
终究，劳达选择回避。




预先，劳达怒形于色。
但亨特却在讥笑他贪生怕死。


经过一场赛事，两人的共性露出无疑——
劳达，禀赋极高，格调稳健，感性而冷静。
亨特，落拓不羁，崇尚安慰与冒险。
《极速风流》按照真人真事改编，复原了两共性格悬殊的蠢才赛车手的人生传奇。
劳达，终身小心，尽力将危险降到最低。
他能在烧伤后再度走向赛场，也能做到知难而退。


而亨特，则是享用着“把每一个天都当最初一天过”的达观态度，尽情吃苦，愿为赛车付出世命。


影片最动人的地方是，它有意对两人的人生观做出批驳，反而着重于形容两个将对方视为死敌的蠢才如何化干戈为玉帛，再到英雄惜英雄的进程，让人赞赏。
《极速车王》一经问世，就被蒙上了《极速风流》的暗影。
一样的双雄叙事，一样的蠢才对决。
但影片仍是做出了新意。
这是一部复仇片。
亨利福特二世与法拉利公司谈并购被耻辱，因此，福特抉择在勒芒24小时耐力赛上克服法拉利。
因安康问题退休的卡罗尔（马特·达蒙 饰）找到性格怪僻、车技高超的迈尔斯（克里斯蒂安·贝尔 饰）协助。


在影片中，卡罗尔与迈尔斯不是对手，是火伴。
他们的朋友，不只是法拉利，还包罗福特公司外部流行的官僚主义。
而真正想掌握话语权，终究靠的仍是实力。
《极速车王》用一场接一场的竞赛，来渲染迈尔斯对超出极限的忘我追赶。






赛车电影拍得好，很容易取得胜利。
看口碑。
严苛如豆瓣，《头文字D》，7.7分；《极速车王》，8.5分；《极速风流》8.8分。
看票房。
《速度与豪情7》与《速度与豪情8》，在中国大陆分别拿下了24亿+和26亿+的好成就。
除了《头文字D》，韩寒的电影《披荆斩棘》与《飞奔人生》也参加了赛车元素，一样取患了商业上的胜利。


乃至，一些说唱歌手在创作音乐时，也会有“尾灯”这样的赛车元素——
就连我的尾灯你怎么也看不见只需两句歌词，就写出了自豪与不羁。
不难发现，国际有着十分热闹的赛车文明气氛；而且，赛车文明曾经成了年老人之间良性竞争的某种文明符号。
而当初，汽车静止也曾经成为了一种风潮。
派爷比来始终在关注领克汽车应战赛，选手们的精彩表示经常让我喝彩雀跃、兴奋不已。


十一月5日-十一月6日，浙江国内赛车场，2022领克汽车应战赛在这里演出收官之战。
在前四站，朱岩表示卓着，以90积分领跑积分榜，是年度车手总冠军的最无力争取者。但只有是竞赛，就充溢着不测与悬念。
第一回合正赛。获取杆位的朱岩因为车辆毛病紧迫培修，按照规定只能在培修区发车。王可人在头排发车后不停地防卫前方费军的攻势，紧紧守住当先的劣势。但是在最初一圈，初次参赛的车手林德伟青出于蓝，在6号位捉住王可人的防卫破绽由外线超车演出逆转，夺得第一回合正赛冠军。


第二回合正赛。第二位发车的朱岩起步后疾速超出殷雨来到第一，随后逐步带开，一度当先多达7秒之多。周辰飞在接上去的竞赛中踌躇不前，不停放大与朱岩的差距。但朱岩密不通风的防卫令周辰飞无奈完成超出。终究朱岩顺利夺得第二回合正赛的冠军。


至此，车手朱岩以十一2分的总积分荣获2022领克汽车应战赛年度总冠军。周辰飞和葛文博分获亚军和季军。


领克汽车应战赛，是由领克汽车、宁波国内赛道与浙江利威体育无限公司联结打造的以领克03+为原型车，进行一致规格改装的专业繁多品牌赛事，简称「统规赛」。
统规赛的魅力在于，没有了车型与改装技术的差别，是车手对赛车的了解与操控技术的绝对较量。


领克汽车应战赛是目前国际最为专业的一致规格赛事，它延续两届的胜利举行代表着中国汽车静止开展再次抵达一个新里程碑。
实际上，领克自成立以来便努力于投身汽车静止业务的开展。
在国内舞台组建领克Cyan Racing车队出战WTCR，延续3年获取年度车队总冠军，成为首个在国内赛场获取三连冠的中国品牌，发明了历史；在国际一样不遗余力推进汽车静止开展，创立中国品牌首个传布品牌文明、综合赛车体验、赛道驾驶培训、休闲文娱于一体的领克汽车静止体验核心（简称MEC）；组建以LPCC领克机能车俱乐部为基石的国际首个从喜好者到专业玩家、再离职业车手的汽车静止进阶体系。


关于有志于成为赛车手的喜好者，领克从去年开始举行入门级赛事巅峰车手方案，让具有赛车梦的车主可以经过这项赛事真正进入赛道，完成由“车主”到“车手”的身份进阶。
而关于具有赛照和竞赛教训的专业车手，领克汽车则经过举行领克汽车应战赛，给予他们一个实力展现、技术交流的舞台。
截至往年，领克汽车应战赛曾经胜利举行两届，不只推进了中国汽车静止的开展，更加车手不停晋升实力、向上进阶至职业级赛事铺设了路途。
关于职业车手，可参加领克汽车在CEC、TCR Asia、WTCR等职业赛事组建的领克车队征战顶尖赛场。


有兴致的人能够充沛享用驾控体验，有能力的人能够借此平台再攀顶峰。
让更多汽车静止喜好者可以无机会体验到赛车的同时，进一步遍及和推进中国汽车静止文明的开展。


为了让更多喜好者感触速度的魅力，领克打造“竞速超级腕”的线上IP，开拓了多样化的竞速方式，诸如《地平线5》、《王牌竞速》、赛车摹拟器等名目，胜者将获取LPCC会员赛道日体验的时机，真正买通了一条从线上到线下的进阶通道，让更多人可以由此理解到汽车静止的魅力。
在往年，领克汽车构建的金字塔进阶体系有了真正意义上的体现。
2021领克巅峰车手方案冠军朱亚强往年加入了领克汽车应战赛的争取，取得优异成就的同时也实现了从一位“车主”到“车手”的进阶。


领克汽车静止国度B级赛照培训班的学员王可人、Rico等人在获取赛照后加入了巅峰车手方案和领克汽车应战赛的角逐，完成了从赛车“入门”到“专业”的进阶。


2021赛季领克汽车应战赛年度车手总冠军韩坜潮，往年代表领克机能车俱乐部车队加入了CEC中国汽车耐力锦标赛，帮忙车队夺得年度冠军。实现了从“专业级”到“国度级”的进阶。


在将来，置信会有更多的汽车静止喜好者经过领克汽车静止金字塔体系，一步步进阶至更高更专业的赛事平台，完成本人的赛车梦。
另外一方面，赛道是汽车的试炼场。
领克经过参预和举行少量赛事，以弱小的改装技术反哺量产车，不停丰硕着领克“+”系列产品，晋升产品机能和车主驾控体验。
在不久前上市的新一代领克03+，采取了全碳纤维空气能源套装，车身更加轻快；宽体、低趴的车身姿势更具静止感；博格华纳第六代智能四驱零碎大幅晋升车辆不乱性；265匹马力、峰值扭矩380N.m，零百减速只需5.7s。


咱们能够发现，在中国，只要领克是始终在真正做汽车静止，不停探究静止的方式，付诸理论，并取患了出色的成就。
在派爷看来，领克能胜利是瓜熟蒂落的事。这也给咱们带来了十分首要的启发。
领克先是推出了机能过硬的汽车产品，打造出了国产品牌。再参预国内顶级赛事，展现中国气力，将中国品牌带出国门。与此同时，领克又在国际推动汽车文明静止的开展。跟着产品、赛事、流动的交互开展，一种汽车文明生态天然而然地构建了起来。


汽车文明生态的最粗心义是能够完成外部的踊跃循环与稳步降级，同时还能扩增内部的影响力。
好比领克汽车静止金字塔体系能够完成“喜好者-专业车手”的进阶，其实不断向国际外赛事保送陈腐气力；赛事技术（赛事）终究反哺民用车（产品），都是绝佳的体现。只有这个零碎安康地运行，领克必定还会取得长足的提高。


固然啦，派爷知道，剧烈的赛车局面你们还没看够，疾驰而过的轰鸣声你们还没听够。
不怕，派爷贴心指路！！！
假如你对汽车静止感兴致，还能够关注今天（13号）举行的2022领克赛道嘉年华暨巅峰车手方案总决赛，更多精彩等候着你。


派爷也但愿有朝一日能够加入赛照培训拿下赛照，而后加入领克汽车应战赛，在赛场上感触赛车的轰鸣，体验脱离高空的速度！
派爷也置信，领克汽车应战赛的影响力能日积月累。
在未来，会有更多喜好者投身于赛车静止，独特增进中国汽车静止文明的继续开展，将中国汽车静止推向一个新高度，并推进中国从汽车消费大国向汽车文明强国的完善变质。