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财联社十一月18日讯（记者 刘阳）向智能电动转型过程当中的汽车“国度队”的“小号”们，放慢了拥抱资本的步调。
“本轮融资后，咱们将视详细状况启动后续轮次融资。”十一月18日，西风团体旗下高端智能电动品牌岚图汽车CFO沈军透露，在A轮胜利融资的根底上，公司将择机持续发展后续融资任务。“同时，岚图将综合市场和监管政策，也会斟酌后续的IPO方案。”
此前一天晚间，岚图汽车宣告实现A轮引战融资协定签订和交割，融资总额45.5亿元，融后估值近300亿元。
据财联社记者统计，往年以来，包罗西风、长安、上汽和广汽在内的国有汽车团体旗下孵化的“小号”，总计实现五轮融资，金额算计超300亿元，总体估值近1800亿元。
岚图实现A轮融资
上海产权买卖所官网显示，此次岚图A轮融资的联结领投方为国企混改基金和中银资产，跟投方包罗工银投资、武汉经开产投以及赣锋锂业和欣旺达等国有资本和产业投资人。本轮融资后，西风团体持股78.88%，A轮投资者持股十二.37%，岚图员工持股平台持股8.75%。
“胜利引战融资近50亿元，体现了一级市场投资者关于岚图汽车投资价值的认可，也阐明了岚图汽车在高端智能电动汽车赛道上的实力。”在岚图汽车CEO卢放看来，经过引入策略投资者，将为公司开展继续赋能，特别是在混合一切制及体制机制变革、策略业务协同、综合金融办事、“三电”供给链等方面，“咱们也但愿持续经过引入战投，落实‘双百’企业混改的相干要求，完美公司的治理构造，放活体制机制，进一步晋升国有资本保值增值，进步岚图汽车的竞争才能。”
去年十二月，岚图汽车正式启动A轮融资。往年8月1日，岚图汽车在上海联结产权买卖所预披露融资布告显示，上半年，岚图汽车完成营业支出18.87亿元，利润总额亏损10.25亿元，净利润亏损7.38亿元。截至2022年6月30日，岚图汽车资产总额74.13亿元，负债共计65.29亿元，一切者权利8.83亿元。
岚图汽车称，A轮融资资金将用于撑持岚图技术研发、营销投入、数字化体系建立、出产才能建立等与岚图主营业务运营及拓展相干事宜。
数据显示，往年1-10月岚图汽车累计销量16144辆，同比增长137.73%。目前，岚图旗下在售有SUV岚图FREE和MPV 梦想家两款车型。根据方案，岚图将于十二月正式公布旗下第三款轿车车型——岚图追光。
数百亿资金涌入
往年3月以来，国有汽车团体旗下孵化的“小号”前后实现社会化融资。其中，广汽埃安二轮累计融资208.6亿元，投后市值近1032亿元；西风岚图融资45.5亿元，投后市值近295亿元；长安、华为、宁德时期三方协作的阿维塔融资25.47亿元，投后市值近100亿元。
只管未披露详细金额，但据记者理解，上汽智己A轮融资范围逾25亿元，投后市值近300亿元。依此计算，上述四家公司共计募资超300亿元，估值约1800亿元。
从投资方构成看，“小号”们更受国有资本和各自产业链协作火伴的青眼。在各自的A轮融资中，均包罗如国度绿色开展基金、国企混改基金等国有资本。另外，产业链协同亦较为凸起。在广汽埃安的Pre-A轮融资中，便包罗北方电网等与电动车产业亲密相干的投资方；而在阿维塔的A轮融资投资人中，参投1.6亿元的韦豪创芯（联结体），是CMOS（图象传感器）芯片畛域上市公司韦尔股分参预基石投资的产业投资平台。
“假如没有资本撑持，新权势在汽车行业是举步维艰，但咱们其实不缺钱，公司启动混改的中心目的不是为了资金，而是要经过混改优化国有企业的体制机制。”关于公司融资的中心目的，广汽埃安总经理古惠南曾对记者表现，“同时，参预到资本市场的竞争中，也能够正面晋升品牌影响力。”
智己汽车外部人士也曾透露，智己开启A轮融资并不是由于资金问题，而是但愿引入多元的股东和治理构造。
“当下资本市场关于智能电动赛道的态度变得更为感性。想要融资，单纯地‘讲故事’曾经行欠亨，还需配合以实际的产品与技术。”有业内人士剖析以为，国度队经过“小号”撬动资本，相对于较容易获取开展资金。“这些‘小号’没有过量的历史包袱，善于吸纳全新的办理模式，开展焦点也聚焦于新动力、自动驾驶等赛道，对产业资本有一定的吸引力。”
本文源自财联社记者 刘阳 |
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