董车日报 马斯克给员工下达最初通牒 / 上汽公众将停产手动挡车型 / 下一代高尔夫或为纯电车型

漂洋过海

导读
捷尼赛思 X 敞篷概念车公布
比亚迪回应海豚空调吹出红色粉末 最初一辆歌颂 NSX Type S 下线
上汽公众疑将停产手动挡车型，公司将关停清理
马斯克给 Twitter 员工下达最初通牒
小马智行上海 Data 部门被曝解散
亿纬锂能：能源电池全产业链产能将多余
公众开始研发氢燃料电池车
公众新 CEO 从新考量自动驾驶名目
德国启动开发新一代高速列车
日本或将进步电动汽车税收
纯电高尔夫，对你有吸引力吗？


捷尼赛思 X 敞篷概念车公布


在近期举办的 2022 年洛杉矶车展上，捷尼赛思 X 敞篷概念车（Genesis X Convertible Concept）正式表态。


新车采取硬顶敞篷机构，总体的外观设计遵守了「最纯正方式的静止优雅设计言语」，其前脸与捷尼赛思 X 概念车根本统一。


车头的两条 LED 日间行车灯颇有意思，不只在后方勾画出捷尼赛思标记性倒三角设计，还一路延长到车侧，与前方的尾灯相照应。


内饰方面，新车采取共同的「L 型」中控，围绕驾驶员。至于它的能源，民间目前尚无透露更多细节。
比亚迪回应海豚空调吹出红色粉末


▲ 图片来自：知乎@半秋
十一 月 18 日，针对部份用户反应的海豚车辆空调有红色粉末吹出的景象，比亚迪汽车做出了回应。
比亚迪称，经第三方机构检测，此景象是由海豚车型一般空调蒸发器异样惹起，粉末的次要成为为氢氧化铝，对身材有害。
在致歉的同时，比亚迪还表现，遇到这一景象的用户能够进店收费改换蒸发器，并进行空调管道的荡涤。


最初一辆歌颂 NSX Type S 下线


本周，歌颂最初一辆 NSX Type-S 在俄亥俄周马里斯维尔的机能制作核心举办。


最初一辆 NSX Type-S 车身掩盖有名为「哥谭灰」的哑光车漆，带有「350/350」的铭牌。是的，它限量出产 350 辆，其中有 300 辆调配给了美国，30 辆运昔日本，给加拿大留了 15 辆。


NSX Type-S 是该系列中最为弱小的版本，具有三台机电和一副 3.5L V6 引擎，可以发生 600 马力和 667 牛米的扭矩——比惯例的 NSX 多了 27 马力。


第 350 辆 NSX Type-S 的下线也代表着 NSX 的燃油时期的终结。歌颂表现，下一代 NSX 将会是一款纯电超跑。


上汽公众疑将停产手动挡车型，公司将关停清理


近日，网下流传着一张上海公众变速器（上海）公司的外部信，外部信称外行业改革的大环境及实际业务变动的综合考量下，上汽公众年终做出了停产手动变速器的抉择。
在此配景下，公司办理层和股西方通过郑重探讨，方案于明年 3 月底正式停产，之后公司将进入关停清理流程。
针对此动静，公众中国表现，作为独一出产手动变速器产品的公司，公众变速器上海公司在手动挡汽车产品需要不停升高。
不只是国际，公众还方案在 2023 年片面停产欧洲市场的手动挡车型。
话说，各位有多久没看过手动挡了，我上一次开是在 10 月初。
马斯克给 Twitter 员工下达最初通牒


马斯克给 Twitter 员工下达了最初通牒，他在电子邮件中告知员工必需在美东时间 十一 月 17 日晚上以前做出选择：
承受高强度长期的任务，或是承受到职补偿——三个月的驱散费。
马斯克表现，Twitter 将来须展示极度铁腕的作风，「员工须长期维持高强度的任务，惟有杰出的表示能力算合格」。
据 The Verge 报导，马斯克在美东时间 十一 月 17 下昼 5 点后，封锁了 Twitter 的一切办公室，当晚，安保人员将一切员工驱出办公场合，在下周一后任何员工都无奈入内。缘故是马斯克耽心会有心胸不满的员工破坏公司财富。
乏味的是，抖音海内版 TikTok CEO 周受资在列席彭博翻新经济论坛时被问道：假如 TikTok 像马斯克领导下的 Twitter 那样辞退一半员工，是不是还能无效经营。
「根据咱们的组织形式，咱们不需求裁员一半就可以达到咱们想要完成的效力程度。」周受资回答道。
小马智行上海 Data 部门被曝解散
下昼一点半谈，四点就走人了。日前，小马智行被爆出根底架构与数据（Infrastructure & Data）部门缩编，其中附属该部门的上海 Data 部曾经被解散。
小马智行回复称：「目前小马智行在进行业务架构调剂，属于人员正常活动。目前公司财务情况良好，业务运行正常。」


该部门次要为自动驾驶零碎的开发提供工具和办事，当初工具平台开发已实现，后续经营和保护不需求少量人力反对。（tech 星球）
亿纬锂能：能源电池全产业链产能将多余


十一 月 16 日，亿纬锂能董事长刘金成在 2022 年高工锂电年会上表现，公司往年年底将造成 100GWh（吉瓦时）的交付才能。大圆柱和大铁锂会是将来三年的主导产品，将明显升高每 Wh 本钱。
但他还称，预计最晚后年全产业链都将泛起产能多余，而独一不会泛起多余的是品质上乘、本钱低的电池产品。
好货色大家都抢着要。


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公众开始研发氢燃料电池车


比来，鼎力推进电动化转型的公众团体，也开始钻研氢燃料电池汽车了。
据 AutoDaily 报导，公众与德国公司 Kraftwerk Tubes 联结请求的专利显示，两家公司在联结研发新的氢燃料电池汽车，指标续航里程为 2000 千米。
公众和 Kraftwerk Tubes 寻求的症结技术是陶瓷膜——比古代和丰田使用的聚合物膜更廉价，对将来氢燃料电池车的运用相当首要。
在承受德国 Business Insider 采访时，Kraftwerk Tubes 首席履行官 Sascha Kühn 表现，他们寻求的症结技术是陶瓷膜：
咱们的解决计划的劣势在于，它的出产本钱比聚合物燃料电池廉价很多，并且不需求任何类型的铂金。公众新 CEO 从新考量自动驾驶名目


刚刚上任不久的公众汽车团体 CEO 奥利弗·布鲁默（Oliver Blume）正在评价自动驾驶汽车名目的价值，这是他上任两个月来，初次对公司的策略标的目的进行调剂。
据 Automotive News，布鲁默可能会延后 Trinty 自动驾驶汽车名目，并勾销在公司总部左近为该名目建立新工厂的方案。??? ????
新官上任，公众目前在借此时机钻研一切名目的可行性。
德国启动开发新一代高速列车


德国铁路公司日前宣告，已拜托阿尔斯通运输公司德国分公司和西门子交通团体进行新一代列车的概念开发，其最高时速可达最少 300km/h，后续投标将向更多制作商凋谢。
据引见，德国铁路公司方案从 2030 年起投入使用新列车，取代原有 ICE 3 列车。按方案，新列车为具有大约 950 个座位的单层列车，最大长度 400 米。新列车将进步乘客温馨度，还将在动力效力等方面建设新规范。（新华社）
日本或将进步电动汽车税收


目前，日本之处汽车税是按照发起机排量大小来收取的，每一年最高 十一 万日元，而关于电动汽车和燃料电池车来讲，税额为固定的 2.5 万日元，这使得电动汽车成了除微型汽车以外税率最低的车辆。
但将来，日本可能按照机电功率对电动汽车纳税，以防止因消费者保持税率更高的燃油车，转而购买电动汽车，形成政府税收增加。
想起了已经的「马力税」。


纯电高尔夫，对你有吸引力吗？


近日，公众乘用车 CEO 托马斯·舍费尔（Thomas Sch?fer）在承受 Autocar 采访时表现，公众毫不会在电动化转型的配景下保持高尔夫这个名字。
「咱们有标记性的品牌，高尔夫和 GTI，假如让它们死去，那就太疯狂了。」费舍尔说。
「然而，称号可能会略有变动，」他持续解释道，「下一代车型有可能会成为 ID.GOLF」。


有些敌人可能会想到：那 ID.3 呢？费舍尔也对此做出理解释。
他称，「ID.3 历来都不是高尔夫的继任者，它更像是高尔夫 Plus」。因此，将来 ID.高尔夫的定位也许低于 ID.3，而目前在售的第 8 代高尔夫预计还将销售 5 到 6 年。
所以，纯电的高尔夫，对你有吸引力吗？
题图来自：The Verge