董车日报 FF 91 烧剩骨架，民间回应 / 特斯拉召回超过 35 万辆汽车 / 现实上架苹果无线充电面板

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导读
法拉第将来回应 FF 91 失火
特斯拉在美召回超过 35 万辆汽车
零跑 C十一 增程版表态工信部，搭载现实 ONE 同款发起机
坦克 300 CYBERKNIGHT 赛博骑士开启预订
索尼和本田方案在电动汽车上装置 PS5
吉利白俄罗斯合资工厂方案明年出产 3.5 万辆汽车
十余款国产化汽车芯片产品集中公布
两部门将严查锂电产业
F1 2022 赛季收官战：勒克莱尔斩获年度亚军
现实上架 Magsafe 无线充电面板，售价 899 元


法拉第将来回应 FF 91 失火


本月 15 日，法拉第将来的一辆配备了特殊测试仪器和传感器的工程开发车辆，在开往测试地点的途中产生火灾，车辆损毁重大，但好在无人员伤亡。
十一 月 20 日，法拉第将来回应称，经与 FF 美国公司核实，初步伐查评价是车辆所携带的测试装备致使起火。


目前，法拉第将来 FF 91 Futurist 曾经获取了 EPA 认证，以及美国加州空气资源委员会（CARB）发表的零排放汽车认证（ZEV），续航里程约为 613 千米。法拉第将来方案在往年第四季度开启 FF 91 的量产交付。
往年真的能交付吗？还有俩月就过年了。
特斯拉在美召回超过 35 万辆汽车


十一 月 20 日，特斯拉提交给美国国度公路交通平安办理局（NHTSA）的一份文件显示，该公司正在美国召回 29348 辆 2021-2023 款 Model X，次要缘故是平安气囊存在隐患。
该文件显示，特斯拉束缚管制模块（RCM）的校准问题可能会致使前排平安气囊在低速碰撞是无奈正常展开。特斯拉将经过 OTA 来修复这一问题。


另外一方面，因尾灯间歇性失灵，特斯拉还将在美国召回超过 32.1 万辆汽车，波及 2023 款 Model 3 和 2020-2023 款 Model Y。一样，该问题也将经过 OTA 来修复。
另外，特斯拉表现没有收就任何与本次召回相干的车祸或受伤讲演。
零跑 C十一 增程版表态工信部，搭载现实 ONE 同款发起机


零跑汽车在本月 14 日宣告将来一切车型都会推出增程和纯电两个版本，且 C十一 的增程版本将会在年内推出。这还没几天，咱们就在工信部看到了零跑 C十一 增程版的身影。
从申报信息来看，零跑 C十一 增程版采取了现实 ONE 同款 1.2T 三缸发起机，由哈尔滨东安汽车能源股分无限公司提供，最大输入功率 96kW，专为底部的三元锂电池提供动力。


不外在机电功率方面，零跑 C十一 增程版则要逊色于现实 ONE——仅有 200kW，然后者的双机电零碎的最高功率来到了 240kW。但 C十一 增程版在续航里程上胜利扳回一城，来到了 285km。
而在外观上，新车与普通 C十一 区分不大，零跑只是在前脸参加了网状格栅，以知足进气需要。此外，原本的贯通式日间行车灯也被勾销。
零跑：据说增程式能赚钱，我也来试试。


坦克 300 CYBERKNIGHT 赛博骑士开启预订


长城比来又推出了一款坦克 300 的衍生车型——坦克 300 CYBERKNIGHT 赛博骑士。这仍是一款限量版车型，一共就 7000 辆，首批预售 5000 辆，预售价为 33-35 万元。


这一限量版坦克 300 的外观能够用一句话总结：赛博坦克的「黑武士」版。新车只是在一些细节的地方会更健壮些。
要问黑色和甚么货色最搭，固然是碳纤维。不外三十多万元的价钱，也不要指望它用了得多碳纤维件，小小装点一下便可。


赛博骑士一共有两处泛起了碳纤维材质，车内车外各一处——仪表台和前方的大尾翼。


能源方面预计会与赛博坦克放弃统一，最高功率 167kW 的 2.0T 发起机搭配 8 速手自一体变速箱。


索尼和本田方案在电动汽车上装置 PS5


索尼和本田在往年 9 月成立了一家名为 Sony Honda Mobility 的合资企业，该公司的担任人 Izumi Kawanishi 在承受《金融时报》采访时称，他们正方案环抱音乐、电影和 PlayStation 5 打造一款电动汽车。
这是咱们反抗特斯拉的劣势。Kawanishi 以前是索尼人工智能机器人部门的担任人，他还称将 PS5 平台归入他们的汽车是「技术上可行的」。
老公晚上老加班？记得反省一下泊车场。
吉利白俄罗斯合资工厂方案明年出产 3.5 万辆汽车


十一 月 20 日，白俄罗斯副总理彼得·帕尔霍姆奇克在承受「白俄罗斯 1」电视台采访时称，出产吉利汽车的白中合资企业「贝尔日迪」的工作是到 2023 年最少出产 3.5 万辆汽车，而非原方案的 6 万辆。
虽然卢卡申科总统设定的工作是达到每一年 6 万辆的设计产能。但当初首要的是，要弄分明咱们是不是能够在白俄罗斯和俄罗斯的市场发售如斯数量的汽车。十余款国产化汽车芯片产品集中公布


2022 中国汽车芯片顶峰论坛于 十一 月 18 日在北京举办，十余款国产化汽车芯片产品集中公布。
此次公布的 10 余款国产化汽车芯片产品包罗 9 款汽车症结芯片、2 款车用中心管制器、1 款车用操作零碎和整车软件解决计划，涵盖汽车电子底盘、车身、能源、整车管制、智能驾驶、座舱网联六大零碎。
国内半导体产业协会（SEMI）数据显示，2021 年到 2025 年，寰球半导体制作商 8 寸晶圆厂产能无望减少 20%。其中，汽车和功率半导体晶圆厂产能将以 58% 的增长速度居首。（IT 之家）
两部门将严查锂电产业


近日，工信部、国度市场监视办理总局联结公布了《对于做好锂离子电池产业链供给链协同不乱开展任务的通知》（下列简称《通知》）。
《通知》提到，激励锂电企业经过签署长单、技术协作等形式建设长效机制，疏导上上游不乱预期、明白量价、保障供给。
更首要的是，各地市场监管部门要加大监管力度，严格查处锂电产业上上游奇货可居、哄抬价钱、不正当竞争等行动，保护市场秩序。
@宁德时期。


油价 21 日 24 时下调：92/95 号汽油每升分别降落 0.14 元和 0.15 元悦达起亚 10 月销量 5699 辆，同比下滑 57.95%缅甸进口电动汽车降为零关税小鹏进行产品线精简，P7/P5/G3 部份配置车型已停售魏牌拿铁 PHEV 获取 Euro NCAP 五星评级比亚迪豪掷 3 亿美金在巴西建厂拜腾汽车被强迫履行 359 万，累计被履行金额超 3194 万元岚图汽车 A 轮融资近 50 亿元，为中国新动力汽车行业范围最大的首轮融资台积电拿下特斯拉下一代芯片大单十一 月份沪牌拍卖后果发布，中标率 十一.4%


F1 2022 赛季收官战：勒克莱尔斩获年度亚军


因为年度车手冠军早已确认，阿布扎比大奖赛最大的看点就是年度车手亚军到底花落谁家。
红牛试图帮忙佩雷兹取得这一荣誉，采用了两停战略，年度车手亚军的此外一位无力竞争者，法拉利车手勒克莱尔，则选择了一停。
在竞赛的最初阶段，佩雷兹依托新的轮胎疾速追近后方的勒克莱尔，但两头遭受快车，损失了症结的时间。终究勒克莱尔以 1.3 秒的强劲劣势，抢在佩雷兹前过线，拿下年度车手亚军。
此外一边，梅奔车手汉密尔顿的遭受就有点惨了，他在竞赛的倒数第四圈遭受变速箱毛病，未能完赛。至此，这位七届世界冠军遭受了 F1 生涯最惨然的一年——只获取了年度第六，且没有拿到杆位和分站冠军。


▲2022 赛季车手积分榜


▲2022 赛季车队积分榜
本场竞赛是 F1 2022 收官战，也是四冠王维特尔职业生涯的「收官战」。13 年来，维特尔在围场里共斩获 3097 个积分，直到当初，他还放弃着「最年老的世界冠军」这一纪录。


「只管从竞技的角度来看，我职业生涯最初两年的表示其实不能让人满意，但这一样是我人生中最首要的一部份。」维特尔在赛后采访中说道。


现实上架 Magsafe 无线充电面板，售价 899 元


现实汽车民间商城比来上架了一款可适配现实 L 车系的 Magsafe 无线充电面板，反对磁吸充电衔接技术，最高功率可达 15W，售价 899 元。
此次上架的首发版为单侧 15W，有黑色和红色可选，用户在线购买后能够到店装置。其实现实还筹备了 50W 的两侧版，但明年 1 月 25 日才会出售。
针对安卓用户，现实方案推出一款反对安卓手机的风冷式无线充电面板，但一样要比及明年 1 月能力上市。
这样的模块化设计看起来很美妙，但 899 元的售价稍微有点「劝退」，你会斟酌这样的民间配件吗？