澳洲新法激励使用电动车！员工向公司租用可省2万刀

影渡

在联邦工党政府与绿党和独立参议员波考克（David Pocock）达成协定后，升高薪资包中电动车租用本钱的新立法预计将在两周内经过参议院。
租赁专家预测，这项立法罢黜了公司把电动汽车出租给员工的员工福利税（FBT），在特斯拉（Tesla）Model 3典型的四年租赁期内，能够为买家节俭超过2万澳元。


全澳汽车租赁和薪资包装协会秘书马丁（Rohan Marti）说，该立法的影响仍需解决，但终究后果将是电动汽车在更新的租赁期限内与汽油车同样廉价。
马丁说：“我征引一下财相的说法：在薪资包支配中，此举能够每一年节俭高达4700澳元。在资产的运转寿命或租赁期内，这在大少数状况下最少能够完成电动车与汽油车的价钱对等。”
在某些状况下，这将使电动汽车的“具有和使用本钱”低于等同的汽油车。
马丁说：“以Tesla Model 3为例，四年内的出厂价约为68,000澳元，每一年行驶15,000千米，这就节俭了约2.1万澳元。”


他说，该立法将减少对新电动汽车的需要。“咱们期待着它在电池电动车的需要和兴致方面发生影响。终究程度如何，时间会告知咱们，由于这也取决于供给。”他说。
自新冠疫情发作以来，汽车行业始终饱受供给问题的困扰，而电动汽车的库存充足尤其重大。有些人预计要等上好几年能力提车。
马丁说，这项立法终究将看到市场上泛起更多的二手电动车，从而进步可担负性。他说：“你会看到在二手市场上看到更多的电池电动车，从而发生更大的活动效应。”
绿党和波考克最后对政府的方案感到困惑，由于它将税收减免扩张到插电式混合能源汽车。


他们的论点是，插电式混合能源车在切换到汽油能源以前，能够在短期内仅靠电力运转，不宜被归入减税规模，由于它们依然使用化石燃料。
起初单方达成的让步是，插电式混合能源车（PHEV）只在2025年4月以前有资历享用减税。
马丁说，插电式混合能源车的日落条款需求廓清，由于不分明在2024年4月购买插电式混合能源车的人是在一年内有资历享用减税，仍是在全部租期内（一般是三到四年）都有资历享用减税。


电动汽车委员会（Electric Vehicle Council）会长贾法里（Behyad Jafari）说，该法案是澳洲电动汽车市场开展的微小提高。他说，这项立法将象征着更多的澳洲人将可以担负得起开电动汽车。
他说：“在至关多的状况下，在这类鼓励下开电动汽车会比购买汽油车或柴油车更廉价。”他说，下一步需求引入燃油效力规范，以激励汽车制作商减少对澳洲的电动汽车供给。“汽车制作商告知咱们，他们正在向世界上一切其余市场保送电动汽车，由于他们被要求这样做。但澳洲没有这样做，所以咱们在供货名单上垫底。”
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