威马汽车“苦苦撑持”：全员降薪“过寒冬”，10月销量降八成、卖一辆亏5万元

zhangj

十一月21日，一封由威马汽车CEO沈晖收回的沟通讯《同心协力，共渡难关》在网络流传。
沟通讯发布威马汽车降薪措施——M4及以下级别办理者被动降薪，发放50%的根本工资；其余员工发放70%的根本工资。
截止2022年3月31日，威马汽车账面残余现金及现金等价物36.78亿元。而其借款总额为89.55亿元，包罗22.8亿元即期借款、66.75亿元非即期借款。
在面临资金压力的同时，威马汽车赴港IPO也未有新动静传出。
2022年10月，威马汽车销量仅十一17辆，同比降落77.8%。这一销量至关于蔚来汽车、现实汽车的1/9，至关于先威马一步上市的零跑汽车的1/6。

一季度末现金及现金等价物36.78亿元
“威马不只遭到上海、北京、成都等地重大疫情的影响，也面临供给链的微小应战，原资料本钱急剧下跌，供货不迭时等问题重大影响了咱们的出产运营。”沈晖在沟通讯中婉言。
沟通讯显示，往年10月以来，公司实行了一系列降本措施以应答资金压力。公司办理层带头被动降薪一半，同时对公司总体经营费用进行精简，经过一系列财务措施升高经营本钱。
详细措施包罗，M4及以下级别办理者被动降薪，发放50%的根本工资；其余员工发放70%的根本工资。
与此同时，调剂公司发薪日，从次月8日发放上月工资调剂为次月25日发放上月工资；本年度再也不发放额定奖金（第13薪）、留任奖金（第14薪）及年初奖，暂停发放购车补助。
就目前已上市的造车新权势而言，造车还是项烧钱的业务。
2019年至2021年，威马汽车经调剂净亏损分别为40.44亿元、42.25亿元、53.63亿元，三年累计亏损136.32亿元。
2021年，威马汽车交付新车44152辆。以毛损除以交付量计算，不斟酌不同车型影响，2021年威马汽车均匀每售出一台车亏损5.31万元。
面对继续亏损，威马汽车账面资金曾经顾此失彼。
截止2022年3月31日，威马汽车账面残余现金及现金等价物36.78亿元。而其借款总额为89.55亿元，包罗22.8亿元即期借款、66.75亿元非即期借款。
赴港IPO杳无停顿
一方面，威马汽车面临资金压力；另外一方面，威马汽车赴港IPO仍无新停顿。
在这期间，零跑汽车已抢先一步登陆港交所。
9月29日，零跑汽车在港交所正式挂牌买卖，成为继“蔚小理”后第四家登陆港交所的造车新权势企业。不外，后行上市的零跑汽车没能获取资本市场的青眼。
上市首日，零跑汽车收盘即破发，收盘价41港元/股，较发行价48港元/股跌去14.58%。截至当日开盘，零跑汽车报31.90港元/股，跌33.54%，总市值364.52亿港元。
截至十一月22日开盘，零跑汽车报18.74港元/股，总市值214.14亿港元。
而威马汽车仍在上市途中挣扎。6月1日，威马汽车向港交所主板递交招股仿单，联席保荐报酬海通国内、招银国内、中银国内。到目前，间隔威马汽车递交招股书已过来近6个月。
2019年末，威马汽车一样遭受现金流吃紧。也是从2019年开始，威马汽车疯狂融资。
招股书显示，威马汽车曾经进行9轮股权融资，累计融资范围178.31亿元。其中于2019年6月27日至2021年5月25日进行的C+轮融资范围达103.8亿元。
不外，多家媒体在地下报导中称，威马累计融资范围约350亿元。威马汽车的投资者包罗雅居乐、百度、腾讯等，还失掉李嘉诚家族及何鸿燊家族的青眼。
按照招股书，沈晖王蕾夫妇持股30.82%，雅居乐持股6.46%，百度持股5.96%。
另外，李嘉诚次子李泽楷任董事会主席的电讯盈科无限公司经过Pacific Legend Group Limited持有威马汽车1.02亿股，持股比例为1.42%。李嘉诚成立的慈悲机构李嘉诚（环球）基金会旗下Goldrank Limited持有威马汽车3642.72万股，持股比例达0.51%。
前10月威马汽车累计销量29284辆
招股书显示，2019年至2021年，威马汽车分别完成营业支出17.62亿元、26.72亿元、47.43亿元，2020年、2021年营业支出分别同比增长51.6%、77.5%。

2020年至2021年，威马汽车分别交付2.19万辆、4.42万辆，分别同比增长71.4%、101.27%。
每个月初，车企集中披露当月销量成就单。而2022年起，威马汽车再也不经过其微信大众号等渠道发布每个月交付量。威马汽车也因此，缺席每个月初的造车新权势排行榜。
从乘联会发布的数据上看，威马汽车销量已落伍。
2022年10月，威马汽车销量仅十一17辆，同比降落77.8%。其中，威马E5销量为501辆，威马EX5销量为221辆，威马W6销量为395辆。
10月份，蔚来汽车、现实汽车分别交付新车10059台、10052辆，均至关于威马汽车2022年10月份销量的9倍。
而此前与威马汽车同处于造车新权势第二梯队的零跑汽车，10月份销量为零跑汽车10月交付7026台，约为威马汽车销量的6倍。哪咤汽车10月销量更是达到18016辆。
以后，威马汽车的销量次要由威马E5奉献。前十月，威马E5销量占累计销量的63.63%。
威马汽车官网显示，其目前在售车型包罗EX5、E.5、W6。
前两款车型售价均处于16万元至20万元区间内。W6则于2021年4月推出，倡议批发价为18.98万元至25.98万元，为上述三款车型中售价最高的车型。
前10月，威马汽车累计销量29284辆，同比降落14%。其中，威马E5销量为18634辆，威马EX5销量为4301辆，威马W6销量为6343辆。
招股书称，2022年下半年，威马汽车将推出M7。M7预计于2023年搭载其自主研发的L4级AVP，其硬件已配置为反对将来L5级自动驾驶功用。目前，M7的定价还未发布。
按照原布局，M7将于2022年量产交付。间隔2022年完结仅剩月余，留给威马的时间未几了。
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经营编纂：王婧