营收同比2倍增长，「瑞云冷链」获2亿元Pre-A+轮融资

塔里胡杨

近日，36氪得悉，瑞云冷链宣告已实现2亿元Pre-A+轮融资，由三菱商事、瑞穗力合基金等参投，老股东磐霖资本、青松基金、斯道资本、招商局创投都持续大比例追加投资。本轮资金将次要用于平台技术研发、零担网络建立、市场营销拓展。
瑞云冷链开创人兼CEO郑瑞祥有20年全国网络物流教训，前后任职宅急送团体CEO、鲜易供给链CEO、京东团体副总裁兼京东冷链担任人。
成立于2020年5月的瑞云冷链，经过搭建社会化冷链协同网络和行业化冷链运力办事平台以及产业上上游数字化办事平台，为客户提供全场景、数字化、端到真个冷链运输集成办事和信息化办事。成立当年，瑞云冷链便获取磐霖资本、青松基金、招商局创投的1.2亿元天使轮投资；2021年8月获取亿元Pre-A轮融资，由斯道资本事投，老股东磐霖资本、青松基金、招商局创投跟投。
近些年来，中国城镇化建立进入新阶段，在供给链渠道变动、消费降级、连锁化下沉等趋向的影响下，中国冷链物流市场在放弃疾速增长的同时也进入了高品质开展阶段，2021年市场范围超过4000亿元，市场范围疾速增长然而行业运转利润却继续走低，同时受疫情影响行业运转利润更是雪上加霜，行业企业到了举步维艰的地步。降本增效成为冷链物盛行业目前最大的诉求，行业吞并、报团取暖……“冷链物盛行业也进入了行业改革的整合窗口期”。
纵观冷链物盛行业，三大痛点凸显：首先是供需扩散的问题，在需要侧70%~80%都是中小货主、大型KA业务占比缺乏30%，在供应侧，冷链运输接近70%以上的供应都是个体司机，车队占比不到30%，行业长时间供需扩散，这也是行业运转效力低下的内核缘故。其次，跟着食物流通供给链的短链化、商流主体企业的连锁化下沉开展，行业需求一张从一线城市到三四线城市的零担网络，然而超级扩散的行业现状致使冷链物流市场网络掩盖与协同问题长时间得不到解决，效力晋升壁垒难以破除。再次，国际各行各业出产材料、休息力本钱的减少使得冷链物盛行业本钱也不停减少，然而行业下游迫于本钱升高的压力不停压低冷链物流企业的价钱程度，降本增效成为目前利润的晋升独一可行路。如何晋升单车经营效力、如何消减返程空驶、如何晋升在途效力成为冷链物流从业者的中心诉求。
郑瑞祥告知36氪，瑞云冷链聚焦冷链运输办事场景，牢牢环抱 “网络+平台+科技”的 中心策略构筑全国化冷链物流交付网络体系、线上运力买卖平台、产业上上游数字化办事平台。通过2年多的时间，开展节拍和数据表示均冲破原定节点其实不断减速，目前来看曾经较原定开展策略门路提前了一年的时间进度。
目前瑞云冷链所践行的“网络+平台+科技”策略，即统筹了客户的一体化运输需要、同时又经过平台化整合晋升了行业效力、低本钱的科技输入为产业上上游及冷链物盛行业完成横向数字化联通提供了可能。
冷链行业是一个重经营的细分市场，冷链物流和普通物流最大的区分就在于温度，温度面前有多处需求精密化办理的细节，放弃恒温是产品的次要价值，温度变动会形成生鲜产品的消耗，或是间接影响其质量。从运输需要下去看，从冷链运输办事的中心客户来源——工业、批发、餐饮行业来看，品牌扩大与渠道下沉是长时间趋向，多频次、小批量的补货模式占比逐渐加大，这为全国化的小票零担（30~1000KG）提出了网络化的需要。全国冷链零担市场范围1000亿元摆布，小票零担市场仅占10%，从定单范围来看，近90%的货都在专线和整车手上，小票零担的定单密度当下显然不具备范围效应，聚焦冷链小票零担市场要末长时间难以走出范围化窘境要末继续亏损等候细分市场的不停扩张，也无奈知足客户运输的一体化办事需要。瑞云冷链团队通过多年的探究，综合衡量网络定单范围的局限性、定单散布的区域性，叠加冷链物流重交付的业务特点，瑞云冷链以“直营+事业合伙+专线/区域加盟”轻重结合的逻辑，探究出来了更具性价比的存量整合模式。在网络上，瑞云冷链以“自营主干网+事业合伙人+区域加盟”轻重结合的组网模式，疾速搭建起了全国最大的冷链零担网络，设立23个转运核心、守旧了62条主干路线、链接40+家事业合伙人企业、150+家加盟商，完成了全国十二00+区县的业务才能掩盖。
在冷链运输业务场景中，范围最大的是整车运输，然而供需两端极度扩散的行业现状下瑞云冷链经过构建平台探究效力晋升门路，瑞云冷链前后通过撮合平台的探究和承运平台的尝试，终究发现冷链物流的平台必需是有交付才能的平台，如今在买卖平台上，瑞云冷链自主开发的行业化冷链运力办事平台——冷运宝（冷链行业中独一的承运型线上买卖平台）用APP和小顺序完成了“买卖+交付+结算+税筹”的线上综合办事，目前曾经链接超过60000名货主、超100000名司机，经过与社会化冷链网络的交互和协同，为货主升高物流本钱10%-15%。
在数字化上，瑞云冷链打造了冷链科技公司——冷运通，定位于冷链产业数智化才能的科技办事平台，打造冷链园区SaaS、冷链物流企业SaaS、冷链货主SaaS、网络货运平台四大中心产品，以“SaaS+平台”闭环的商业模式，助力冷链行业客户完成片面的数字化转型。
与业务规划相对于应的是，瑞云冷链的商业支出有三个部份：冷链物流平台的办事费；平台的增值办事支出，如保险、油卡等；SaaS软件支出。
郑瑞祥向36氪透露，瑞云冷链的运营利润从往年6月份就开始片面转正，往年营业支出将完成同比2倍以上增长，平台用户数冲破20万。