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【欧洲时报贾言、夏洛特编译】欧盟十一月24日举办动力部长特别会议，探讨旨在按捺动力价钱飙升的三大提议。但由于27国在日前欧盟提出的自然气限价计划上未有定论，致使其余已取得统一的提议也未能正式经过。欧盟宣告十二月中以前再召散会议。与此同时，有剖析指出，欧盟将来几年均可能处于动力危机中，限价也非治标之方，并且限价的做法可能为市场带来数百亿美元的冲击。
欧盟自然气限价谈砸十二月再持续
据法新社报导，24日的欧盟动力部长特别会议首先探讨了“团购”自然气，以及简化审批热泵和太阳能板的装置、增进“绿电”开展。在这两个议题上成员国均取得统一，准则上，各成员国只需在外国经过即可以施行。
但是，第三个议题——为自然气价钱设置下限的问题仍是无奈谈拢，致使后面两个议题也无奈被正式经过。
当天下昼，欧盟轮值主席国捷克的工业部长西克拉在推特上发文“欢送就这些首要措施达成的协定”。不外，一位欧盟内政官向法新社明白指出，协定还处于“非正式”形态，一切探讨的议题都未被正式经过。
法新社报导称，“如预期那样”，在欧盟对自然气限价的提议上未能达成任何让步。该内政官增补说，“会谈将持续，似乎只要三个计划都取得统一才可能正式经过。”
西克拉宣告，“十二月中旬以前”欧盟将再举办新的部长特别会议。
此前，欧盟动力部长特别会议曾数次探讨该议题，均未达成统一。比利时、希腊、意大利和波兰等强烈要求限价；而德国、丹麦、奥天时和荷兰等国以为，假如在价钱竞争剧烈的寰球市场上无奈与其余买家竞争，可能会致使欧盟更难获取急需的自然气供给，并增加按捺自然气消费的能源。
27国“吵翻天”
据法新社报导，24日，列席欧盟会议的希腊环境和动力部长斯克雷卡斯，一到达会场便开始“呼啸”，“这个程度基本不克不及叫做限价！”“动力价钱曾经要挟到黎民和企业，咱们挥霍了太多时间去做这些无用功。”他以为，如果没有一个“有实际成果”的限价，所有动力“团结”措施——包罗“团购”，都只是空口说。
波兰气象与环境部长莫斯克瓦说，“这是开玩笑吧！”“当初波兰气温零下10度，咱们不想再聊甚么团结、甚么可再生动力，当初要探讨的应该是价钱下限。”她说，但愿欧盟“几天内”拿出一个新的计划来。
西班牙生态转型大臣里贝拉日前已正告将在欧盟会议上“强烈支持”该机制。她在会上斥责限价提议“不切实际”、不成能见效，称欧盟的提议是个“高明玩笑”。她以为，这项倡议将发生与预期相同的成果：将致使进一步涨价，危及一切管制通胀的政策。西班牙政府以为该机制的前提过于苛刻，斥之为“捉弄世界”。
法国动力转型部长帕尼埃-鲁纳歇的看法是，欧盟的计划“不敷给力”，“确定”不是动力价钱飞涨问题的“谜底”。但她呐喊先经过其余已获取统一的议题，“不该全一概而论，在能够后退之处就应该向前走。”
卢森堡动力部长图尔默也但愿把精神放在能获取统一的议题上。他呐喊“咱们不要被限价的事件打乱脚步，不是靠它就可以改动情况的”。在他眼里，向欧盟“值得信任的”火伴团购自然气、放慢可再生动力开展，能力使欧盟获取“从基本上”改动的才能。
比利时动力部长斯特雷滕则以为，谈不拢限价计划，其余议题也无需持续。“在同一时间在整个议题上取得统一，这是很首要的”，他说。
德国联邦经济和气象维护部国务秘书吉戈尔德表现，欧盟的限价“提议标的目的正确，德国筹备协商”，但重申下限不克不及太低，不然欧盟会更缺气。
“市场修改机制”恐搅扰市场运作
22日，欧盟委员会发布了自然气价钱干涉机制的计划：从明年起，一旦欧洲市场自然气价钱颠簸知足预设前提，就会启动并把自然气价钱下限设在每兆瓦时275欧元。
这一计划名为“市场修改机制”，绑定的基准价钱为欧洲最罕用的荷兰一切权转让核心（TTF）自然气价钱，意在经过设定价钱下限，干涉欧盟自然气市场可能泛起的极端状况。
布告显示，计划设定两个价钱下限，其一是TTF自然气价钱延续两周超过275欧元/兆瓦时，其二是TTF自然气价钱延续10个买卖日高出液化自然气市场参考价58欧元/兆瓦时，一旦达到这两个下限，将自动触发价钱干涉，届时荷兰一切权转让核心超过275欧元的自然气买卖将不被承受。
与此同时，计划引入“刹车机制”，即假如危及自然气供给平安、诱发金融市场动荡、涉及已有合约、扰乱外部市场甚至安慰电力消费等，可随时叫停价钱干涉。
市场剖析人士指出，目前设置的价钱下限比预期更高，可能达不到实效，反而影响动力市场运作。
据《金融时报》报导，美国洲际买卖所团体（ICE）正告称，假如欧盟为自然气价钱设置下限的方案得以实行，动力买卖商将不能不额定领取330亿美元的包管金。
ICE在一份提交欧盟委员会的备忘录里称，依赖荷兰TTF期货市场的出产商和买卖商，为确保买卖而领取的包管金将减少80%。
寰球最大的独立动力买卖商Vitol的高管表现，欧洲将来两三年都将持续处于某种危机形态，人们不要发生“虚伪的平安感”。动力行业高管和剖析师的最新正告称，假如欧洲不克不及增加需要并确保新的自然气供给，该地域的动力危机将继续多年。
（编纂：冬雨） |
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