零跑汽车董事长朱江明：做用户“代工厂”，让中国消费者用好车丨WISE2022 新经济之王大会

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原标题：零跑汽车董事长朱江明：做用户“代工厂”，让中国消费者用好车丨WISE2022 新经济之王大会  
十一月29日-30日，36氪WISE2022 新经济之王大会顺利举行。  
往年，36氪将大会主题定义为“Long China Long Innovation 守望中国 放弃翻新”，大会将聚焦新动力、SmartEV、新消费、投资人、硬核科技、数字化、XR与元宇宙和机器人八大抢手赛道，会集数字化、企服、新动力、新消费、双碳、二级市场、商学院、创变者等10大分会场。重磅推出“WISE 2022新经济之王年度人物”、“WISE 2022新经济之王年度企业” “WISE 2022新经济之王年度焦点产品”三小年度名册。全方位瞻望新经济畛域的趋向意向，探究新经济畛域新的增长点。  
大会上，零跑汽车开创人、董事长朱江明颁发了题为《科技自立，汽车“向中”》的主题演讲，朱江明以为，汽车产业正处于微小的改革之中，中国汽车曾经经过自主翻新取患了一些成就，但必需继续翻新能力真正走上世界的舞台。而翻新不克不及脱离市场需要和用户需要，过来中国是世界的代工厂，当初要做本人的代工厂，做用户的代工厂，打掉虚高的品牌溢价，让中国的消费者用好车。  
下列为朱江明的演讲实录（经36氪整顿编纂）：  
尊重的主办方，各位佳宾、媒体敌人们，大家好！十分荣幸可以受邀加入36氪新经济之王大会，本次论坛的主题是“守望中国 放弃翻新”，咱们不只要看到中国久远的将来，更要经过翻新来重塑现有的一些格式，汽车产业也是这样。  
咱们以为中国是将来世界汽车的核心，中国企业是将来寰球汽车产业的次要玩家，所以我想以《科技自立，汽车“向中”》为主题谈谈我的思考和了解。  
经过近些年来的开展，汽车曾经在动力方式上完成了回身，智能化也正处于发作的前夜。汽车的属性正在从单纯的交通工具向糊口的第三空间转变，汽车产业处于微小的改革之中，新动力浪潮曾经势不成挡。当初中国汽车曾经经过自主翻新取患了一些成就，然而咱们必需持续翻新、继续翻新，能力真正地走上世界的舞台。  
往年1到9月份，寰球新动力汽车的浸透率曾经达到了14%，中国新动力汽车的浸透率曾经超过了30%，也就是说在中国100集体买车，其中有30多集体买的是电动车，这个数字在深圳、杭州等城市乃至曾经超过了50%。这样的增速，大大超越了一切人的预期。  
中国品牌在寰球新动力市场表演愈来愈首要的角色，在寰球市场9月销量排名前20名的新动力车型，中国品牌占领了80%，在国际市场中国品牌占比新动力整车销量近85%。无论是国内市场仍是国际市场，中国品牌都成为新动力赛道次要的玩家。  
与此同时，中国曾经造成了寰球最大的新动力汽车的制作和零部件配套的产业链。特斯拉、公众等国内品牌，都在中国规划了次要的出产基地。中国汽车工业几十年的开展曾经证实，用市场换技术不克不及带来中心的竞争力，只要将技术掌握在本人手里，坚持翻新，能力够获取真实的胜利。  
咱们以为智能能源、智能驾驶、智能座舱就是新动力汽车的三大中心技术，因此零跑从2015年创建开始，就环抱着三大件进行了继续的研发和技术翻新，造成了全域自研、垂直整合的护城河。  
电池是智能电动汽车首要的组成部份，零跑从电芯开始研发咱们的模组BMS全部电池包零碎，也是寰球独创可量产CTC技术的中国厂家。咱们市场上交付了15余万辆的电动车，到目前为止尚无起火的平安变乱。  
智能电动汽车的电驱动零碎就至关于传统汽车的发起机+变速箱，这是智能电通车企的中心技术，所以零跑从2015年就开始规划咱们的能源零碎，至今为止零跑在路上跑的15余万辆的电动汽车，整个用的是零跑自主研发的电驱。  
智能驾驶是电动汽车的将来，咱们也从公司创建就开始规划智能驾驶技术，从硬件、从传感器再到软件，全部全系列全栈自研，咱们的指标在2025年可以推出寰球当先的智能驾驶零碎。  
座舱是用户出行体验的中心，零跑在不停致力打造超出用户期待的智能座舱。咱们为零跑C十一、零跑C01排配置了一个三居室的AI超级智能座舱，率先搭载高通8155芯片，完成一颗芯片管制三屏联动，完成多场景交互的新体验。  
咱们以为没有独立自主的中心技术，就没有护城河，是注定要被打压上来的。每一个辆零跑汽车都搭载了咱们自研制作的智能能源、智能座舱，以及智能驾驶零碎，咱们但愿经过全域自研，构建中心的竞争力，让摩尔定律在汽车上发扬作用，让咱们的产品具备更强的迭代才能。  
固然，无论是自研仍是翻新，都不克不及脱离市场需要和用户需要。以后用户的需要是甚么呢？是高品价比的优质产品。过来咱们是世界的代工厂，苹果、Nike、Adidas都出自中国的代工厂，当初零跑也要做本人的代工厂，做用户的代工厂，打掉虚高的品牌溢价，以高品价比完成奢华质量，顶格知足用户的需要，让中国的消费者用好车。  
世界汽车的开展轨迹迎来了中国时期，这将是中国汽车的严重的策略时机，中国汽车要从赶超阶段进入领跑阶段，在这个过程当中，零跑汽车但愿凋谢同享，与大家一同推进完成技术向中，产业向中。  
谢谢大家。