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来源：e公司
“以前是想尽方法找人买碳酸锂，比来却有得多渠道被动找上门来卖碳酸锂。”东北地域一名正极资料厂外部人士告知证券时报·e公司记者，价钱显著也比以前好谈得多。
正如前述人士所言，碳酸锂在一路高歌猛进后，近期泛起了止涨企稳信号。据光大证券研报，上周电池级碳酸锂价钱为57万元/吨，与此前一周持平，为近18周来初次止涨。上海钢联数据显示，电池级碳酸锂均价在十一月中旬站上59万元/吨，随后延续十几日持稳，近日更是呈上行走势，十一月29日市场均价为58.25万元/吨，较后期高点已上涨0.75万元/吨。
在少数受访人士看来，近期新动力汽车上游需要不迭预期，产业链向上推销情绪总体不高，上上游博弈后果未明，碳酸锂企稳合乎买卖逻辑；不外，在阶段灰心情绪逐渐消解后，锂盐价钱走势仍取决于市场供需格式，短时间仍然会维持高位震荡，至于价钱拐点什么时候到来，需视矿端扩产与上游需要的婚配状况而定。
贸易商恐慌高价出货
近期碳酸锂价钱松动始于十一月14日。当日，无锡不锈钢电子买卖核心经营的多个碳酸锂远期合约价钱大跌超6%，其中碳酸锂2302、2303等均创下合约有史以来最大跌幅；与此同时，市场上泛起锂电产业链中下游增产乃至被砍单的风闻，虽然随后宁德时期、亿纬锂能、国轩高科等头部电池厂纷纭否定前述风闻，但恐慌情绪似乎曾经开始蔓延。
“贸易商受情绪疏导较为显著，一旦发现苗头不合错误，就会泛起恐慌兜售。”前述正极资料厂人士表现，时至年底，贸易商回笼资金的需要也对比明白，近期市面上的高价货源增多，买碳酸锂也不像之前那末难了，以前是想尽方法找人买碳酸锂，比来却有得多渠道被动找上门来卖碳酸锂。
“虽然贸易商掌握的货源未几，但价钱颠簸更为显著，且会对出产商出货价发生一定影响。” 隆众资讯锂电池行业剖析师曲音飞告知证券时报·e公司记者，一旦贸易商手中的碳酸锂价钱泛起松动，会很快吸引上游客户前来购买，分流现有推销渠道，碳酸锂出产商感触到客户低价采买的动向不高，便对价钱做出一定调剂。不只如斯，高价货源增多也会营建出市场供应短缺的气氛，减少上游客户与锂盐厂商会谈的筹马，从而对碳酸锂价钱造成压抑。
据上海钢联数据，十一月29日电池级碳酸锂市场均价为58.25万元/吨，较后期高点已上涨0.75万元/吨；上海有色该产品市场均价自十一月22日以来始终维持在56.7万元/吨。另据光大证券研报，上周电池级碳酸锂价钱为57万元/吨，与此前一周持平，为近18周来初次止涨。
曲音飞表现，目前市场上贸易商的电池级碳酸锂出货价钱大略在57.5万元/吨-58万元/吨之间，出产商的售价会略高一些，约在58万元/吨-59万元/吨之间。
值得一提的是，上游客户广泛存在买涨不买跌的心态，碳酸锂价钱越是滞涨，上游推销愿望似乎越淡。
“比来显著觉得到客户询价的频率没有以前那末高了，推销志愿也开始转弱。”华中地域一家碳酸锂厂商坦言，当初上上游处在僵持阶段，原料获得、碳酸锂的交易，简直处于半停滞形态，预计这类状况会维持到十二月底。
上游需要不迭预期诱发情绪传导
在少数受访人士看来，目前碳酸锂价钱止涨的深档次缘故是近期新动力汽车上游需要不迭预期，产业链乐观情绪有所减退。
乘联会数据显示，往年10月，新动力汽车销量为55.6万辆，同比虽下跌75%，但环比却下滑9%，此前市场预期的国补退坡前四季度抢装潮并未如期所致。
另据证券时报·e公司记者实探，进入十一月份，少数车企开启提价、权利优惠等花式促销大幕，少数非新上市的新动力汽车产品交付周期较此前均有所缩短。更多内容请看《》
“上游总体表示不迭预期，再加之国补退坡后，市场对明年一季度的预期不是特别乐观，锂电产业链总体的买货动向度转弱，终端及中游正处于去库存阶段。”曲音飞告知证券时报·e公司记者。
前述正极资料厂人士亦表现，消费类锂电池传统旺季是1-4月份，能源类电池由于补助退出和原资料价钱问题，明年1-3月极有可能也是旺季，两项叠加后，市场对2023年一季度需要疲软的预期很强，灰心情绪向上传导后，必定会打压碳酸锂价钱。
华南地域一名锂电投资人士以为，明年新动力汽车国补退出，整车厂对电池等零部件的定价战略需求调剂，这是一个从新博弈的进程，而在博弈后果出炉以前，产业链企业都不会自觉沉积库存，而是偏向于轻装简行。
不外，碳酸锂价钱短时间止涨似乎其实不象征着价钱拐点到来。“目前价钱的走势更多反应的是一种市场情绪，其实推销端仍是总体偏紧的形态，只能说碳酸锂需要泛起了阶段性提早。”前述碳酸锂厂商表现，按照咱们跟上游厂商交流的状况，锂盐价钱仍然有强撑持，后续还要视终端市场销售数据而定。
曲音飞坦言，市场上碳酸锂的质量错落不齐，虽然目前流通货源有所增多，但规范级的电池级碳酸锂，其实仍是紧缺的。预计年底前，碳酸锂仍会放弃高位震荡走势。
价钱拐点什么时候到来？
作为产业链的卡脖子环节，锂矿及锂盐价钱涨跌始终牵动着市场神经，而行业关于其供需格式拐点的探讨也始终不曾停歇。
十一月16日，被视为“锂价风向标”的澳洲皮尔巴拉矿业公司新一轮锂精矿拍卖举办，终究成交价钱为7804美元/吨，较前次拍卖成交价下跌549美元/吨，涨幅为7.6%，折合碳酸锂本钱价约为58万元/吨，根本与以后市场价持平。更多内容请看《 》
在锂精矿本钱撑持下，碳酸锂短时间或较难上行。天齐锂业表现，锂价走势次要取决于锂行业的总体供需格式、市场变动和经济情势等要素。从需要来看，公司对新动力行业的长时间开展有决心；从供应来看，行业上游的扩产通常较为顺利、周期较短，而下游资源开发常受地区限度、天气变动、环保要求、政策束缚、储量范围、开采难度、基建状况多种要素影响，扩产周期较长，对应的危险也更大。上上游扩产周期错配下，锂产品供给将在短时间到中期内持续处于较为紧张的场面，供需格式要达成真实的均衡还需求一定的时间。江特机电亦以为，锂矿从发现到完成开采的时间周期对比长，将来供需矛盾可能仍会继续较长期。
华西证券研报指出，2023年，预计寰球锂原料产量大约为100万吨碳酸锂当量，与明年预期的上游需要维持均衡，但不排除供应真个名目再次低于预期的状况泛起，而下游资源端名目的新建及扩建低于预期或是行业常态。
近期，多位行业大咖对锂盐价钱拐点作出预测。在日前召开的高工锂电年会上，高工锂电董事长张小飞预计，2023年上半年，碳酸锂供需紧张的状况仍将继续，碳酸锂价钱大略率维持在52万元以上；下半年开始供需瓜葛减缓，预计维持45万元以上；到了2024年，碳酸锂价钱无望降至40万元下列。天赐资料董事长徐金富表现，5年后碳酸锂价钱将会将跌至20万元/吨下列，但大略率不会跌破十二.5万元；亿纬锂能董事长刘金成也表现，预计最晚后年从锂矿开始全产业链都会多余。
固然，锂电行业的安康开展还有赖于产业链上上游通力协作。十一月18日，工信部、国度市场监管总局印发对于做好锂离子电池产业链供给链协同不乱开展任务的通知，指出国际锂电产业链存在阶段性供需失衡重大，上上游对接不顺畅的状况，部份畛域泛起奇货可居、不正当竞争，而部份环节产能自觉扩大，低质高价竞争时有产生。基于此，通知要求主管部门和业内企业坚持迷信谋划、增强供需对接，经过签署长单、技术协作等形式建设长效机制，疏导上上游不乱预期，明白量价、保障供给、协作双赢；同时增强监视反省，保障高品质锂电产品供应。 |
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