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十一月29日-30日，36氪WISE2022 新经济之王大会顺利举行。
往年，36氪将大会主题定义为“Long China Long Innovation 守望中国 放弃翻新”，大会将聚焦新动力、SmartEV、新消费、投资人、硬核科技、数字化、XR与元宇宙和机器人八大抢手赛道，会集数字化、企服、新动力、新消费、双碳、二级市场、商学院、创变者等10大分会场。重磅推出“WISE 2022新经济之王年度人物”、“WISE 2022新经济之王年度企业” “WISE 2022新经济之王年度焦点产品”三小年度名册。全方位瞻望新经济畛域的趋向意向，探究新经济畛域新的增长点。
大会上，高通寰球副总裁侯明娟女士颁发了题为《多元翻新赋能智能汽车新机遇》的主题演讲，侯明娟以为，前沿科技的飞速开展，将催生反动性的冲破和翻新，铸就人与万物智能互联的将来，伴有而来的是簇新的开展机遇。
下列为侯明娟的演讲内容（经36氪编纂公布）：
各位佳宾、产业火伴、媒体敌人们，大家好，我是高通侯明娟。
十分快乐可以加入本届大会，往年36氪WISE迎来了10周年，衷心祝愿WISE越办越好，也但愿在将来高通能持续与36氪一同见证中国新经济的开展，独特迈向美妙将来。明天，我想经过我的分享和大家讨论，多元翻新如何赋能将来的智能汽车改革，迎接智能汽车的全新机遇，并为新经济带来助力。
近几年，伴有尖端技术在不同行业和运用场景的开展，得多行业泛起了首要的开展趋向，好比行业的数字化转型、5G向企业网络扩展、万物衔接至云端、AI在边沿侧范围化、物理和虚构空间的结合等等。在汽车畛域，咱们看到，汽车厂商正在变为科技公司，汽车正逐步与云端相连，辅佐驾驶也开始呈现范围化开展的趋向，数字底盘正在成为汽车的症结资产。这些症结趋向的泛起离不开5G、AI、云计算等首要翻新技术的推进。同时，跟着行业数字化转型的减速，这些行业趋向关于当先技术的需要会进一步扩张。
关于高通公司来讲，咱们十分侥幸处在得多症结行业趋向的交汇点上，为不停演进的多品类终端提供技术反对，高通专一于根底科技的研发，凭借在无线衔接和高机能低功耗计算和终端侧人工智能畛域的积攒和当先技术，咱们打造了“一致的技术线路图”。把人工智能、影象、图形、处置和衔接等先进技术，扩展到简直一切类型的终端上，从智能手机到智能网联汽车，从消费级物联网到工业级物联网和边沿网联终端。这些年来，高通公司与汽车产业独特打造了凋谢翻新的生态，携手推进汽车、交通等支柱产业的数字化、网络化和智能化开展，也为智慧出行、交通数字化治理等数字经济新模式在奉献气力。
汽车行业正在减速数字化转型，咱们正处在一个减速改革的时期，大家能够看到汽车行业独有的一些开展趋向，包罗一直衔接、自动驾驶的范围化、物理和虚构空间融会等技术趋向的泛起，伴有着汽车的数字化，电气化改革，将影响汽车行业的各个方面，减速行业的数字化转型。这里包罗反对更先进的汽车制作形式、更平安的智慧交通零碎、更沉迷和共性化的车内体验、全新的汽车销售和功用降级等等。跟着先进技术的运用，汽车早曾经不是出行的工具，它更变为了“车轮上的智能终端”。将来，定制化和可降级的特征将贯通在汽车的全部生命周期傍边。即便在交付汽车之后，汽车厂商还能和用户放弃十分严密和继续的沟通。
说到高通在汽车畛域的继续翻新，在为汽车行业技术赋能方面，高通公司曾经继续投入超过20年，也在不停打造“定义将来”的独创性技术和解决计划，反对寰球和中国生态火伴的翻新，推进汽车技术和体验的开展。在20年前经过为汽车提供2G的衔接，高通进入了汽车行业，在7年之前，高通开始智能驾驶的研发。而在去年，骁龙座舱芯片的制程工艺，初次追平旗舰手机。跟着时间的推移，高通在汽车畛域掩盖的细分市场愈来愈广，产品也愈来愈丰硕。
除了大家熟知的骁龙座舱平台，高通还在蓝牙、Wi-Fi、精准定位、平安等根底技术方面有十分深挚的积攒。高通公司曾经不单单是汽车行业的参预方之一，而是疾速变为得多汽车厂商首要的协作火伴，咱们的汽车“敌人圈”在不停地扩张。十分荣幸，目前在寰球车载网联、汽车衔接和顶级文娱零碎畛域，高通位居第一，多代骁龙座舱平台也获取了汽车制作商和行业协作火伴的认可和反对。目前高通汽车业务定单的总估值曾经达到了300亿美元，谢谢客户的认可。
针对汽车行业正在阅历的改革和应战，高通打造了一个助力汽车制作商赋能全新办事、运用和技术转型的平台，那就是骁龙数字底盘。它是高通专门面向汽车行业打造的一整套凋谢、可扩展和可降级的解决计划的统称，涵盖衔接、座舱、智能驾驶和车对云四大畛域。骁龙数字底盘可以知足协作火伴多个层级、多代际的车型设计需要，也知足了行业和消费者对定制化驾乘体验继续降级的需要，包罗顶级的多媒体、全新办事和运用，以及更高的车辆平安性。
跟着汽车网联化和智能化程度的不停晋升，汽车企业需求掩盖多个畛域的先进技术才能，而骁龙技术数字底盘的推出，就是咱们经过凋谢协作的形式，共筑行业智能生态的一个例证。目前，高通汽车无线解决计划已反对寰球超过2.5亿辆汽车，为数亿用户带来更智能、更顺畅、更平安的翻新驾乘体验。
提到汽车技术转型和驾乘体验的改革，就不能不提到智能驾驶，智能驾驶的演进一定离不开高机能、高能效的芯片，因此高通公司推出了Snapdragon Ride平台，它面向不同的场景，对丰硕层级和品类和车型提供了凋谢可定制的智能驾驶计划。从2020年推出以来，Snapdragon Ride获取了微弱的开展，寰球汽车制作商和一级供给商正在使用这款计划开发下一代的车型。在往年的成都车展，魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版表态，成为中国首款搭载Snapdragon Ride平台的车型，标记着Snapdragon Ride在中国正式商用落地。
而在车内的体验方面，骁龙座舱平台获取了中国协作火伴的青眼和消费者的认可，在过来的两年，大家相熟的第三代骁龙座舱平台曾经成为泛滥厂商打造差别化车内体验的首选平台。咱们在去年公布的第四代座舱产品也将很快落地，也会与消费者很快见面。
由于高通公司丰硕的座舱计划可以知足行业不停变动的市场需要，同时为用户带来顶级的运用体验，咱们的协作火伴或者“敌人圈”也愈来愈大，从2021年开始骁龙座舱平台曾经反对中国汽车品牌推出了近50款车型，得多车型都是基于骁龙平台进行了斗胆的翻新，并带来了线人一新的运用体验。
接上去咱们看一看汽车衔接。按照IDC的预测，到2025年，中国智能网分割统在汽车行业内的拆卸率预计将达到83%的程度，出货量将增至2490万台，年复合增长率将达到16.1%。从这些数字能够看出来，具备联网才能的智能汽车将成为国际新车的主流配置。在这个畛域，多年以来，咱们与寰球和中国的汽车生态严密合作，高通的车规级4G/5G芯片，以及C-V2X解决计划，都曾经十分普遍地运用在得多品牌的车型傍边。
本次大会的主题是：守望中国，放弃翻新。寰球汽车行业侧面临史无前例的改革，中国汽车生态也恰逢史无前例的机遇，咱们置信挪动技术和汽车行业的碰撞将迸收回新的时机，这需求大家独特推进产业协同翻新，包罗C-V2X、5G、AI在内的多元前沿技术，它们将共筑智能网联汽车的将来。
智相联，万物生。前沿科技的飞速开展，将催生反动性的冲破和翻新，铸就人与万物智能互联的将来，伴有而来的是簇新的开展机遇。高通将持续与行业火伴一同，驾驭机遇，携手建立更有活气的行业生态，推进智能技术演进和产品落地，开启智能、平安、高效的将来出行新纪元。 |
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