看了华为的自动驾驶零碎，觉得站在世纪之交

wangguohua

https://youtu.be/kCrz20aroY8

国际路况大家都知道，假如这个零碎能跑上海，海内应该不在话下？

chenhan

需求由实在用户进行大范围测试。

不然有意义。相似的测试 20十二 年谷歌和VW 就做得很好。

方言答白

拜登卡芯片卡人材卡华为不是没有情理的，老头别的没本领打冷颤卡脖子很外行，他知道的一定比我们多很多，不吝拼光友邦家底也要卡芯片和华为就是不克不及在得多畛域被弯道超车。

什么都想说说

连芯片都搞不出来，还真的别每天想着弯道超车，容易翻车

徐建生

也不用妄自尊大，老拜登都没有看轻你何必看轻本人？

远方的酋长

我是瞎话实说，马屁的话不会说

别每天反英超美，弯道超车，好好做好根底行业，好好跟人家学习，毛还没长齐就想飞？

leyan22

所以毛没齐就不成以先做个飞机，等毛齐了在飞吗？

等毛齐了在飞，就追不上了

yshbly

华为这套刚推出，成果如何，还需市场检修
但百度的萝卜快跑曾经在国际8大城市运转了1年多了
独一的变乱好像是被人追尾

https://www.youtube.com/watch?v=yx18k_qju9U

dellyidi

This huawei autonomous driving system has these sensors: 3 lidar range finders, 6 millimeter wave radars, 十二 ultrasonic radars and 13 HD cameras, which make the cost of the vehicle extremely high. While Tesla vehicles use ONLY cameras.

激情

开这车，未来交警点个键就可以让你红码急刹靠路边吧

wds3721

好好做好根底行业，好好跟人家学习

快车

看好华为，加油

upup26

配备了这么多雷达和摄像头的长续航版本阿维塔十一的价钱跟model y差未几，都是35万摆布

oldvivian

感性一点看问题，能够看通透点


不必常常提弯道超车，


实际上，在实用科技畛域，中国曾经大部份超过米国，米国卡住高端畛域，是避免往后被片面超出。


毕竟高端科技的运用场景还不是得多，就好像卡脖子，得有一段时间才会断气。


回到华为的自动驾驶，集体以为自动驾驶必需要加之一切参预者的信息交互，使车车有更强的信息采集。假如是大家都联入5G，完成起来难度就小得多。单凭一车本人受限的信息，无异于盲人开车。

堂前燕

这类货色看着美妙，实际是国度都不敢让这样的货色本人在街上跑，厂商也不敢对这类车出的变乱担责

zlx1110

相似的测试得多车厂都做过，次要是鼓吹意义，不克不及阐明真正的自驾程度。

深秋的月

只要经过大范围用户理论能力证实到底好欠好。

bobo20032004

为何一定要追，海市蜃楼不稳当，仍是韬光养晦好好开展和学习才对吧

luntoro

特斯拉曾经积攒少量数据用来训练只靠摄像头来进行平面场景辨认建模，其余企业没这个积攒，使用激光雷达就能绕过特斯拉的劣势走捷径，并且硬件本钱当前会缓缓升高的。AI畛域美国初期有当先劣势，但近些年来中国的钻研热度曾经赶超美国（中国 AI 期刊论文被引量首超美国）。假如哪天华为的技术能够比肩或者超过特斯拉，大可不用感觉奇怪。

RONG2

AI models might not be good at multi modal sensor fusion.
What do you think US banned exporting top AI chips?

地下铁

出了事是乘车的担任仍是厂商担任仍是做软件的担任？或者它绝对不会失事？

pandaxhe

都是司机的错 不信拜见特斯拉

ahasos

华为还不错的 做的事件和产品都是踏虚浮实的
也不像国际有些企业出海，走的仍是义务的外贸线路
能被欧美打压成那样原本就不易 更别说还没被打死

雀巴子

Tesla的杀手， 但终究被美国卡芯片， 像手机回到4G同样回得手动。

xiner3215

百度无人驾驶出租车曾经在国际8大城市跑了一年多，接了上百万单了

非卖品

我感觉，企业，特别是大型企业，都必需是社会的楷模，由于他们的影响力抉择了社会的风尚和走向。这点，我在澳洲深有感受，澳洲大型公司，看待品德十分当真，看待不品德的行动，好比败北，骚扰，凌暴，都是零容忍，看待集体充溢关爱。

目前华为的狼性文明，抉择了它不会顾及社会公益和个体利益。举个例子，华为初级副总李玉琢要辞职关照老婆，任正非劝他说：“这样的老婆，你要她干甚么？” 管中窥豹，可见一斑。这样只注重利益的企业越弱小，就会愈加侵犯社会其余群体和集体的利益，对社会影响越坏，社会越风险。

假如华为能改动本人的文明，那我仍是会反对的。

泥泥

假如是瞎话实说的话,拜灯阻止向中国输出人和芯片中国应该倒下了才对,而理想却是中国持续向前迈进.

uslion

看了楼上认为我呆了个假的凸凹。。。

zr20240golemz

所以我可不成以了解为你的意思是宁肯停留在石器时期，也不必他人的先进技术？非要本人缓缓开展，而后等着用本人的枪和矛凑合他人的飞机大炮？

我真实了解不了你们这些人的设法，师夷长技以制夷，理解下。

菜豆

先搞分明本人是谁再说。没有华为的网络加持 国外就是做梦 都知道华为的网络这里用不了 靠Telstra Optus 的网络 呵呵呵

天亮了

看了一个这个视频， 外面司机讲到几个点
1. 眼睛始终看路面
2. 手始终扶着标的目的盘
3. 在关闭车道下能够安心让ai接管，

按照以上形容， 是个L2级别的自动驾驶零碎。

50658896

子细看了下，目前这一套是依赖高精度地图的。

关于不依赖高精度地图的状况，那末多的激光雷达，传感器， 能否实时建设路面，车辆，行人各种繁杂的路况，成果怎样，还需求再看。

说句题外话，自动驾驶真的不等于堆硬件，面前更多的是逻辑和算法，需求有数自动驾驶数据的积攒。假如真的是谁家硬件多就厉害，那国产车在自动驾驶下面，早就赢麻了。

特斯拉和我们的国产自动驾驶走的是两条路，一个是靠视觉传感器，一个是靠各种毫米波，激光雷达，终究后果如何，只能历时间来检修了。

chengali

浏览 浏览很首要，把几个回帖连起来浏览就有谜底啦

肖红霞

高精地图应该让国度出资归入路途建立零碎，实时同步，开源给一切厂家。开一个企业来做是不成能的。这就要看政府能否与时俱进了。

barrylw

初级黑。

这比全国核酸检测贵多了。国度会破产的。

lyh6812

那是由于你没有在真实的大公司呆过吧？
简略举例：
1、我下属在怀孕38周时面试前职位，面试胜利，公司找了集体暂时替直到她产假完结。
2、此外一个部门经理（男）方案辞职带小孩一年。公司抉择保存职位。

278012480

假如说休息法的遵循水平，国际和国外自身就没有可比性。
作为国人，其实我不是不克不及承受加班，致力，斗争，只是当那些斗争都成为了老板资同族的豪车豪宅，那的确就没甚么意义了。

中国人历来不怕享乐，怕的是吃的苦毫有意义。

启程

原本写了一段，起初想一想又何苦。人都有本人的认知高度，快乐就好。