|
波华资讯十二月1日报导 – 从2035年起在欧洲只出产和销售零排放汽车的抉择已成定局;汽车行业将很快在欧盟失去大约60万个任务岗位,共有1300万人处于失业的风险之中 - 《Dziennik Gazeta Prawna》正告说。业界曾经在思考如何对员工进行再培训和培训新员工。
汽车行业的代表和布鲁塞尔的官员都知道,完成2035年指标的路途其实不平整。据该日报报导,该任务组将于十二月初开始商量,其工作包罗:创立新职位并维护尽量多的现有职位,例如经过对员工进行再培训。
在此配景下,布鲁塞尔强调需求就汽车出产的各个层面的转型进程达成统一,由于不只有汽车巨头的参预,还有不计其数参预出产进程的中小企业。
据汽车行业估量,在波兰,多达百分之几十的任务岗位可能会被清理。目前,大约有40万人在该部门和相干行业任务。据波兰代替燃料协会专家引见,培训或再培训的需要将掩盖近17万个职位 -《DGP》写道。
“但是,布鲁塞尔看到了发明新待业时机的时机,包罗汽车电池的出产,然而这不会在一晚上之间产生”。对低廉原资料的需要也将减少。据估量,到2030年,欧盟对锂的需要将增长15倍,对钴的需要将增长4倍。
“向仅出产和销售零排放汽车的过渡实际上已成定局,但布鲁塞尔的次要工作将是放弃欧洲汽车工业的竞争力”——《DGP》强调。 |
|