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中国基金报记者 南深
继一周前宣告召回8万余台车之后，十二月1日特斯拉（上海）又宣告召回超43万台汽车。
国度市场监视办理总局官网动静，特斯拉拟自本日起，召复生产日期在2020年十二月27日至2022年十一月7日期间的部份国产Model 3电动汽车，总计142277辆；召复生产日期在2021年1月1日至2022年十一月十一日期间的部份国产Model Y电动汽车，总计292855辆。
中国基金报记者留意到，此次召回范围较大。仅从Model Y车型来看，其2021年在华销量为20万台，而2022年1至10月销量为23.35万台，算计约43.35万台，此次召回29.28万台粗略预算已占到售出汽车总数的近七成。
特斯拉近期因频繁被曝出“刹车失灵”变乱备受关注，但目前变乱均未发布第三方考察后果，包罗此前致使2死3伤的广东潮州变乱。
车辆尾部示廓灯或无奈点亮
市监总局网站显示，日前特斯拉（上海）无限公司按照《缺点汽车产品召回办理条例》和《缺点汽车产品召回办理条例实行方法》的要求，向国度市场监视办理总局存案了上述召回方案。
据悉，本次召回规模内的部份车辆在从驻车形态唤醒过程当中，车辆示廓灯的软件在初始化外部参数时可能会产生过错，致使车辆后部一侧或双侧的示廓灯无奈点亮。在暗中环境下偶发性示廓灯不亮会升高车辆的可见度，极端状况下会减少车辆产生碰撞变乱的危险，存在平安隐患。
特斯拉称，将经过汽车近程降级（OTA）技术，为召回规模内的车辆收费降级至2022.40或更高版本软件。关于无奈经过汽车近程降级（OTA）技术实行召回的车辆，特斯拉将经过特斯拉办事核心分割相干用户。
就在一周前的十一月25日，特斯拉也宣告召回两批次汽车。
一是出产日期在2013年9月25日至2020年十一月21日期间的部份进口Model S、Model X电动汽车，总计67698辆。
本次召回车辆因为软件问题，可能泛起能源电池电压感测回路反馈电压与电砖实在电压纷歧致，致使电池办理零碎误判，车辆屏幕显示“需求培修”、“平安停泊车辆”等警示，车辆会逐渐住手能源输入，极端状况下可能减少车辆产生碰撞变乱的危险。
二是出产日期在2019年1月十二日至2019年十一月22日期间的部份进口Model 3电动汽车，总计2736辆；出产日期在2019年10月14日至2022年9月26日期间的部份国产Model 3电动汽车，总计10十二7辆。
本次召回是针对因售后培修和颐养而装配过第二排座椅两头平安带的车辆，在办事核心从新装置平安带固定螺栓时，部份车辆两头平安带和左边平安带卡扣安装的固定部件可能未被穿入衔接螺栓。这些车辆假如产生碰撞，平安带将无奈发扬束缚作用。
至此据不彻底统计，近一年特斯拉在中国地域已前后发动过6次召回，累计波及车辆共83万辆，其中部份召回车型存在堆叠。
潮州变乱仍未发布考察后果
半个多月前，特斯拉曾因“刹车失灵”致使2死3伤的潮州变乱惹起全国关注。
该事情中涉事司机的儿子詹学生地下称，过后特斯拉小车忽然失控高速疾走2千米，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，其父欲刹车时发现制动踏板很硬，踩不上来无奈泊车，只好开车持续往前行驶，终究产生变乱。
对此，特斯拉方面的回应是：
“从现有的变乱视频能够看出，咱们有确认到车辆在高速行驶的过程当中，刹车灯是长期没有被点亮的，这和咱们的后盾数据是有吻合的状况。后盾数据显示，变乱车辆电门被长时间深度踩下，并一度放弃100%；变乱车辆全程没有踩下刹车的举措；变乱车辆行驶期间驾驶员四次长久按下P档按钮，又疾速松开，同时制动灯也疾速点亮并熄灭。目前本地警方也在追求第三方检测机构进行鉴定，复原变乱的假相。咱们这边也会踊跃提供须要的协助。”
目前，第三方鉴定机构暂未发布事情考察后果。
中国基金报记者梳理地下报导发现，特斯拉相似的交通变乱往年多次产生。
就在十一月28日下昼，浙江台州产生一同重大交通变乱。当晚，台州市公安局交通警察局对这起变乱进行警情通报：闹事司机驾驶小型汽车路过路桥区路桥小道与南官小道路口时，追尾碰撞正在等待红灯的一辆小型汽车，后又与另外一辆小型汽车产生碰撞，形成三辆汽车受损重大，两人死亡、一人受伤。据悉，该变乱中的闹事司机所驾驶的车辆为特斯拉Model Y。
十一月2日晚，南京一车主驾驶特斯拉Model X行驶到一路口转弯时，车辆忽然失控，开始减速行驶。据车主形容，他过后踩刹车后没有任何反映，只能手握标的目的盘延续冲过3个路口，经过强行挤压路边护栏的形式令车体前轮后轮轴体断裂后才停下了车。南京特斯拉随后表现：“车主在全部过程当中没有踩刹车。”
往年4月，一名北京的特斯拉车主称，其驾驶的特斯拉Model 3在高速上毫无征象地自动减速到170km/h，狂踩刹车但没有任何反映，刹车失灵后延续追尾4辆车才停了上去。随后，特斯拉回应称，“数据显示，本次事情系驾驶员误踩下减速踏板而至。”
截至目前，没有地下证据显示特斯拉一定存在“刹车失灵”的问题。
编纂：乔伊 |
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