浙江最症结的二条高铁，总投资超800亿，路过城市根本都是县城

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浙江最症结的二条高铁，总投资超800亿，路过城市根本都是县城


提到浙江，大家都知道这是一个社会经济程度极高的省分！从经济数据下去看，浙江的GDP总量延续多年位居全国各省第四位。浙江位于我国西北沿海，境内次要以山地丘陵为主，可开展的土地资源真实十分希少，呈现七山一水二分田的状态。浙江的开展，能够说是一部血泪史。由于浙江只要够致力，能力配得上中国经济第一梯队的名称！


浙江的人口与面积，无疑是一个小省的范围，而经济体量却是一个大省，所以浙江的开展程度遥遥当先。值得一提的是浙江的居民人都可安排支出，曾经延续30几年位居我国各省首位。浙江的开展离不开弱小的民营经济，而民营经济的舞台就是下辖的各个县市。浙江十分注重县市、乡镇的开展，明天咱们就来聊一下浙江最为症结的二条高铁！


浙江这二条高铁，就是赫赫有名的杭绍台高铁和杭温高铁，总投资超800亿。大家都知道，浙江境内根本都是山地，所以一样建筑高铁，在浙江的费用是要高于江苏、安徽等省市的。浙江投入巨资建筑的这二条高铁，路过的城市根本都是县城！这样阐明了浙江十分注重县域经济的开展，正堪称取之于县，用之于县！


咱们始终也有这样一个观念，那就是浙江省会杭州，以及方案单列市宁波的开展，次要仍是基于省内各大县市的突起。恰是由于浙江县域经济的突起，才有了各大都市圈的位置。萧山、柯桥、余杭、鄞州等强区，已经也都是浙江县域经济的代表。如今，慈溪、义乌、诸暨、乐清、温岭等，也都是十分厉害的强县。


咱们再来理解一下这二条浙江最为症结的高铁吧！首先是杭绍台高铁，望文生义衔接了杭州、绍兴和台州三座城市！杭绍台高铁预计共设十二座车站，分别为杭州东站、杭州南站、绍兴北站、东关站、三界站、嵊州新昌站、天台站、临海站、台州核心站、温岭站、温岭西站、玉环站。杭绍台高铁是中国首条民营资本控股的高铁PPP名目，总投资450亿，总里程约305公里。杭绍台半途的站点根本都是县城，分别为嵊州、新昌、天台、临海、温岭、玉环等。


杭温高铁，望文生义就是衔接了杭州和温州两大中心城市！杭温高铁，共分为三段建立，分别为杭温铁路一期（义乌至温州段）、杭温铁路二期（杭州至义乌段）和湖州至杭州西至杭黄衔接线。杭温高铁，全线预计2022年建成通车。杭温高铁，投资约为390亿，总里程为310千米。杭温高铁半途站点有义乌、横店、磐安、仙居、永嘉等，根本也都是县城！杭温高铁的建立难度特别高，特别是杭州至义乌段，需设桥梁21座，隧道22座等，固然还有其余不成预知的难度。


杭温高铁和杭绍台高铁，无疑是浙江最为症结的二条高铁，也将使得省会杭州的辐射力更为宽广。二条高铁的建立不只完美了浙江省内的交通网络，更为推动了长三角城市群的一体化过程。从路线站点的状况来看，浙江宁愿保持金华、台州等地级市的郊区，而选择得多山区的小县城，这是真实的大局观！咱们置信，跟着高铁的建成通车，沿线的县市都会迎来一波大开展，浙江也势必片面突起！