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据证券时报，针对市场传出的恒驰汽车销售人员大范围复工欠薪动静，接近恒驰汽车的人士透露，本次优化淘汰总体比例为10%，部份业务条线或高于此数，另有25%员工停薪留职1至3个月。
恒驰汽车近期堕入业务停摆的窘境，继曝出天津工厂方案裁员60%当前，十二月1日，全国多地多家恒驰展厅销售人员爆料，本人于近期原告知将复工停薪，相干人员还表现，此前恒驰已拖欠其薪资长达数月。
一名供职于恒驰展厅的销售人员表现，近期该展厅有多位销售人员被通知复工，自也己于前日收到了复工留职的书面通知，该通知由恒驰新动力汽车销售公司间接收回。通知内容显示，因为近期运营泛起重大难题，公司将对人员进行优化，将从十二月1号起对其进行长达3个月的复工留职。通知还称，若在复职期间想要入职其余公司，须最少提前3个任务日提交书面辞职请求，不然将视为自动到职。
另外，据Tech星球报导，恒大恒驰新动力汽车科技（广东）公布布告称，公司泛起重大运营难题，亟待办理优化调剂，由于您所在的岗位一按时期内暂无任务，故管理复工留职。复工留职时间为2022年十二月1日至2023年2月28日，为期三个月，后续将按照任务状况调剂并告诉。期间，若与其它单位建设休息瓜葛，须最少提前3个任务日提交书面辞职请求，不然视同为与公司自动解除休息瓜葛。
值得一提的是，早在往年8月份，就有传言称恒大天津工厂将停产，但公司迅速回应称“天津工厂目前出产正常”，这也不是恒驰汽车第一次造谣，但该来的仍是会来。
而作为恒大汽车的首款车型，恒驰5的表示也是一言难尽，10月底，恒驰汽车宣告首批100辆恒驰5交付，紧接着就有车主发现车辆存在各种问题。首先是车机显示重大，车辆中控屏泛起了文字叠文字的景象。其次是续航问题，民间数据是CLTC续航里程602km，可实际驾驶过程当中，有车主只跑了340.8千米，还有车主反应，驰5踩刹车伴随异响，包孕自顺应巡航、交通标记辨认以及车道辅佐等在内的L2级驾驶辅佐功用，都无奈使用。
另外，恒驰5座座椅透风无奈关上，座椅加热功用无奈封闭，这些使用过程当中的小问题亘古未有。恒驰5是不是达到了交付规范使人疑心，看起来更像是一个半成品。
与此同时，以恒驰5的品牌力和竞争力来看，可以平替乃至超出恒驰5的车型就有不少，恒驰汽车在新车在上市后不久就声称恒驰5已手握3.7万台定单，但在首批交付100辆之后，公众就再也没有看到民间的销量数据了，在公众看来这个定单的水份很大，只是造了个噱头。 |
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