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恒大许家印在高管群公布语音动静：增强停工复产
今日对于恒大团体、许家印的风闻诱发关注，恒大外部人士予以否定。该人士并表现，十二月2日上午有恒大员工向许家印报告请示了相干任务，且13时摆布，许家印在恒大相干高管群还公布了一条对于增强停工复产的语音动静。
网传恒大汽车团体总部将解散 知情人士：动静不失实
十二月2日，媒体动静称，为升高本钱，恒大汽车团体总部将解散，总部人员架构调剂，大部份人面临裁员，小部份人下沉到工厂。对此，接近恒大汽车的知情人士表现，动静不失实。
延申浏览：恒大造车再陷欠薪增员风云 恒驰汽车回应“大范围复工欠薪”
继被曝出天津工厂方案裁员60%后，恒大汽车再陷欠薪增员风云。十二月1日，全国多地多家恒驰展厅销售人员爆料，本人于近期原告知将复工停薪。相干人员还表现，此前恒驰已拖欠其薪资长达数月。
有恒驰销售人员征引通知书内容称，因为近期运营泛起重大难题，公司将对人员进行优化，将从十二月1号起对其进行长达3个月的复工留职。通知还称，若在复职期间想要入职其余公司，须最少提前3个任务日提交书面辞职请求，不然将视为自动到职。
针对上述动静，十二月2日，有恒驰汽车相干人士向《证券日报》记者透露，本次优化淘汰总体比例为10%，部份业务条线或高于此数，另有25%员工停薪留职1至3个月。
“此前恒驰汽车人员架构是按同步研发9款车型配置的，但因为当下疫情及市场缘故，公司进行策略调剂，降本增效。”上述恒驰人士表现，将来将集中资源确保恒驰5的出产交付，以及恒驰6、7的研发量产。
材料显示，去年十二月30日，恒驰5完成首车下线；往年7月6日，开启新车预售；9月16日，恒驰5在天津工厂量产，预计10月份开启交付。据记者理解，恒驰5的交付将分两批进行——前一万辆恒驰5的交车期为往年10月1日至2023年3月31日，根据“大定”的领取程序交付；一万辆后的恒驰5将从2023年4月1日起根据领取定金的程序支配交付。
事实上，从2018年6月份恒大团体投资 贾跃亭 的法拉第将来FF公司算起，往年已经是已经恒大团体入局 新动力 汽车行业的第四个年头。从投资新动力整车企业，到本人建厂出产销售新动力汽车产品，恒大“造车”至今已投入不菲。
恒大汽车2020年年报显示，恒大团体针对新动力汽车产业的累计总投入为474亿元。2021年上半年，恒大汽车的销售费用为14.51亿元，行政费用为20.88亿元。在此之后，恒大汽车自往年3月底就开始停牌，至今未再发布相干事迹数据。
记者查阅公司今年财报，数据显示，2018年至2020年，恒大汽车完成总营收分别为31.33亿元、56.36亿元、154.87亿元，复合年增长率70.35%。但是，归母净利润亏损却不停加大，分别为14.28亿元、44.26亿元、73.94亿元，三年累计亏损达132.48亿元。
有不肯具名的汽车行业剖析师告知《证券日报》记者，只管恒大汽车推出了由公证处收款的办事，提车后15日内可退车退款，但依然很难消除消费者对其品牌信誉的耽忧，也耽心恒大团体是不是有才能保障后续车型的培修颐养。“口碑和形象短时间很难扭转，但不扭转又无奈大范围出产交付。关于目前的恒驰来讲，的确是一个难破的困局。”上述剖析师表现。 |
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