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    焦点剖析|分拆电池业务,千亿“锂王”参加电池抢位战

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    2022-12-6 12:14:29 59 0

    文丨李安琪
    编纂丨苏建勋
    产能扩大、IPO上市等词,热烈地贯通着汽车能源电池行业全部2022年。
    10月份电池公司中翻新航刚刚实现港股上市,十一月蜂巢动力就递交了IPO请求,开启了电池公司上市潮。
    一样十一月,另外一家电池企业也对上市正有所准备。近期,国际锂电原料供给巨头赣锋锂业公布了布告,拟规画其电池子公司赣锋锂电的分拆上市事宜。按照布告,赣锋锂电最晚于2025年十二月31日以前完成IPO。
    来自企业表里的资金曾经开始对赣锋锂电注资:母公司自有资金、员工持股平台加之十一名内部投资人的资金,赣锋锂电预计将获取不超过26.93亿元增资。
    近一年来,因站在汽车电池产业链最下游,赣锋锂业等因电池原料价钱飞涨、利润暴增而备受关注。电池正极资料等价钱曾经继续低落近一年,目前电池级碳酸锂价钱仍在58万元/吨摆布徘徊。
    得益于此,往年前三季度赣锋锂业完成营收276.十二亿元,其中第三季度营收131.68亿元,净利润75.41亿元,光三季度的利润就超过了2021年全年利润。
    比拟之下,位于产业下真个电池厂商和新动力车其实不那末好于:锂电池间接占领了整车本钱60%,不少车企卖一辆亏一辆,直呼“为电池公司打工”;而电池公司的财报中,增收不增利的状况亘古未有。逼得宁德时期、比亚迪、广汽等企业直奔下游,到处搜索锂矿资源。
    而赣锋锂业此次分拆电池业务,不只是赣锋锂业“资源、冶炼、电池、回收”锂产业链一体化的首要环节,同时也实有绕过电池企业,间接跟车企做交易之意,持续晋升产业利润节点。
    不外,电池行业实质上还是一个寻求出产效力,以范围产出安身的行业,即使是电池企业一哥宁德时期当下也面临着二三线电池企业的围攻。
    作为原资料厂商,赣锋锂业手握近3400万吨锂资源权利储量,寰球少有人能出其右,但作为电池企业,赣锋锂电成立十一年才姗姗来迟,如今时机在哪里?
    锂王的电池心理
    确实,往年电池企业较量中,赣锋锂电的存在感其实不高。
    过往,赣锋锂业的业务重心始终在碳酸锂、氢氧化锂等锂系列产品,为此赣锋一度有个外号叫“锂超市”;同时,为了减缓对下游原资料的焦虑,赣锋从20十一年开始展转寰球,着手买矿投资。
    电池业务鲜少掀起波涛。作为赣锋锂业的电池业务主体,赣锋锂电成立于20十一年。不外直到2017年,电池业务才在赣锋锂业财报中初次披露。目前,赣锋锂电有消费类电池、聚合物小电池、能源电池、储能零碎、固态电池五大类。
    从支出来看,赣锋锂业的支出次要分为锂系列产品和锂电池系列产品两大板块,其中前者是支柱,约占总体业务超七成。2021年赣锋锂系列产品营收83.23亿元,占总营收74.57%;锂电池系列产品支出为20.22亿元,占总营收18.十二%。
    往年上半年,锂电池产品营业支出达到18.8亿元,年底完成营收翻倍应该不是难事,但在暴跌的锂系列产品营收背后,锂电池业务的奉献被进一步放大至13.02%。
    只管业务占比不大,但电池制作却是赣锋锂业不能不做之事。
    赣锋锂业董事长李良彬曾言,电池锂产品开展的周期性十分显著。上游市场需要旺盛带动产能扩大,行业玩家和资本涌入,市场供大于求,行业开展步入上行阶段后回到正常程度。
    这类行业周期性戏码,赣锋锂业在20年间曾经阅历两回:第一次是2008年席卷寰球的金融风暴,第二次则是2016-2017年国际新动力汽车政策驱动的电池市场小发作。
    如今的新动力汽车正在迎来一个超级开展周期,碳酸锂、氢氧化锂等电池正极资料供不该求,价钱高居不下。不外也有业内人士向36氪指出,跟着今明两年行业对电池原料、电池产能的大肆扩大,行业很容易泛起产能多余,最快的话2023下半年到2024年就会泛起。
    李良彬在2022年给全体员工的新年致辞中也做了警省:锂产品有20万元的昨天,也可能早晚有4万元的今天。
    为应答将来的周期性上行,本人做电池,扩张锂产品的销路无疑是解决办法之一。为此,赣锋锂业在锂产品以外,正在抓紧规划电池制作和电池回收两大业务。
    往年8月底,赣锋锂业就披露了一系列投建扩产布告,其在江西新余的年产5GWh新型锂电池名目建立范围进步到年产10GWh,在重庆两江新区年产10GWh新型锂电池名目建立范围进步到年产20GWh;同时,投资建立年产6GWh新型锂电池出产名目和年产20亿只小型聚合物锂电池名目。
    9月28日赣锋锂业又与宜春市政府签订协定,方案在宜春投资建立年产30GWh新型锂电池出产制作基地,并构建从锂资源、锂电资料、锂电池及电池运用的全产业链体系。
    截至目前,赣锋锂业对外披露的锂电池产能布局大略70GWh左。只管跟宁德时期等电池企业的产能比拟还有差距,但赣锋锂电的势头曾经不容小觑。
    主攻固态电池
    赣锋锂业放慢部署电池制作,还有一个首要缘故。
    当下锂产品价钱太高,曾经迫近车企可以承受的规模,不少车企曾经开始打起了钠离子电池的主张。近日据《晚点 Auto》报导,比亚迪方案于 2023 年二季度量产钠离子电池,搭载于秦 EV、海豚及新车型海鸥中。比亚迪旗下能源电池公司弗迪电池承当钠离子电池的研发、量产工作,目前钠离子电池处于样品验证阶段。比亚迪民间对此进行了造谣,称不实动静。
    但钠离子的确曾经惹起了行业的高度关注,宁德时期也称其第一代钠离子电池方案在明年量产。
    这对赣锋锂业来讲不是甚么好动静。由于钠离子电池的正极资料再也不是锂,且钠资源在寰球规模内普遍散布,不像锂同样资源受限。只管钠离子电池在钻研阶段,但若钠离子电池被普遍使用,那末对全方位部署锂矿、锂产品、锂电池的赣锋锂业来讲,将是一个重大的要挟。
    因此,不论出于公司将来在上行周期的锂矿资源消化、不乱支出,仍是钠离子电池技术线路的要挟,赣锋锂业都需求一些新的业务气力,巩固锂在电池畛域的位置。
    而赣锋锂业选择的,恰是不会摆荡锂的电池正极资料位置的固态电池线路。
    据理解,固态电池使用的是固体电极和固体电解液,被视为液态锂电池的下一代技术标的目的。
    自2016年设立固态电池研发核心以来,目前赣锋锂业曾经实现了两代混合固态电池的研发。2019 年赣锋推出的第二代固态锂电池采取三元正极、含金属锂负极、固态隔阂,目前能量密度400Wh/kg,循环寿命接近400次。虽然其能量密度曾经跟当下主流的锂电池相差无几,但汽车能源电池的循环寿命要求是1000次以上。赣锋的固态电池产品还有一定差距。
    另外,赣锋锂电也在推动固态技术的商业化。往年初,赣锋首批搭载固态电池的50辆西风E70电动车完成交付。在产能端,赣锋在江西新余二期基地有2GWh 的第一代固态电池产能,重庆赣锋也在布局建立国际最大的固态电池出产基地,第二代固态锂电池出产线将在重庆投建。
    需求要指出的是,当下尚无企业真正将固态电池完成范围化出产,该新兴电池技术线路的平安性和价钱临时无奈和当下主流的液态锂电池比拟。只要固态电池真的禁受得住市场考验,赣锋锂业与其电池公司才算真正参加这场电池公司抢位战。

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