高价竞争、拿司机的钱做补助，网约车平台，你们的良知痛不痛？

水滴

说起网约车，就绕不开滴滴。
遐想当年滴滴一家独大的时分，各种补助、嘉奖真的十分丰厚。在杭州，2016年，2017年，全天实现二三十单，嘉奖就有一两百元，迟早顶峰，元旦春节、中秋国庆等节假日更有1至10元的单单奖，那时分的滴滴司机都不需求办证，大少数都是兼职在跑，随意跑一天都能挣个四五百元，勤劳一点的或者全职跑的司机，天天支出七八百元都正常。直到2019年的元旦那天还有每单7元的嘉奖。
然而好景不长，出行畛域蛋糕太大，谁都想分一杯羹。不知是不是有人刻意疏导，关于滴滴，网上四处都是一片谩骂声，相干部门也在开始进行打压，尤为是在滴滴顺风车接连出了两起恶性事情当前，更多的网约车平台冒出来，滴滴的好日子终于到头了。
加之新冠疫情的发作，人们的出行需要急剧增加，司机支出也愈来愈少了。当初，乘客随意使用一款打车软件，都能看到从低到高，有十几，二十多家网约车平台的报价，乘客个别都会选择报价低的，一样是慢车，没人会违心多花钱。而这么多的平台在竞争，口多食寡，一家家平台都在相互压价，它们不必甚么本钱，尽管抽取20%多的佣金就行了，只有乘客在它们的平台叫车，价钱定得再低，它们都能挣钱。
几年前在杭州跑滴滴慢车，最少每千米能得手2.5元，然而当初才2.3元/千米摆布，滴滴还推出了一口价的特惠单，价钱更低。还有花小猪的一口价，哈啰打车的一口价，真是一个比一个单价低。慢车连1.8元/千米都没有，跟顺风车价钱都差未几了。
在当下高油价，路途拥挤，接驾间隔远，空驶多的状况下，网约车司机哪里还能挣到甚么钱啊。


这些网约车平台都在不停就义网约车司机的利益，不停搞恶性竞争。让全国2000多万网约车司机都处在了进退维谷的窘境之中。之前，油车不肯意接的单子，有新动力车去接。
当初有些单子连新动力车都挣不到钱了，依然有人接，由于顺道呢，蚊子再小也是肉，价钱再低总比跑空车强。得多司机天天连两百块钱的流水都跑不到了。
他们的车子不论是租的仍是买的，都是八年就得报废的营运车，不论是挣钱了仍是蚀本了，都得交万把块钱的保险费，这些都是本钱啊！当初不说他们能不克不及吧成本捞回来，但总得解决吃饭的问题吧，他们都是青丁壮休息力，是一个有着2000多万的微小群体，面前都有一个个家庭需求他们来养活。
关于乘客来讲，大部份都是偶然出门打打车，多花几块钱少花几块钱，对糊口影响都不大。然而这些网约车司机却纷歧样了，他们当初依托这门职业养家生活，挣不到钱或许就要全家饿肚子了。




出行畛域看起来是一块大蛋糕，假如只是一家网约车平台来做，确定能赚得盆满钵满，滴滴犯的错，国度怎么处分都是对的，然而当初这么多平台来竞争，真的是不敷它们来分了。假如再不出一些新的政策，任由这些网约车平台歹意竞争，终究受损的仍是网约车司机的利益，受苦的将是这些司机面前的家庭，他们都是无辜的。
有人艳羡网约车司机任务自在，然而又有多少人能领会他们的心酸呢。为了多挣钱，减缓糊口压力，早日还清车贷，房贷，可以在付清租车费用后多剩下点钱，多少司机天天12个小时以上都是待在车上的，身材挨着座位的部份始终都被汗水湿透，一下车，觉得脚步都是踏实的，恍如周围的风物都在疾速日后挪动。
乃至有的司机有时分除了吃喝拉撒以外都是待在车上的。能够说，网约车司机就是一群寻求自在的人，然而他们所接受的往往更多的是一些无法。
高价竞争、拿司机的钱做补助，网约车平台，你们的良知痛不痛？