汽车用户有问题间接跟高管对话？长城汽车：就是这么“宠粉”！

chibizhizi

近两年来，汽车企业们都在纷纭开脱已经“居高临下”的形象，再也不将用户全权交给经销商打交道，而是注重起了用户体验，追求间接与用户对话。但是，只管“以用户为核心”曾经不是一句陈腐的标语，但要论标语之下的任务是不是做到位，还得看实际表示。



十二月3日，长城汽车举办高管线下面对面恳谈会，由团体高管、五大品牌、重点车型担任人领衔，商品策略、商品企划、用户经营、品牌办理、技术核心等部门片面参预，高管76名，在十一个会场，与来自全国各地的174名用户代表进行沟通，传递企业片面ToC信心，解答用户关切的问题，这样一场别出机杼的“百人对话会议”，可谓是长城汽车甚至汽车行业中最大范围的高管TO用户流动，也让长城汽车再次走在了以用户为核心的前列。



为何要说“又”？由于这两年来，长城汽车始终都是以用户为核心这一主题的忠实理论者，并且创下了得多的先例。举例来讲，至多人知道的可能就是哈弗大狗这款车的征名流动，长城汽车简直是全权交由用户选择，且在终究后果泛起后并未“反悔”，而是坚决执行许诺，在汽车圈传为美谈。乃至这类模式起初还被其余汽车企业纷纭模仿了起来。



而关于长城汽车车主们来讲，这两年来长城汽车致力与用户沟通的态度也是肉眼可见的，例如，为包管片面ToC策略疾速落地，长城汽车开发了“回声平台”，与中后盾业务组织进行贯通，用户能够随时随地进行问题反馈、倡议提取，同时还具备需要投票、优化进度查看等功用，片面构建起“前店后厂”式用户声响传递门路，已率先在魏牌APP上线，截至目前累计承受用户倡议超5000条、立项推动超过百项，极大地填补了用户与车企之间的沟通“真空区”。



更进一步来讲，长城汽车乃至不单单将以用户为核心的理念限度在国际市场，而是在海内也同步推动着与寰球消费者的沟通，刚刚完结的长城汽车2022年海内经销商大会上，以用户为核心的标语就被再次提起，成了在场50多个国度的200多家寰球经销商的共鸣。这样的一家企业，一定会走得更远。