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欧洲赶在对俄罗斯航运石油产品的禁令失效以前，正以接近创纪录的速度从世界各地进口柴油，十二月进口量或创2016年以来最高程度。
上海财联社报导，俄乌冲突发作后，东方国度针对俄罗斯实行了有史以来最严峻的国内制裁。其中一项就是，欧盟将从明年2月5日起阻止进口俄罗斯航运石油产品（包罗汽油、柴油、精炼油等）。
按照动力情报公司Vortexa Ltd.提供的数据，在本月的前10天，英国和欧盟经过船舶进口了超过1600万桶柴油燃料。
另外，Vortexa的前瞻性数据显示，十二月1日至15日的均匀进口量约为天天180万桶。
假如根据这一速度持续上来，十二月的月度总量将有可能创下2016年终以来的最高程度。
禁令失效后欧洲该依赖谁？
因本地动力出产构造问题，欧洲当地不足柴油供应，长时间依赖其余国度的进口。
Vortexa的数据显示，欧洲十二月份柴油进口量的近一半来自俄罗斯航运。这象征着欧盟在彻底开脱对俄罗斯燃料的依赖以前，还有很长的路要走。
十二月欧洲进口的此外一部份航运柴油燃料来自亚洲和中东，沙特阿拉伯和印度是仅次于俄罗斯的两大供给国。当进口禁令明年2月失效后，欧盟地域将如何度过难关成为人们迫切关注的事件。
目前来看，俄罗斯炼油厂出口的柴油大部份仍流向欧盟，其中很大比例流向欧洲东南部的石油买卖核心阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）贮存区。
土耳其或充任两头商
不外，欧盟的制裁不会彻底禁止俄罗斯柴油流入欧洲。
并不是一切俄罗斯制作的燃料都是从俄港口出口的，部份经过其余国度港口出口运输的燃料其实不包孕在统计数据内。
除欧盟之外，俄罗斯柴油的次要买家是土耳其，同时土耳其也是一个柴油出口国。
征询公司Facts Global Energy称，土耳其颇有可能表演两头商的角色，进口俄罗斯柴油供国际消费，并将外国炼油厂出产的石油产品出口到欧洲。
（编纂：李璟桐） |
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