外卖定单暴跌，骑手却不敷用了

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原标题：外卖定单暴跌，骑手却不敷用了  
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时期财经  
作者 | 徐晓倩  
十二月十二日中午十一点，住在北京的梦婕点了一份外卖，1个小时后，页面显示“尚未有骑手接单”，这笔外卖的配送费接近30元。   
梦婕的阅历并非偶尔。为了及早吃到外卖，不少北京用户学会了一项新的技巧，同时在美团、饿了么下单，赌哪一个平台先接单。  
十二月7日，国务院联防联控机制综合组公布《对于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》，提出疫情防控十条新措施，餐饮店、商场等公共场合将再也不反省核酸阴性证实和安康码。  
回暖的征象还没到来，餐饮行业的商家们又堕入了新的困局：收到外卖单子后，却迟迟等不到骑手。  
在岗人数仅1/3，单量涨了2倍  
十二月十二日，北京旭日区骑手刘敏泛起阳性症状。北京疫情顶峰期来得猝不迭防，刘敏成为泛滥倒下的骑手之一。  
自从北京片面推进停工复产以来，刘敏第一时间感触到外卖定单的暴跌，她的骑行线路从明晰的几条线变为了稀稀拉拉的一张网。“之前一天只送40单摆布，起初几天逐步不成控，均匀天天送80-十二0单。”  
有一次，刘敏一口吻接了20个定单，后盾零碎不停督促她最初的投递时间。忙乱之下，刘敏关上手机，发现多个定单被勾销，页面上方白色字体提示着她，三个定单曾经超时30分钟。  
按照美团外卖相干数据显示，十二月7日-9日，比拟上周同期，送往写字楼、园区等地址的外卖定单增长了33.4%以上。  
一方面消费者居家办公需要增长，另外一方面骑手人数趋于紧张，在两重压力下，北京迎来了最长的外卖等候周期。  
刘敏所在的站点一共有24个骑手，因为一部份骑手提前返乡，另外一部份陆续确诊。压力转移到剩下的6人团队，而他们要实现全部站点超800份的定单配送。有人一天送105单，根据配送费9元/单的人为来算，骑手一天的收益至多接近1000元。  
但是，高人为往往伴有着高危险，有部份骑手乃至用生命在跑单。刘敏的男友和她在同一个站点下班。由于站点人手缺乏，她男友不能不从早上8点忙到晚上10点，一天任务时长超过十二个小时，每一个趟的定单多到塞满全部电瓶车。“骑行在路上，全部车身都摇摇摆摆，保险起见，不能不就义速度，包管平安。”刘敏向时期财经说道。  
商家也多了一份警觉心，面对随时可能被勾销的定单，他们不能不加快出餐的节拍，或者比及骑手到店后才开始备餐。“我接单后个别事前提示用户可能会有两小时的等候时间。”刘敏向时期财经说道。  
展开全文    穿梭半个北京城，一天进账超千元  
十二月10日，“当地宝北京招聘”大众号公布的招聘信息显示，包罗达达外卖骑手、物流一线操作员、物流快递员等岗位，招聘人数多达上万人。  
在外卖骑手人员紧缺的状况下，有一部份零工挤进抢单大潮中，他们像定单运输的接力选手，维持着这座超大城市的运行。  
一周前，北京某大学钻研生陈斌参加外卖众包的队伍。关于老手来讲，天天的奔走送单像是一场障碍重重的通关。他对北京的线路图其实不相熟，常常迷失在小区稀稀拉拉的单元楼里。除此以外，陈斌还遇到过不少情况，好比找不到商家门牌号、用户暂时退款、送错地址，包装受损等等。  
有一天晚上，在返程回家的路上，陈斌的电瓶车电量告急，他只能拎着电瓶，骑了三千米的单车才到家。北京夜里零下10度的北风吹得人直打颤抖，街道上的人流量也很少，而那些匆忙地泛起在大街小巷大可能是配送途中的骑手。  
“虽然尚无收到过一次好评，然而让我欣喜的是临时也没失掉过一次差评，大家都容纳了一些小失误。”陈斌向时期财经说道。  
在长达7天的送餐过程当中，陈斌感觉本人与城市里的普通人有了一种巧妙的衔接，在他的定单中，有一半都是跑药店取药，在他眼里，每笔定单都寄托着一个家庭的但愿。  
此前，美团买药在京津沪等8城守旧“全城找药”，用户的药品搜寻规模从过来的3至5千米扩张到全市，并对超过配送间隔的定单唤起跑腿办事。闪送平台数据显示，十二月1日至十二日，北京用户医药类定单环比十一月同期增长2194.6%。  
“每次对话框里泛起用户的感激时，我就感觉这一单没有白跑。”陈斌在社交平台上更新了多条无关送外卖的条记。“感激你们帮咱们渡过难关”“辛勤啦，感激你们”网友的评论老是撑持着他一次次地冲进北京的寒夜里。  
北漂三年的李威也是坚持在配送一线的跑腿小哥。他想过有数个理由避开这次风险的考验，好比天天出单感染的危险很高，北京夜晚的微风容易腐蚀认识。  
不外，李威终究没有保持做“天选打工人”的时机，他想趁着当初缺人，多赚一些钱过年回家。“当初跑腿费也高了许多，一个20元的单子，过了半小时无人接单，通常会涨到40元。”  
假如说陈斌像是百米冲刺的静止员，李威的骑行轨迹更像一场考验耐力的马拉松，他的骑行半径经常超越20千米。  
十二月以来，李威均匀天天的骑行途程超过400千米，他接过一趟最远的定单是从西城区送到北京、廊坊的接壤处，全程超过60千米，跑腿费接近300元。一天上去，进账超过1000元其实不算难事。  
“赚的都是辛勤钱！”李威经常把这句话挂在嘴边，老家的敌人们描述他活得像个超人。只要李威本人分明，每次超长间隔的配送象征着屡次与危险插肩而过，他遇到过比本人还拼的同行，对方一天跑了800千米，支出超过2000元。  
“总会有人铺路去做踊跃的事”  
十二月15日早晨1点，陈斌送完一天的单子回到家。为了能接到更多的定单，一周前，陈斌提交了闪送报名请求，他打算往年暑假持续跑单。  
感染新冠的第四天，刘敏的状况略微有了恶化，烧退了，也能正常谈话。她急不可待地想回到站点动工，剩下骑手的任务量接近饱和。“群里和我同一批中招的骑手缓缓缓过去了，我置信运力很快可以恢复。”  
近期，按照中国工程院院士钟南山团队模型测算，乐观估量在明年上半年可恢复到疫情前的糊口形态。这象征着，熬过这个冬季，更多的但愿在缓缓滋生。  
和大少数人同样，梦婕在焦虑和不安中，收到了一次次超时的外卖定单。她常常看到有电瓶车停在家左近的单元楼下，小小的车辆被几十个包裹吞没。梦婕能联想到在北京寒冬下，电瓶车摇摇摆摆地行驶在街道上，骑手们穿梭重重障碍送货的场景。  
“泛起问题总得有解决的时间，总会有人铺路去做踊跃的事件。”这是梦婕在这座城市感触到的平安感。  
（文中受访者皆为化名。）  
作者 | 徐晓倩  
编纂 | 史成超  
原标题 ｜《北京外卖爆单：一半定单是送药，餐馆老板苦等骑手》