马斯克“肆意妄为”，“新动力标杆”特斯拉市值已不如石油巨头美孚

hiworm

在马斯克无尽头的“折腾”下，特斯拉的股价一跌再跌，如今市值曾经不如石油巨头。
周二，特斯拉股价上涨了8%，开盘时总市值为4350亿美元，比拟之下，石油巨头埃克森美孚的股价当日下跌1%，总市值超过了4390亿美元。
往年以来，在需要的推进下，埃克森美孚股价已较年终下跌了67%；反观特斯拉，其股价已上涨超过65%，达到了自2020年十一月以来的最低程度。


值得留意的是，这也是埃克森美孚自2020年来市值初次超过特斯拉。


剖析师表现，两家公司截然不同的股价表示，标记着“旧动力”反超了“新动力”，也标记着股市正从特斯拉等生长型股票转向大宗商品出产商等价值导向型公司，这些公司在经济低迷时代往往会吸引投资者。
动力征询公司Enverus的市场战略师Andrew Gillick表现:
跟着投资者从生长性转向价值型，那些具有100多年历史、提供咱们司空见惯的平安性的公司再次站在了市场的顶端。这不是好景不常。
埃克森美孚曾是寰球市值最大的公司，跟着油价在疫情暴发的头几个月暴涨而低迷，但又在之后俄乌冲突诱发的原油价钱下跌里从新突起。
反观特斯拉，状况就不那末乐观。
华尔街见闻此前曾提及，因为华尔街出名剖析师升高了对特斯拉和全部电动汽车行业的预期，再加之马斯克不停兜售特斯拉股票，将任务重心放在了刚收购的推特下等一系列缘故，特斯拉股价往年进入了“跌跌不休”模式。
上周，马斯克发售了36亿美元的股票——这是一个月内的第二次发售——使他自去年年底以来的股票销售总额达到了近400亿美元，过后他在推特上发动了一项投票，讯问他是不是应该发售以领取更多的税款。
与此同时，特斯拉不停下滑的股价曾经吞噬了马斯克的集体财产，并使他失去了世界首富的位置。
实际上，往年以来市场对特斯拉需要疲软的耽忧始终在加剧，尤为是其车辆的等候时间缩短之后。
Evercore ISI的剖析师本周正告说，需要疲软可能致使华尔街将留意力从特斯拉的增长转移到盈利才能上，这可能会使估值进一步降落，由于特斯拉在很大水平上依托支出的飞速增长来超出汽车行业的其余公司。