新动力+智能化双轮驱动，下半场车市竞争长城汽车胜券在握

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人们老是说，汽车市场的竞争分为上下两场，上半场竞争是电力的竞争，下半场的竞争是算力的竞争，详细来看，其实就是新动力和智能化的“技术之争”。而且在人们广泛的认知中，只有能在这两大畛域走到后面，那末就象征着决胜新动力市场有了更多的胜算，更代表着能引领中国汽车完成对外资品牌的弯道超车。



在转型浪潮开始之后，市场中被争议至多的企业就是长城汽车，然而在新动力和智能化畛域表示最为凸起的也仍是长城汽车。固然，树大招风的定律历来都没有在汽车市场里生效过，可这偏偏也证实了，相较于其余车企，长城汽车的战役力是拥有绝对性的，尤为从比来的一些表示来看，这家企业向上的信心曾经势不成挡。
近日，在第六届高工智能汽车年会暨金球奖年度评比颁奖仪式上，长城汽车的技术实力和综合表示和盘托出，其中咖啡智能摘得“年度智能化技术品牌”、“年度智能座舱零碎交付领军奖”、IDC3.0计算平台获取“年度智能汽车标杆产品/计划”、GC-OS 2.0座舱操作零碎获取“年度智能汽车翻新技术”四个重磅奖项。



尤其一提的是咖啡智能这套弱小的数字引擎，经过它长城汽车能够完成以整车智能为主体，进一步深入智能化各业务模块的耦协作用,承袭多智融会、平安不乱的技术理念,把技术运用到糊口中检修，让技术有感情、有温度、有颜色，继续打造看得见、听得懂、学得会的 AI 时空伴侣，更有实力决战智能市场。
与此同时，在近期各大主流媒体开启的冬天新动力汽车测试过程当中，长城汽车的多款新动力产品一举摘很多个奖项，其中第三代哈弗H6 DHT-PHEV和魏牌摩卡DHT-PHEV在零下20℃-30℃的极寒前提下，实测纯电续航里程达成率分获插电/增程组SUV车型冠亚军。强强之争中，长城汽车为什么能脱颖而出？其中的情理不辩自明。



不夸大的说，在新动力+智能化的双向赛道上，长城汽车厚积薄发，未然跑出了减速度，跟着下半场竞争启幕，长城汽车曾经锐不成挡，更曾经被愈来愈多消费者意识到了外在实力，引领中国汽车解围新动力车市，长城汽车主力军的位置不成无视。