为增加碰撞次数，墨市电车及公交将获红绿灯优先权

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按照一项旨在改良交通流量的高科技名目，墨尔本的有轨电车和公共汽车将在红绿灯处享有优先权。

（图片来源：《前驱太阳报》）
据《前驱太阳报》报导，公共交通车辆上的GPS传感器将初次提供实时数据，并与时间表进行核查，以便在症结路段获取更多绿灯时间。作为州交通部智能路途方案的一部份，从2023年中期开始，当局将在3年内对近3500个干道穿插口的交通灯进行审查。
另外，当局将在Latrobe、Flinders、Swanston、Spring、Market和Spencer街装置超过5千米的特殊路缘石，以此增加汽车碰撞电车的次数。在2021年，当局已在Collins、Bourke和Elizabeth街装置了第一批特殊路缘石，使得车辆与电车的碰撞变乱增加了约30%。

（图片来源：《前驱太阳报》）
新的路缘石工程是8100万澳元州估算许诺的一部份，目的是使有轨电车网络更平安和更牢靠。交通部门公布的新数据显示，有轨电车的客流量为2019年大盛行前程度的72%，顶峰时段客流量为65%，周末客流量为94%。
Yarra Trams代理首席履行官Adele McCarthy表现，疫情曾经改动了人们的出行形式，“跟着近程办公的衰亡，任务日返回CBD办公室的乘客增加了，周一和周五相对于来讲更平静，不外在晚上和周末，有轨电车的乘客数量恢复得更快。”
截至10月底，维州公共交通总乘客量为2019年程度的68%。维州一切公共交通工具的任务日顶峰时段客流量为2019年的59%，而非顶峰时段客流量为74%。据悉，2022-23年度估算还包罗1.587亿澳元用于改良公共交通。