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提到招招出行，也许不少重庆人都坐过它家的车，但鲜有人知道，这是一家地地道道的重庆人创建的网约车公司。通过3年疾速开展，特别是参加到高德打车这一全国性聚合打车平台后，它的生长速度更是日新月异。从重庆起步，仅用了3年时间，胜利入局全国69个城市的网约车经营。
近日，招招出行总经理陈明春接近了媒体专访，向外界透露了不少公司守业以来不为人知的阅历，以及公司将来的开展布局。
招招出行线下办事核心
借力聚合打车平台 招招出行营收同比增长150%
据引见，陈明春在2018年5月成立招招出行，正式进入网约车行业，这也是别人生的第二次守业。“这件事就是看谁能卷起裤腿下患了田，谁能真正把司机的经营、办理、办事做好”，回忆起守业之初的艰苦，陈明春至今仍记忆犹心。
2019年10月，招招出行拿到第一张重庆网络预定出租汽车运营许可证，历经数月的准备，招招出行在重庆正式上线经营，并和高德达成策略协作。
“招招出行往年营收同比增长150%”，陈明春以为，招招出行在短期内可以取得逾越式开展，跟接入聚合打车平台密不成分。
三年前，招招出行接入高德打车，得以从流量和技术的困扰中抽身出来，重点建设当地化办事才能。在司机办事方面，在司机登程筹备、迎接乘客、办事进程、到达起点四个环节都设计了规范化办事。另外，招招出行搭建了24小时客户办事体系，做到投诉即应。
聊到跟高德的协作瓜葛，陈明春表现，当初行业分工愈来愈细，没有一个企业能做到大而全。高德通过得多年的深耕，曾经造成了良好的口碑和客源聚拢。“招招出行要做的是利用好高德曾经建设好的客源市场，带动咱们本身的开展。简略地说，高德曾经建设了一个无效的客源市场，招招要在这个客源市场里做好网约车经营办事。”
集中气力降级规范化办事
“网约车市场竞争曾经进入下半场，比拼的重点是办事”，陈明春以为，在剧烈竞争的市场中，就看谁能真正把办事落地，做精做细，“只要真正把办事做到贴近乘客心里，贴近司机心里，无效推进司乘瓜葛调和开展，能力外行业里脱颖而出”，他说。
招招出行的办事规范化，包孕了硬件规范化和软件规范化。
“招招出行首先完成的是硬件层面的规范化，即车辆以及车辆上的规范化配置，咱们和重庆企业西风小康达成为了深化的策略协作，在车型的研发和制作层面进行讨论、协作。”陈明春引见道，招招出行在2020年向西风小康一致推销了十一00台汽车，还会在车型的深化研发和制作层面推动。
“其次是软件的规范化。咱们对招招出行的司机都在推广规范化办事，包罗服装、经营、办理的规范化”，陈明春称，招招出行自有一套对司机的办事办理体系。好比，给予司机平安培训补助，每次加入平安培训的司机都会获取相应的嘉奖，以鼓励司机的平安培训认识。另外，招招出行还会经过视频抽查，要求车辆放弃清洁，为此，招招出行也会给司机提供车辆清洁补助。
招招出行车队
撰稿：万里
编纂：张亚
审核：刘鹏飞
总值班：丁香乐 |
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