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【欧洲时报来米编译】法新社报导，法国政府日前宣告，2023年参加长途和短途拼车的驾车人将失掉价值100欧元的嘉奖。嘉奖形式由拼车平台抉择，有可能采取代金券方式。
2023年开始，在拼车平台发动逐日拼车的长途（80千米之内）驾车人将分批次收到总计100欧元的奖金。第一次行程后先收到25欧元，三个月内假如实现9次拼车行程，将收到残余的75欧元。
关于短途（80千米以上）驾车人，假如在三个月之内实现3次拼车行程，也能够收到100欧元嘉奖。
拼车嘉奖方案发动于2019年，但期间被新冠疫情搅扰。政府但愿进一步推进这类做法，以限度交通拥挤和净化。
拼车平台Karos总经理比奈（Olivier Binet）以为：“三年前很难，但跟着歇工和油价下跌，拼车变得盛行起来。”奖金政策将激励拼车行动，比奈解释说，只有有了第一次，“雪球效应”就会天然产生。按照其公司的平台数据，90%的注册驾车人在1年内组织了80次拼车。
比奈增补说，拼车奖金的吸引指标是不太富有的驾车者，这100欧元对他们来讲更首要：“这带来了真实的经济利益，也代表着生态和社会收益。在此过程当中能够与生疏人、敌人、共事交流。拼车人会心识到这对他们的日常糊口其实没有负面影响”。
总理办公室亮相说：“拼车是体现动力节制的详细措施之一”。
动力转型部长帕尼埃-鲁纳歇（Agnès Pannier-Runacher）以为，除了对气象的踊跃影响外，这项措施也是对燃料价钱下跌的回应，增补了政府以前推出的措施，好比燃油折扣、以及为低支出工人提供补助。
BlaBlaCar拼车平台的联结开创人Nicolas Brusson以为，奖金将激励驾车人提供更多拼车办事，平时常常拼车的司机每一年能够勤俭超过1000欧元。
拼车奖金方案总共价值1.5亿欧元，其中5000万欧元来自动力供给商的节能证书（certificats d’économies）。
政府但愿在将来几年将当初每个月的90万趟拼车减少到300万趟。按照交通运输部的数据，法国人的通勤私家车天天能够提供5000万个座位。拼车人数减少三倍象征着每一年增加排放450万吨二氧化碳。
（编纂：冬雨） |
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