苹果Carplay高开低走，两大问题难以解决。

乐山乐水

果粉之家，专业苹果手机技术钻研十年！您身旁的苹果专家~
苹果宣告向汽车畛域进军已有近十年的时间，但是这一路却坎坷不停，苹果汽车最少在近期中不会泛起。不外造车方案仍在进行中，苹果生态也仍旧在不停完美，能够说车未至，零碎后行。


2013年时，“iOS in the Car”方案开始履行，苹果欲将iOS零碎装载至汽车中。隔年，苹果将“iOS in the Car”正式更名为如今的“Apple CarPlay”，同时，搭载了CarPlay的新车型在日内瓦车展上正式表态。
2014年公布的iOS 7.1正式版是一个严重版本更新，也就是从这一刻起，用户可将iPhone与启用智能车载零碎CarPlay的汽车衔接。通信、音乐、地图乃至第三方运用顺序均可以使用，用户可经过语音或是间接在汽车中控台进行操作。
只有用户汽车反对CarPlay就可以够与iPhone衔接，而且获取手机中的部份运用。简而言之，CarPlay能够将iPhone投屏至汽车的中控台中，操作难度其实不大，但却更依赖iPhone装备。


能够说CarPlay在上市早期就取患了微小胜利，当其遍及水平愈来愈高，iPhone就有可能成为被需求的产品，销量天然会水长船高。但事实上，CarPlay的市场占有率却在不停降落。
形成这类景象有两个最次要的缘故，一方面，苹果虽然会为CarPlay更新与完美功用，但少数车企跟进的效力却老是落下一截，这就致使苹果提供的部份功用无奈在汽车上完成。
虽然目前反对CarPlay的汽车不在多数，但这似乎只是外表景象，比起苹果提供的功用这些车企更偏向于自家的操作零碎。车企的这类做法也在道理之中，毕竟CarPlay的泛起象征着苹果无意争取智能车载零碎市场。


而在另外一方面，CarPlay所提供的运用顺序太过单调，功用也简之又简，iOS中的各种功用设计根本上无奈在汽车中体现。
不外也有用户被其简洁明了的操作体验所吸引，车载零碎最罕用的无外乎导航与音乐，功用太过花梢反而不实用。
有果粉之处就有果粉之家，学习苹果使用技能，理解最新苹果资讯请关注：果粉之家！