郭台铭苦干10年，仍是输给了富士康工人

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“咱们但愿依托高科技。”
文 | 华商韬略张静波
20十二年，蒂姆·库克率苹果高管团队，到访富士康。
郭台铭当场给库克画了一张大饼，他演示了一段视频：在iPad出产线上，用机器人取代一切的工人。
库克看得两眼放光，他本认为，接上去几年，会面证奇观。
后果却是……
【富士康急了】
这场演示过来10年后，库克并无等来机器人反动。
但郭台铭却等来了进入大陆34年，年老人第一次个人逃离富士康工厂。
从2022年10月下旬开始，跟着厂区内疫情分散，富士康郑州工厂不计其数的年老人，开始个人大亡命。
因为无奈乘坐交通工具，这些年老人只能拖着行李，风餐露宿，穿梭农田和高速路，徒步几十乃至几百千米回家。


沿途的好意人，纷纭给他们提供吃喝补给。
富士康大亡命事情，触动海外外。自从1988年，郭台铭在大陆开设第一家工厂以来，这仍是第一次。
过来30年，这个中国台湾商人，借助大陆低本钱的人力劣势，逐步将一个小厂，做成为了寰球最大的代工厂。
巅峰时，富士康具有100多万员工。纷至沓来的求职者，踏破富士康的门坎，得多中央乃至要花钱、托瓜葛能力进厂。
但是，时过境迁，眼下的富士康却面临招工难问题。
年老人个人大亡命，致使郑州富士康人员充足。
眼看着刚公布不久的iPhone 14 Pro，产能大跌，富士康急了。要知道，苹果可是富士康最大的客户。
为了减缓产能危机，郑州富士康紧迫招人，一次放出10万个名额。
中央政府也亲身下场，协助富士康招工，乃至给部份乡镇下达了招工工作，诱发得多人的质疑。
这不是富士康第一次面临招工难问题。
2021年，因为苹果手机热卖，郑州富士康前后6次上调外部保举奖金，最高时保举一人重奖1.27万元，就为了找到足够的人手。
这也不是富士康第一次由于员工问题，被推到言论的风口浪尖上。
2010年，深圳富士康接连产生13起员工跳楼他杀事情，震惊全世界。大家都在问：这个寰球最大的代工厂外部，究竟产生了甚么？
跟着媒体跟进报导，假相逐步浮出水面。
《北方周末》的记者在卧底考察后，忍不住为那里严苛的休息环境感慨。
长长的流水线上，工人们天天机械地反复几个举措。下班时间，阻止沟-通，每2个小时上厕所10分钟，工人常常被办理层大喊大叫。
根本工资很少，想多赚钱，就必需不断地加班。
“这是一种病态，工业化冷酷。”《第一财经日报》的一篇报导，曾这样写道。
人们的愤恨，在郭台铭两年后的一次讲话中，达到了顶点。
20十二年富士康台北年会上，郭台铭对着台北植物园园长，调侃道：“人类也是植物，如何办理这100万植物让我颇为头疼。”
得多人将富士康，同百年前以压迫员工著称、恶之花怒放的泰勒制，等量齐观。“心血工厂”的名声风行一时。
从深圳富士康13连跳，到郑州富士康大亡命……郭台铭被员工问题困扰的10年，也是人工智能大发作的10年。
莫非这位精于计算的代工大王，就没斟酌过，用机器人来替代工人？
并非富士康不想。
【苦干10年，仍是败给了工人】
在蒂姆·库克到访富士康的20十二年。富士康其实曾经为机器人名目筹备很久了。
早在2004年，郭台铭就花重金，从美国麻省理工学院（MIT）请来戴家鹏博士。
戴家鹏这个名字，在自动化畛域久负盛名。1978年参加通用汽车后，戴博士始终担任开发涂装机器人等汽车自动化装备。
80年代，通用汽车与日本发那科，联结组建机器人公司，戴家鹏是次要担任人之一。
郭台铭从美国请来这样一名大神，足见其涉足机器人畛域的野心。事实上，他的胃口也的确不小。
2007年1月，富士康机器人事业部在深圳成立，由戴家鹏挑大梁。
三年后的“13连跳”事情，减速了这个代工帝国向机器人转型的步调。在言论的口诛笔伐中，焦头烂额的郭台铭制订了一个疯狂的方案。
20十一年，他正式发布了这个方案：到2014年，雇用100万台机器人。


这个方案有多疯狂呢？按照国内机器人联结会（IFR）的统计：
自从1961年，第一台工业机器人被装置在通用汽车的出产线以来，到2014年，寰球也只出产了200万台工业机器人，大约一半仍在运转。
郭台铭的方案，象征着富士康在三年内，将具有地球上一半的工业机器人。
比拟人类，机器人不会偷懒，不会埋怨，更不会他杀，还能24小时无偿休息，堪称代工厂的天作之选。
关于因富士康跳楼事情，在美国饱受诟病的库克而言，机器人让他看到了脱身的但愿。
因此，当他在富士康，看到郭台铭画的大饼时，两眼是放光的。
这不只是由于脱身无望，还有藏在他心底的一个小算盘：苹果寰球产业链雇用了100多万人，假如用机器人取代，能省下少量的本钱。


事实上，库克前脚刚分开中国，回身就在加州森尼韦尔，机密组建了一个机器人团队。
面对百万员工困难，郭台铭和库克，都选择了豪赌机器人。
但随后，严酷的理想，却让两位大佬用机器人一统天下的激情，终究化作无法的伤感。
只管郭台铭一再表现，用机器人取代80%的间接功课人员，五年做不到的话，十年也一定做失掉。
只管在姑苏昆山，富士康经过机器人方案，一度增添了近6万名员工。
但直到2019年，富士康工厂也只配置了10万台机器人，与百万机器人方案相去甚远。iPhone 14的出产线上，仍旧人潮涌动。
库克的方案也好不到哪里去。
只管苹果从全美招募了少量的机器人专家；只管库克要求日本三菱和电装，开发最早进的机器人，组建自动化出产线；但因为技术缘故，苹果的这个机器人团队，仍是在2018年自愿解散。
在业内专家看来，富士康和苹果的过错在于，把汽车行业机器人的教训和技术，用在了3C行业。
与汽车行业的“傻大笨粗”比拟，3C行业因为零部件小，对机器人的精度要求很高，是汽车行业的10倍以上。
这象征着，出产线需求更灵敏的机器人。
但就灵敏性而言，目前的机器人技术还无奈取代人工。
以拧螺丝为例，工人能够感触双手的阻力，而后轻松操作，机器人却无奈精确评价钻入螺丝所需的气力，这可能会形成良率的降落。
另外，涂胶水也是电子产品少不了的工艺。通过训练的工人，比机器人更长于涂胶水。
更要命的是，电子产品迭代速度快，需求不停调剂出产线。工人能够随便组合，但搭建一条手机自动化出产线需求3—5个月，还容易犯错。
2014年，当苹果试图推进MacBook出产线自动化时，机器人专家大卫·伯恩曾倡议苹果不要冒险，由于出产线可能会解体。
“一旦泛起毛病，你无奈预感会产生甚么。”
但自信的库克，没有服从倡议。终究，因为出产线犯错，整机开始少量沉积，间接致使当年新款MacBook推延半年公布。
就这样，郭台铭和库克，通过多年重复实验，终究不能不抵赖：在组装环节，机器人干不外富士康工人。
【机器人真无能掉人类？】
用机器取代人工，是人类陈旧的梦想。
早在4000多年前，古埃及人就应用杠杆原理，制造出取水安装——沙杜夫（Shadoof），用于灌溉农田。
18世纪，蒸汽机的创造，将人类带入工业时期。尔后，通过电气时期和IT时期，人类创造的机器愈来愈先进。
尤为是，降生于20世纪50年代的人工智能，在比来10年泛起发作式增长，工业机器人被愈来愈多地用到出产制作环节。
得多人惊呼，机器人很快就会取代人类。
在美日韩、欧洲等兴旺国度和地域，工业机器人已回升为国度的顶层策略。作为制作业大国，中国更是对工业机器人报以极大的热心。
一方面，跟着工资程度的下跌，过来30年中国制作业的低人力本钱劣势正疾速隐没，产业向越南、印度等国转移的压力愈来愈大。
另外一方面，新世代的年老人愈来愈不肯进工厂。对他们来说，送外卖、送快递、开网约车是更好的选择。
诸多迹象标明，中国制作依托低人力本钱、海量休息力的路途，曾经走到止境。要想持续引领寰球制作，就必需找到新的前途，而机器人就是其中之一。
但苹果和富士康的试验告知咱们，机器取代人工，远非想象中那末乐观。
只管长时间来说，跟着技术的提高，当初面临的得多困难，都会在将来失掉解决，从而推进寰球制作业的降级。
但在短时间内，机器人要想彻底取代人类，还不理想。
事实上，在苹果和富士康以前，得多企业都尝过自觉自动化的恶果。
2013年，美国波音公司制订了一个狼子野心的机器人方案。他们从德国找来寰球四大机器人厂商之一的库卡，试图打造一套全自动化的出产零碎。
库卡在汽车制作业，具有深挚的功底，曾帮忙许多汽车制作商完成了自动化。
但是，这一次，库卡却栽在了波音777的机身拆卸环节。
2016年，一台机器人在任务时，重大划伤机身的金属蒙皮。紧接着，一架由机器人拆卸的货机被发现装置精度不敷，几百个铆钉不能不整个拆上去返工。
一系列失误，让波音高层对该零碎完全失去决心，终究在六年后，终止了这个方案。
波音的失败，并无吓退起初者。
2018年，为了发起对传统汽车制作业的反动，特斯拉设计了一条具有1000多个机器人的高度自动化出产线。
但是，在Model 3产能爬坡的症结时辰，这条出产线却在组装、质检环节问题百出，高达40%的产品需求报废或返工。
为理解决问题，马斯克不能不天天睡在工厂里。
预先，他抵赖，“特斯拉工厂的适度自动化是个过错……人类被低估了。”
【参考材料】
[1]《舌战大厂富士康：进入大陆34年，年老人第一次个人逃离》一号企业家
[2]《工业化冷酷下的富士康“帝国”》第一财经日报
[3]《波音公司：自动化VS人工化》中国航空报
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