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    卢伟冰接棒小米总裁,雷军造车梦能否更近一分?

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    2022-12-23 09:27:05 18 0



    出品 | 虎嗅科技组
    作者 | 丸都山
    编纂 | 陈伊凡
    头图 | 视觉中国
    年关将至,小米忽然宣告换帅。
    十二月22日,虎嗅从小米外部人士得悉,雷军于今日公布外部地下信称,小米团体现任总裁王翔将于2022年十二月30日正式离任团体总裁职务,后续王翔将持续以初级参谋的身份为小米办事。
    同时,经公司合伙人委员会的郑重探讨和协商,抉择提升卢伟冰为新一任团体总裁。目前卢伟冰专任小米团体合伙人、初级副总裁、中国区总裁、国内部总裁、Redmi品牌总经理多个职位。
    地下材料显示,卢伟冰于2019年1月10日正式参加小米,是目前十一位团体高管中除首席财务官林世伟外最晚入职小米的高管。
    在小米团体的造车策略下,卢伟冰接棒小米堪称既在道理之中,又在乎料以外。
    从任务履从来看,卢伟冰的职业生涯简直整个环抱通讯行业展开,关于造车他未见得有太多教训。不外,自卢伟冰接手Redmi品牌以来,这一独立子品牌的变动是引人注目的,在往年小米市场份额下滑的配景下,卢伟冰的任职也许将扭转颓势,进而保住小米的根本盘。
    而王翔的面子离场,也不禁让人感叹一个世代的闭幕。
    小米的新时期,再也不需求“救火队员”
    比拟共性光鲜的卢伟冰,行事低调的王翔,很少在地下场所出面,他能负责小米团体总裁一职,缘于他已经把悬崖边上的小米拉了回来。
    2014年,时任高通大中华区总裁的王翔第一次接到雷军抛出的橄榄枝。这一年,小米拿下了国际市场头名的成就,但王翔并无承受小米的约请,缘故是彼时高通侧面临国际的反垄断考察,作为职业经理人,他不想这么一走了之。
    而仅仅在一年后,风头无两的小米受到灭顶之灾。2015年,小米由于与爱立信的专利纠纷一度被限度阻止向印度地域发售,又因为与三星的信赖危机致使后者间接向小米断供AMOLED屏幕。
    因为专利纠纷和供给链带来的妨碍,小米的国内化步调一度接近停滞。
    更致命的是,寄托小米高端化梦想的小米Note,恰好遇到了当年的高通810——这枚可谓灾害级能耗表示的芯片,击碎了小米冲击高真个第一次致力。在国际智能手机厂商攻城略地的2015年,小米的出货量增长仅为9%。
    内忧内乱之下的小米,在该年5月终于等来了王翔。
    作为一位通信行业的老兵,王翔曾前后任职于摩托罗拉、朗讯、高通等公司,因为具备深挚的行业教训和人脉,王翔被委任小米初级副总裁,任担任策略协作与首要协作火伴瓜葛。


    入职小米后,王翔公布了集体的首条微博
    王翔上任后,小米与高通初次达成专利受权协定,次年公布的小米5顺利成为高通820芯片的首发机型。而在保护协作火伴瓜葛以外,王翔也接起了小米寰球化重担。
    高通13年的阅历让王翔深知,想要进军海内兴旺国度市场,必需先解决专利受权问题。2016年,王翔组建了一支百余人的版权团队,并前后与微软和常识产权供给商ViaLicensing签署合同,获取了包罗ACC(初级音频解码)在内的多项专利。
    与此同时,他还为小米制订下了“先近后远,先易后难”的海内市场扩大策略,让小米的触角从印度顺利延申到欧洲各国。
    在王翔入职小米的2015年,小米境外营收占比仅为6%,而在2018年,这一数字攀升到40%。
    因为在供给链和寰球化任务上的居功至伟,王翔在2019年十一月被任命小米团体总裁,担任担任办理团体本能机能平台,并协助CEO(雷军)办理团体经营。
    尔后,王翔的职务再未产生变化,直到去年9月1日。 那一天,雷军在微博上宣告小米汽车正式成立,附带的开创人团队照片中,王翔赫然在列。
    作为团体总裁,王翔需求持续在小米汽车团队中担任财务、行政及政府瓜葛等任务,但王翔已注定无奈在新时期的小米表演阿谁“救火队员”的角色。
    一方面,王翔过来的从业教训在汽车行业中可能其实不合用。另外一方面,出世于1961年的他,此时已年满60周岁的国度法定退休春秋,辞别搞小米的舞台也只是时间问题。
    在王翔退休后,策略重心偏向造车的小米,更需求一个可以保住根本盘的接班人,而这个接班人恰是卢伟冰。
    卢伟冰能否为小米“焊门”?
    在雷军地下信公布的一周前,小米卷入年初裁员风云,据传多个部门遭到影响。小米外部人士表现,年底裁员的事件的确有,但实际上远远没有达到网上传言的范围。
    关于小米裁员的实在范围,临时无从考据,但能够肯定的是,小米正在尽最大致力为汽车业务让路。
    此前小米公布的第三季度财报显示,截至2022年9月30日,公司研发人员合共169十一人,较往年一季度的15002人有所回升。但另外一项数据标明,比拟于往年一季度500人摆布的团队范围,目前小米智能汽车研发人员曾经超过1800人,也就是说小米研发人员的增长大多来自于汽车团队。
    按照雷军的亮相,小米的首款量产车型将在2024年上半年上市。而在两头的空窗期,小米最少要面对两大应战:第一是包管现金流的充分,第二是确保品牌影响力不会被浓缩。
    因此,小米的根本盘也就是智能手机业务必需要巩固,能力留出足够的资源和余地供汽车业务腾挪转移。只管小米一再高喊进军高端市场,但面对电子消费市场的颓势,小米更需求斟酌的是如何保住市场份额的问题。
    第三方调研机构Canalys的统计数据显示,2022年第三季度,小米以13%的出货占比位列国际智能手机市场第五位,后进于vivo、OPPO、光荣、苹果四家公司。


    数据来源:Canalys
    在这样的配景下,王翔的接班人选必需要具备短时间内提振小米销量的才能,从这个角度看,卢伟冰无疑是最合适的那一名。
    在参加小米后,卢伟冰口无遮拦的性情一度让他屡受争议。
    2019年1月,卢伟冰参加小米,随后负责Redmi品牌总经理。同一年7月23日,光荣9X公布,但使人出乎意料的是,这场公布会的焦点被卢伟冰随后公布的微博抢走。
    “卖2399元的手机只反对10W充电,在Redmi团队的话产品经理确定被开!”在尔后的几天,卢伟冰又陆续公布了数条微博,矛头直指光荣9X的充电问题。
    彼时,在数码喜好者群体中非常分明,卢伟冰的这一系罗列动是由于此前Redmi公布的Note 7 Pro在产品力上确实不迭光荣9X,因此在卢伟冰数次针对光荣的亮相后,他也被网友冠上了“卢十瓦”的绰号。
    调侃归调侃,卢伟冰的才能仍是无庸置疑的。在他接手Redmi后,Note 8系列机型创下了寰球3000万台的销量,这样的成就放在安卓营垒中堪称睥睨群雄。
    按照第三方调研机构CINNO Research公布的一份统计后果标明,在往年5月,Redmi品牌的出货份额已占领小米智能手机总体出货量的83.6%。
    在22日公布的外部地下信中,雷军也对卢伟冰的任务表白了充沛的确定。“伟冰和我相识多年,有着手机行业的丰硕教训以及出色的行业影响力。”
    固然,关于长时间担任Redmi任务的卢伟冰而言,留给他的应战也非常艰难,一个最间接的问题是:过来卢伟冰并无带队高端产品的任务教训,而这又是小米无奈舍弃的一块战场。
    往年2月的Redmi公布会上,卢伟冰持续金句频出。“去年我说K40机型要立志成为2021年旗舰焊门员,公布之后友商都跟咱们杠上了,甚么射门员、破门员、守门员等等。友商过来一年的确十分忙碌,这个球射不进换个球射,这个姿态射不进换个姿态射。起初发现,咱们K40稳稳地焊门了一整年。”
    将来,他需求面对是在汽车业务起势前,如作甚小米手机这个品牌“焊门”,留给他的时间恐怕其实不宽裕。

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