|
|
作者 | 周智宇、柴旭晨
“光速复展”的广州车展，令车企们有些措手不迭。
华尔街见闻得悉，在广州车展宣告将恢复举行之后，多家车企已筹备携自家的新品表态车展。不外从目前华尔街见闻从车企获得的信息来看，比拟今年，此次车展上会展现的新车数量仍是逊于今年。
今年，年底举行的广州车展都是各家车企公布次年新车，或者发布下一年的策略布局的首要舞台。去年为期十天的广州车展有54台新车为寰球首发，同时还有28台概念车表态，吸引了78.5万人次的观众。
往年的广州车展本来方案在十一月初举行，多家车企也本来有趁着广州车展公布新品的布局。但是疫情让广州车展延期举行，不少车企选择各自公布了自家的新品。
不外，作为国际四大A级车展之一，在北京车展勾销、成都车展揭幕仅四天便因疫情停展之后，剩下的“独苗”广州车展，未然成为了往年车企的“收官之战”。
业内也但愿，可以经过广州车展从新提振行业的决心，安慰已感到寒意的车市。
据中汽协数据，十一月，国际汽车市场露出疲态泛起稀有的下滑，销售环比、同比呈现7个百分点以上的降落，并未泛起今年的年底翘尾、冲刺销量的翘尾盛况。
中汽协表现，这是因为疫情叠加经济上行的影响，致使消费者的购车需要碰壁，往年促销政策的实行成果也因此打折。终究，终端市场表示疲软、供应端节拍放缓。
这也是自2008年以来，在车市金九银十之后，销售在十一月持续环比降落。
而压着年底前发展，也是主办方但愿可以捉住新动力补助政策序幕，安慰部份消费者捉住机会提前消费。
广州国内汽车展组委会为复展打出的标语，恰是“增进经济安稳，提振行业决心，安慰消费，放慢推进停工复产”。
根据中汽协预测，2023年汽车总销量为2760万辆，同比增长3%；其中乘用车2380万辆，同比增长1.3%。新动力汽车也会是增长的最大亮点，预计明年销量为900万辆，同比增长35%。
本次车展仍有不少新权势、老牌车企带来他们的新品参展。华尔街见闻从车企处理解到了相干方案。
其中老牌车企有新看点。长安旗下的深蓝品牌宣告，其首款 SUV 定名深蓝 S7，将于广州车展首秀表态。该车将有增程和纯电两种版本。该品牌首款车型深蓝 SL03 上市后，4个月就播种了1.6万辆的定单。
同时，BBA直达型“落伍”的奥迪也将发力了。据悉，奥迪全新的 A6 Avant e-tron 概念车将会在广州车展正式表态，将来将在一汽奥迪量产出售。该车是奥迪 A6 e-tron 纯电家族的第二款概念车，将采取与保时捷 Macan同款的 PPE 纯电平台。
而 MPV 一样是新动力车企踊跃抢占的一个细分市场，在腾势、极氪、岚图之后，这个市场又要来一个新成员。基于合创 Concept-M 概念车打造的中大型纯电 MPV也将在此次车展表态，这是合创汽车的第四款车型，新车将基于合创自研 H-GEA 纯电架构打造。
另外，作为科技界“入侵”车界的代表之一，百度旗下的集度汽车也会有重磅泛起。在其首款量产车型ROBO-01 面世之后，第二款产品将在本次车展迎来表态。按照预报图，外界猜测这将是一款轿跑车型。
另外一边，往年月销曾经冲至3万的新动力汽车当红炸子鸡埃安，怀揣着冲击高端奢华的心，在公布子品牌昊铂和首款百万超跑后，Hyper GT 车型将在广州车展上首发表态。这也预示着埃安将真正片面发力 30 万元以上高端市场。
固然电动车巨擘特斯拉身影天然也少不了，刚刚于2022年进博会表态的Model S/X Plaid，也会在此次车展中再秀风貌，进一步分别开辟奢华轿车与SUV市场。
而丰田 bZ 品牌下首款纯电中型轿车 bZ3、长城的沙龙机甲龙量产版等等，也将为广州车展吸引更多人气和流量。 |
|
注册会员