从废弃火车站变为出名打卡地，武吉知马铁路廊道究竟有多美？

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在供人们行走以前，这条林间小路是用来跑火车的。不是用嘴跑，而是用轮子，来回新马。
20十一年火车停跑后，车站非但没废弃，反而被赋与了新的生命，融入新加坡人的日常糊口中。
如今，无论清晨或黄昏，这条已经的火车道上，能够看到男女老幼，或徒步或跑步或骑车，以本人舒服的形式。
古代化的钢骨水泥中，新加坡布局出让人惊艳的绿意和古早味。
这条建于1932年的火车站，通过两年多的创新重建，终于在往年7月1日揭幕了。而在十一年前，即20十一年7月1日，马来亚铁路正式将这个地段出借新加坡，是偶合仍是刻意的支配？
明天咱们的铁路廊道之旅就从武吉知马路段登程，往北方丹戎巴葛火车总站标的目的，与大天然来一次密切的接触。

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（武吉知马火车站建于1932年，业务包罗客运以及货运，听说当年送往武吉知马赛马场的马匹也是在这里卸货的）

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（铁路廊道新标记）

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（铁路桁架桥横跨武吉知马路，想象一下十一年前下面跑火车的情形）

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（这段铁轨永远保存，历史定格）

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（霸气的火车桁架桥，看不出曾经90多岁高龄了吧）

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（逢年过节，左近的居民会利用再循环物品把火车桥乔装装扮一番）

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（从武吉知马路进入火车廊道，绿道上的路牌为人们指引迷津）

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（凉亭里的告示板上列举着新加坡最陈旧铁路的历史）

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（新马一衣带水，有着千头万绪的情结）

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（告示板上图文并茂地表明禁做的事件，先礼后兵是新加坡政府一向作风）

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（凉亭旁边高高摞起的枕木，无声地诉说当年的繁荣）

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（火车道指向远方，承载着厚重的记忆）

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（铁轨上永远搁置两台货运火车头，供人们打卡拍照）

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（人靠衣装马靠鞍，这儿是否觉得回到过来）

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（小花园里种植了1960年代甘榜常见的动物，有些能够入菜）

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（花园内小红屋是当年火车站的员工宿舍，同火车站一道为受保存修建）

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（旧员工宿舍创新后成为一间集展览馆为一体的咖啡屋）

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（咖啡屋起名“1932 Story”）

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（屋子的红砖根本都是原装的，通过荡涤后重建，怎么也看不出曾经90岁高龄了吧）

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（走进咖啡馆，第一眼看到的就是这个黑板，下面记载着当年的火车时辰表）


（新式挂钟和吊灯，充溢复古气味）


（当年火车站员工劳动的床榻，大伙儿当初能够坐在下面把酒言欢）


（打字机和小火车模型都颇有些年头了）


（就连停在屋外的脚踏车都颇有情调）


（想象一下，坐在小院子里看星星品咖啡）


（扑灭一袋水烟，往老躺椅上一靠，眯着眼睛倒数着下一趟火车的进站，想象一下老站长当年的糊口）


（铁路廊道天天都迎来泛滥访客）


（从武吉知马火车站往南走，除了往日的火车道改建为便利人们步行的小路外，周边保存了原先的容貌）


（低头看天，树叶标致如剪纸般）


（上面绿油油一片“大峡谷”，2020年新加坡CB时几个月没人修剪，杂草长得齐人般高，甚是壮观。当初有人打理了，又变回小寸头了）


（两头的几个涵洞也不甘孤单）


（街头艺术家发扬才艺的时辰）


（下面跑地铁，上面跑火车，时空无机交加）


（幸福的狗）


（走累了就歇歇脚）


（沿途大片的猫须草）


（蝶豆花能够入菜）


（勤快的牵牛花天刚蒙蒙亮就盛开了）


（姜花）


（虽是路边小野花却如斯清高标致）


（含羞草居然这么会配色）


（小蚱蜢四海为家）


（沿途看不完的奇树异草）


（野菊花这般样子儿，昨夜雨疏风骤了吗）


（叫不上名字的豆荚花）


（凤凰树上的知了声声地叫着夏天）


（好大的树叶呀）


（美眉爱打卡）


（乘搭地铁在这里下车）


（坐巴士来也很便利）
地址：#1 Railway Station, Singapore 599938
凋谢时间：全日
交通：巴士（67，74，77，151，154，157，170，174，852，961，961M），地铁（King Albert Park Station）
门票：收费
留意事项：
1）防晒、防中暑、防蚊虫叮咬
2）卫生间在凑近武吉知马路的凉亭边，请记得轻装上阵
（本文原标题《武吉知马铁路廊道（狮城打卡系列之3）》，公布于“狮城阿红”大众号，感激受权新加坡眼转载）
编纂：GJ
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