【车讯】官宣：KIA Stinger 停产

爱情盲区

通过数月的猜测——与高管比来的否定相同——起亚总部已确认 Stinger 轿车的出产行将完结。

起亚宣告起亚 Stinger 静止型轿车将停产——这证明了在寰球轿车销量下滑的状况下长时间存在的海内对于其停产的报导。

预计明年年底将达到出产线末端。

作为终究 Tribute Edition 车型布告的一部份，韩国起亚总部隔夜公布的一份媒体声明证明了勾销 Stinger 的抉择。

以前对于起亚 Stinger 灭亡的报导合用于某些销售停滞的国度，但新声明更为强调 - 而且是终究的。

“致敬版……庆贺 Stinger 轿车自 2017 年推出以来对该品牌的严重奉献，由于创始性车型的出产行将完结，”起亚总部的声明说。

也不知道 1000 Tribute Editions 什么时候开始和完结出产。

只管起亚韩国总部颁发了声明，但起亚澳大利亚代表明天早上告知 Drive，“咱们比来对 Stinger 的回应没有变动”，而且“所有照旧”，直到本地子公司收到其余通知。

该公司无奈确认起亚 Stinger 的澳大利亚出产什么时候完结，但表现定单仍在凋谢中。

起亚澳大利亚首席经营官 Damien Meredith 本月早些时分告知 Drive，起亚 Stinger“在咱们明年的商业方案中。咱们 [2023 年] 的销量可能与往年同样多，所以所有照常。”

但是，Meredith 学生没有提及 Stinger 是不是在公司 2023 年当前的业务方案中。预计公司将贮备汽车以知足延期交货并尽量长期地知足需要。

起亚 Stinger 出产的完结将以一系列 Tribute Edition 车型为标记，寰球限量 1000 辆，并以共同的外观和内饰而著称。

Drive原告知起亚Stinger Tribute Edition不会来到澳大利亚，由于残余的无限出产槽将调配给积存的规范模型的警察和客户定单。

“起亚的高机能精力将经过其公认的 GT 系列连续，”起亚总部明天上午在一份媒体声明中表现。

行业数据显示，只管中型和大型“乘用车”的销量降落，但往年到目前为止，据报导在澳大利亚销售了 2161 辆起亚 Stinger 轿车，比前一年增长了 58%。

澳大利亚的销量正在增长——Stinger 往年已三度打破其月度销量记载——但在海内销量有所降落，尤为是在美国和韩国。

按照起亚财务讲演中的信息，Stinger 在 2018 年创下了寰球最好年度销量，这是其首个全年销售。

但到 2021 年，销量已降至 21,700 辆——而在 2022 年前 10 个月，据讲演仅售出 十二,800 辆，比去年同期降落 32%。

https://www.drive.com.au/news/official-kia-stinger-dead/

zoe1008

闭幕时间
不知最初一批买家会不会几年之后卖出涨价

amulo0093

差未几了，当前机能车就是小排量混动和纯电的时期了

煎饼

澳洲一共才卖了2000多辆？ 觉得路上挺多见的

雨中曲

路上見過幾次
挺帥的

小鲁

觉得二手车会涨，这车我看船长开的时分觉得仍是挺不错的。

gao

看来古代团体一切的机能车整个将规到N系列上面

钱律师

N上面的汽油也要砍光了。

只剩EV了。

穷得只剩一张嘴

销售至今，澳洲卖了差未几1万辆模样。

697_

赞同

yuanrenjie

保值率估量挺不错。

增值应该不会，不大会泛起末代V8 HSV，7万买，开5年10万卖的状况。

襄江之滨

时事造英雄，英雄趁势而动（静）。

卧底

搞的是哪一出？


澳洲说想买，它不来，还停产。


再次证实我们的市场，举足轻重


不如玩个把戏，改为限量版，寰球仅限一万台。只管限量版它卖不完


猴蹲最初的那几千台，也是卖的死贵，还亏钱

cczzhh_1234

做为前xr6,sv6车主，这车当年没买真的遗憾，次要后排高度过低欠好拆装婴儿座椅，就买了M340，没想到10万的车居然被宝马做成这么渣滓模样。

joanna219

前stinger车主表现遗憾，但没方法，只要澳洲还有大马力后驱的情怀，但市场过小。

tianciplay

卖的太差

飞跃无限

这么好的车居然这么快就要停产…….太惋惜了～

邹剑川

也不克不及说是卖的差的缘故。5系，7系澳洲一个月就卖一、两位数，也没见被砍。

最次要缘故是下一代KIA的halo car，EV6 GT来了。

任古书

北美也有，不外人家选择多，道奇，SRT，凯迪。。。

tess333

过后也看了340/440，最初选了Stinger

nemo2

韩国车，到当初耗油量方面，还达不到日本车那样节俭。

fielding

就是澳洲没啥选择，所以stinger卖得还好

Mashimaro

+1，这个价钱这个表示

lijiesha

十分期待loniq 5n，loniq 5实车曾经让人眼前一亮了，5n阿谁机能再加一堆套件，多是我第一辆电车了，就是不知道能不克不及买到了哈哈

武汉江江江

这车没有信仰……涨价？6缸的340i还顶在下面……

lmcome

这么好的车买的人也没多少……有啥惋惜的……

东湖渔人

6系就被砍了……XD

emeimeimail

很喜爱这车。觉得它是生不逢时，要是在Holden 与falcon大乱斗的年代，那绝对是搅局者。

lisaaijia

是啊，假如早10-15年出来，确定能搅土炮的局。

不合错误，阿谁时分BMW的人还没来，KIA没有实力造出这样的车。

王家男人枯山水

嗯，同张望。

不出不测，应该是是20万刀之内赛道机能最强的量产电车。




最初还有1000台记念版，来不来澳洲也不懂得。

澳洲市场原本就是相对于话语权和影响力弱。

赶不走

不来，原本还想着要不要把现款换成记念版。当初也歇心了

巳己已

M340也是好车啊，不知道比较Stinger能相差多少，不外真的很喜爱Stinger的外观

真是难注同事

引擎的话，m340的直6后天就比Stinger的V6有劣势。不外Stinger的这个V6曾经达到业界1流程度。
变速箱，ZF8HP比古代自研的古代派沃泰8AT要相应更踊跃一些，古代的这个8AT是从Genesis车款下放过去的，奢华温馨无余，机能静止差一点。
空间、尺寸和家用实用性，Stinger是完爆340，由于是fastback，接近SUV。
颜值，集体更喜爱Stinger
性价比，340能买1.5辆Stinger

如水月光

stinger能够作为家庭主力车。340个别只能作为第二辆车，家里最佳还有辆SUV。

a19782003

次要都在大城市，你看悉尼 墨尔本的BBA都根本都是新款。 你回忆下老款C，老款3 （2009-20十二年摆布那几款）简直曾经看不见了。 我觉得大城市奢华车更新很快

老袁色影

接近SUV？ 那的确性价比很高的机能车，就不知道停产后前期颐养是否会较贵

sha027

反正7年保修，还有capped price service。颐养费用比日系买菜车要贵，比欧系奢华品牌廉价。

大部份整机和G70通用，阿谁没有停产。

cathyuki

惋惜了, RIP