|
|
中国基金报记者 冯尧
NIO DAY能够说是蔚来一年中最为首要的时辰。十二月24日，在2022NIO DAY上，蔚来开创人、董事长李斌给市场带来了新货：包罗新一代旗舰SUV、高端轿跑SUV和第三代换电站。公布新产品之余，李斌还顺带还将“蔚来手机”剧透了一把。
实际上，在2023年，电动汽车市场将迎来更为剧烈竞争，各厂商均将向市场少量投放新车型，蔚来此次在NIO DAY上率先释放全新高端车型，实际上一方面在吹响竞争号角，另外一方面也试图改良盈利情况，寄但愿以高端车型改良毛利率，毕竟蔚来不久前喊出“2023年四季度完成盈利”。
另外，在25日的媒体交流中，李斌对包罗“用户数据泄漏”作出最新回应，并对明年新动力汽车市场作出判别，同时婉言蔚来2023年总体销量将超日系奢华品牌雷克萨斯。
两大全新旗舰车型压阵
李斌在不久前曾表现，蔚来明年将公布五款全新车型，但这家造车新权势将时点提前了。
在2022NIO DAY上，蔚来一口吻释放了两款全新旗舰车型，这两款车型均是基于蔚来第二代平台NT2的新车。其中之一是，旗舰轿跑SUV蔚来EC7，整车购买的售价区间为48.88万~57.8万元，电池租用版起售价41.8万元。
ad55izrvqso.jpg
而另外一个则是对此前曾经退役5年的“老兵”ES8进行全新换代。事实上，跟着愈来愈多的竞品进入市场，ES8竞争力已被重大减弱，近几个月的月销量曾经掉至数百台程度。据理解，蔚来全新ES8售价规模从52.8万元起至63.8万元，相较于旧版本起步价有一定晋升。
实际上，蔚来此次新陈代谢有一定紧急性。此前包罗中汽协在内的多个机构广泛将明年新动力汽车销售预测定格在900万辆摆布，虽然较往年仍增长35%，但增速显著曾经降落。而在另外一方面，据不彻底统计，2023年国际将有超过100款新动力汽车上市，多于2022年的70款，其后果多是加剧“内卷”。
rn1yt5gmxbx.jpg
蔚来在年内曾经推出了3款全新车型，3款车型对蔚来销量拉动起了不成代替作用。以十一月交付量为例，其NT2三款新车型ET7、ES7和ET5三款车已成为蔚来销量支柱，三款车累计销量十一072辆，占蔚来当月销量的近八成。
值得留意的是，蔚来此次以旗舰车型打头，而其旗舰车型拥有高毛利率特征。往年三季度，
蔚来整车销售毛利率为16.4%，较去年同期和上个季度均有不同水平的下滑。2021年第三季度和2022年第二季度，这一数据分别为18.0%和16.7%。而李斌在财报电话会议中曾婉言“2023年Q4完成盈亏均衡”，那末高端车型对毛利率的拉动将起到首要作用。
另外，蔚来汽车NIO DAY上，蔚来还公布第三代换电站。据理解，第三代换电站的换电时间较上一代缩短20%，电池仓位减少至21个，日办事次数可达408次，比二代晋升30%。配备2可激光雷达，和两颗Orin芯片，单站算力达到508TOPS。第三代换电站将于2023年3月开始部署。
“明年超出雷克萨斯”
面对补助行将退坡，明年新动力汽车市场有何预期？这是对每一个家车企的灵魂拷问。此前曾无机构预计，纯电补助退坡将“卡死”一批车企，促使车企自愿高端化，高端纯电车市场明年拥堵度会减少，行业集中度自愿晋升。
李斌在25日的媒体交流中也道出了本人的观念。在他眼里，汽车市场明年上半年应战会十分大。“明年没有补助，一些购车需要会提前释放，供给链、消费者的决心还有恢复的进程，供需两真个压力都会十分大。”他以为，明年上半年新动力汽车市场会有一个承压期，二季度开始无望逐步恢复过去。
此外，李斌也以为，明后年高端市场会有对比激烈变动。“由于高端市场推进电动化难度更大，在这个过程当中，要看谁失去了市场，”他坦言。
据李斌透露，明年还有三款全新车型向市场投放，届时会实现第二代平台车型片面释放。关于明年蔚来的销量预期，李斌没有给出明白数字，但给出了一个参照：“明年全年销量离宝马奔跑奥迪的油车还有间隔，但超过雷克萨斯的销量仍是有决心。”
数据显示，雷克萨斯往年1-10月在中国市场累计销量15.6万辆，2021年全年销量约为22.6万辆。以此来算，蔚来对明年销量指标在19万-23万辆。而2022年1至十一月，蔚来共交付新车10.67万辆，年度交付初次超过10万台大关，同比增长31.8%。
谈造手机、谈数据泄漏
近期，蔚来惹起市场热议的还有一件敏感事情。蔚来日前公布布告称，十二月十一日，公司收到内部邮件，宣称具有蔚来外部数据，并以泄漏数据勒索225万美元等额比特币。该事情也敲响惹起智能汽车信息平安警钟。
李斌此次也对这一事情作出回应。他表现，此前也有其余车企也遇到相似勒索，但有的车企会选择让步。“比特币自身让勒索变得更易，在这个过程当中车企一旦让步，会开十分欠好的先河，”李斌给出了此次“硬刚”的理由。他表现，此次事情给蔚来微小经验，但蔚来即使面对大额抵偿也不会选择向勒索让步。
同时，他还表现会承当责任，对参预交易本次泄漏数据的企业或集体，蔚来将会把法律顺序走究竟。
值得一提的是，无论在NIO DAY上仍是媒体交流会上，李斌还当真把蔚来手机给“剧透”了一把。在NIO DAY上，他在引见全新ES8时，插缝提及“蔚来在造车的同时，手机也在路上。”
在交流中，李斌对“手机业务”作出解释。他表现，不会将手机当作主营业务去做，而是将其作为汽车的配套产品。“以车为核心，做一款与车婚配的最佳的手机，比造车容易多了，”他表现。
实际上，蔚来造手机近期已有端倪。蔚来汽车销售办事无限公司于十二月十一日产生工商变卦，运营规模新增挪动终端装备销售、人工智能硬件销售、通信装备销售等。这实际上已经是已经蔚来在为手机做筹备。
在十一月，李斌在非地下场所曾表现，蔚来手机业务在上海和深圳都有团队，停顿对比顺利。“一年内要换手机的用户，就没有须要换了，假如当初是安卓用户，就没有须要换其余手机了。”这也象征着，蔚来手机或将于一年内公布。
编纂：小茉
版权声明
《中国基金报》对本平台所刊载的原创内容享有著述权，未经受权阻止转载，不然将查究法律责任。
受权转载协作分割人：于学生（电话：0755-82468670） |
|
注册会员