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据多家媒体十二月24日报导，按照一分内部通知和两名知情人士的说法，特斯拉上海超级工厂当天已暂停出产。报导称，该厂当天的早班被勾销，工人们原告知能够开始休假了，厂方也未阐明详细缘故。
针对停产风闻，特斯拉中国方面回应媒体表现：“整车出产本周按方案进行年度产线维保任务，同时工人通过一年的辛苦任务，因此在产线维保期间也进行人员休整。不外，充电桩等车间都未停线，所以媒体报导的工厂停产不彻底精确。”
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上海工厂是特斯拉在海内建立的第一个工厂，位于上海临港片区，包罗整车出产区、实验区、零部件出产区及联结厂房（培修车间）等四个区域，次要出产Model 3和Model Y两款车型。据理解，上海工厂承当着特斯拉外销外供的重担，特斯拉在中国出产的电动车约60%在国际销售，其他部份出口到澳大利亚、欧洲、日本和新加坡等海内市场。以2021年为例，特斯拉中国全年交付48.4万辆新车，占特斯拉寰球总交付量的51.7%。进入2022年后，上半年该工厂受疫情发作影响，前后屡次自愿暂停出产。
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在2021年财报电话会议上，特斯拉CEO马斯克表现，特斯拉应该可以在2022年出产150万辆汽车，咱们面临的问题不是需要无限，而是产能无限。数据显示，2022年前三季度特斯拉寰球累计交付新车908573辆，假如特斯拉想要实现150万辆的年度指标，象征着需求在第四季度交付60万辆新车。这不是一个小数目。
进入第三季度，特斯拉在中国市场的表示使人堪忧，开始泛起“卖不动”的迹象。10月，特斯拉中国宣告对中国大陆在售的Model 3、Model Y车型售价进行调剂，其中Model 3直降1.4-1.8万元，Model Y直降2.0-3.7万元。尔后，特斯拉中国还推出了尾款补助、放慢提车周期等政策，但愿借此安慰市场，但相干数据显示，十二月特斯拉中国的上险数尽显颓势，第一周上险数为十一567辆，第二周为十二977辆，而第三周10254辆，前三周累计上险数为34798辆。作为一家以定单作战的车企，销量泛起颓势，象征着特斯拉的提价销售战略可能其实不管用，国际消费者其实不买单。
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在中国的销售量也暴涨，诱发了大家对特斯拉“卖不动”了的耽忧，特斯拉的股价一泻千里，目前特斯拉股价仅剩十二3.15美元，总市值3888.77亿美元。据理解，特斯拉市值最高时曾冲破1万亿美元，超过寰球十二家最大的汽车制作商的市值总和。固然，特斯拉依然是寰球市值最高的车企，但较此前比拟曾经大幅缩水。 |
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