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【欧洲时报来米编译】法新社报导，葡萄牙担任财政的国务秘书雷斯（Alexandra Reis）在分开国营的葡萄牙航空公司（TAP）时获取高额补偿金诱发普遍争议，此事被媒体称为“葡航门”（TAPgate）。在雷斯自己自愿辞职后，十二月29日又有两名政府成员辞职。
往年2月，雷斯分开她在葡萄牙航空公司办理委员会中的职务，过后间隔合同到期还有一段时间，因此她获取50万欧元补偿金。几个月后，她成为担任航空监管任务的另外一个国营公司NAV的领导人，十二月初又改任国务秘书。
补偿金丑闻暴光后，比来几天葡萄牙上下一片哗然。雷斯十二月27日辞职。十二月29日，根底设施部长桑托斯（Pedro Nuno Santos）和他上司的国务秘书蒙德斯（Hugo Santos Mendes）同时辞职。葡萄牙航空公司直属根底设施部领导。
雷斯坚称本人没有守法，要求补偿金是她应有的权益，葡萄牙航空公司也抵赖这是她的权益。然而，支持党要求政府做出紧迫解释，由于葡萄牙航空公司正处于重组阶段，大批裁员，得多职工的工资也被增添。
次要支持党社民党称，多重政治危机致使政局动荡，要求社会党籍总文科斯塔（Antonio Costa）下周密议会做出解释，并筹备对政府提出不信赖案。
桑托斯被以为是将来首相的接班人，但他常常诱发争议和批判。往年6月他宣告要在首都里斯本建立一个新的机场，随后总文科斯塔露面否定。
政治学者以为，发作该丑闻后，葡萄牙政府被进一步减弱，形象和信用受损。总统索萨（Marcelo Rebelode Sousa）十二月28日也说，“今后必需汲取经验，对一切出任公职的人的履历都要做子细审查”。
新冠疫情暴发后，葡萄牙航空公司的状况更为难题。由于状况紧迫，2020年被彻底国有化，并被欧盟要求进行构造重组。政府但愿将来从新让葡萄牙航空公司公有化。
（编纂：李璟桐） |
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