|
|
兵马俑
发表于 2021-5-16 01:49:29
跟你同样，只是感觉电动车这个概念不靠谱，而后随意算了下，发现比想象中的更不靠谱。 对集体来讲，供电零碎需求大改能力完成根本可用，对社区来说，简直没有完成的可能性。
彻底赞成你对于机电的观念，这世上就没有彻底不会坏的货色。何时坏只是一个几率问题。个别而言机电的牢靠性相对于内燃机仍是要高不少的，静止部件少很多。总体牢靠性等于一切单个部件牢靠性的乘积，部件越多，牢靠性越差。至于你说的西门子机电坏了的例子，我没有统计数据，欠好说。然而根本上能够用幸存者偏差来解释，那就是你的样本无限，而后论断可能跟实际状况彻底相同。对个例来讲，能够经过堆料来进步牢靠性，但是大部份工程都是有本钱限度的，终究的后果就是在给定本钱下的最高牢靠性。抵消费者来讲，关怀的是在使用寿命内坏掉的可能性。
电动车抵消费者来讲根本就是一个大坑，机电虽然相对于牢靠，电池三五年用不必都要换。终究的后果就是汽油省了三五千，电池多花两三万，更别说汽车自身的价钱差别。
|
|
[复制链接]
