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开车的目的是甚么？无非是平安地从A到B，有人恰恰过于看重在这个过程当中附加的花狸狐哨的功用，好比随时上个网，自动驾驶，无级变速，等等。
电动车用电念头驱动轮轴，汽油车用汽油发起机驱动轮轴，一样是让轮轴转，那成果能同样么？一个电念头的结构如许简略，中学物理中都学过，电念头的原理是切割磁力线，弄个铜线圈，弄块磁铁，一通电，就转起来了。而汽油发起机，有活塞，有顶轴，有焚烧室，终究目的是用无限的燃料，输入最大的扭矩（torque），所以汽油车能够有较大的体型，较大的重量，较厚的外壳，让司机在任何天气路况，尽享驾驶的乐趣。而电动车，则简直千人一面地，身体小巧玲珑，外壳秀气，没有方法，动力太无限，只能这样，就如一颗高科技下的蛋，要想放弃这颗蛋残缺好看，你必需要严格地遵循得多规定，不克不及走太远，不克不及拉过重，不克不及开太快，不克不及去越野...比来国际春运，高速上连连堵车，那些开着电动车回老家装13的最早趴窝，不开空调要冻死，开了空调电先损耗完，堵车长龙中又没有充电桩，叫拖车也进不来，真是呼每天天不该，叫地地不灵，这个时分，自动驾驶能救你吗？无级变速能救你吗？随时上网能救你吗？真实的好车的规范就是平安地从A到B, 那不到20万的北京切诺基，能从可可西里走个往返，这就是好车。扛着八桶汽油的不到3万澳刀的欧蓝德，能从爱丽斯泉，北领地走一圈再回来，这就是好车。你花30万人民币买的电动车，从保定走不到唐山，那就不是好车，只合适在保定送餐。
如果说有一部小闭塞手机，上网拍照发邮件玩游戏甚么均可以，就一条，只能打当地市话，你会花iPhone的价钱买吗？呵呵。电动车同理，开车就开车，你上甚么网呢？你有这么忙？那为什么不找个司机替你开车，你分心回邮件呢？还有自动驾驶，你本人没长手吗？自动驾驶的车你也敢坐？撞了人，撞了货色，那是扣你的分，罚你的款，不是扣电动车的分，罚电动车的款！自动驾驶有个弱点，到了晚上全成瞎子，lidar简直看不清啥，看不清限速，也看不清线，人都看不清，一片黑啊，所以那些个自动驾驶车公司，没有一个敢晚上出来遛遛的，都是白昼召开demo，演示演示，还吹牛甚么2020年遍及哪，都是吹大牛啊。
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