急了，它真的急了，丰田BZ4X再降3万，起始价13.98万

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这没过几天，BZ4X在国际价钱疯狂下探，13.98万RMB合算3万刀澳币还不到

丰田要在澳洲卖7万刀起

365pop · 发表于 2023-2-23 13:01:53

7万咋了，羊毛不薅白不薅

yanwanjing · 发表于 2023-2-23 13:05:47

丰田在大陆是要跳楼吗？

andy007 · 发表于 2023-2-23 13:13:56

6W元？

肯定这个图不是PS的吧

甲克虫 · 发表于 2023-2-23 13:26:29

好像是6w off。。

提价坏事，坏事。。

冰晶ice · 发表于 2023-2-23 13:31:20

那天我敌人还说再降3w都没人买过时降了

雪儿2004 · 发表于 2023-2-23 13:35:34

的确是提价六万，然而状况对比特殊。这个车在国际同时由一汽丰田和广汽丰田出产，广汽丰田前段时间降了三万，原本这车两边加起来也卖不了多少，一汽丰田还卖不外广汽丰田，因而干脆停产了，清仓甩卖，当前就只要广汽版的了。

青岛人 · 发表于 2023-2-23 13:48:55

这...我怕开着开着轮子没了

xjbzlj · 发表于 2023-2-23 14:03:39

草，恒驰5都比丰田多卖9辆

这BZ4X能有多烂能力和恒大的汽车55开啊

vanilla_zm · 发表于 2023-2-23 14:18:11

面比较亚迪电车，丰田毫无招架之功

applehead12345 · 发表于 2023-2-23 14:22:03

你的眼好尖啊

戈壁黄沙 · 发表于 2023-2-23 14:30:25

丰田就没有电动车得底子
记得日系外面独一个很早就玩电动车应该是日产
N早以前就有一个叫LEAF，虽然新款LEAF未便宜销量也个别，然而的确有目光，算是日系泛滥激进品牌里一个不走寻常路得品牌

长江里的石头 · 发表于 2023-2-23 14:42:12

丰田3w刀电动车，放在澳洲，不是要卖爆？远超国际34辆的销量。

byyxd · 发表于 2023-2-23 14:47:39

能卖出最少加两0的销量

劃過de彩葒 · 发表于 2023-2-23 14:56:32

奔跑电车也打骨折。半吊子电车都要被卷死

dd5578 · 发表于 2023-2-23 15:01:13

其余品牌也会水降船低。其成果是同样的。

heyjudy · 发表于 2023-2-23 15:15:59

比拟于电动车，日自己更喜爱氢动力能源车吧。不知道这回他们是否又点错科技树啦。

99999999 · 发表于 2023-2-23 15:21:03

科技树没点错，中美联结给掰歪的

adai80 · 发表于 2023-2-23 15:24:57

我看日自己不是点错科技树，而是不和大家分享科技树，所以大家就用脚投票了。这次新动力汽车好像也是这样。

然而在将来，氢动力仍然十分首要。

gn1105 · 发表于 2023-2-23 15:39:31

我觉得也是好像也是中美联结把丰田给坑了，虽然不是很明确为啥美国一个产油国也要鼎力推行电动车

小诗 · 发表于 2023-2-23 15:49:58

其实以丰田的体量，渠道，和口碑。
在寰球的角度，假如BZ4X 敞开供给，销量如何？
丰田当初应该仍是在打磨这款车。
毕竟古代起亚EV以前一个召回，亏了好多钱，还要拉上LG垫背。

ywawa_1126 · 发表于 2023-2-23 16:01:41

能在澳洲以充足经济卖车爆赚不香吗

hanhandd · 发表于 2023-2-23 16:11:48

啥时分澳洲的EV也能这么廉价啊

qiushuihan · 发表于 2023-2-23 16:19:22

仍是歪的，日本氢动力上流产业链厉害，绝大部份专利都紧紧地握在手里

然而最症结的怎么高价制氢，怎么贮存，运输那根本仍是一片白纸
就等着他人做嫁衣，本人捞大头

中国电动车是砸了一大笔钱搞配套设施能力建起来的，同时还让Tesla，Polestar一堆本国车厂进来一同割韭菜，政府还出台政策帮助，这才搞起来
然而日本搞氢动力不想也花不起这钱，还想紧紧的把住氢动力的上游大头利润,后果中国和欧美看穿了不陪它玩了。

pknone1314 · 发表于 2023-2-23 16:28:06

听说日本原本打算用核电站发电，而后电解制氢。。起初的事件大家也都知道了，福岛地震了。。

潘律师 · 发表于 2023-2-23 16:40:33

还真是点错了科技树。它不分享，不妨事啊。最少日自己本人先把氢能车买起来啊， 7、8年时间才卖了几千辆，说不定仍是外部员工买的多，怎么让世界置信氢能汽车的将来。

wxcllcy · 发表于 2023-2-23 16:45:04

这个能够平行进口吗

周华在这儿 · 发表于 2023-2-23 16:57:00

我看了一下日本外乡加氢站，2021年只要不到200个。根底设施不到位，消费者不会买。

汽车技术完美了，供给链根底设施技术没有完美，这阐明在开展过程当中，它没有和供给链有足够交流，形成了当初的问题。

这就有点像电动车刚面世时的模样。1837年Robert Davidson创造了电动车，然而电力根底设施基本不存在。1894年，Benz的汽油车创造当前，更易遍及的内燃机车辆就甩开了电动车。

看看明天电动车受欢送的模样，咱们确定不克不及说当年电动车的技巧树点错了。

my91888 · 发表于 2023-2-23 17:07:59

看来日自己仍是格式过小了，只看见本人眼前碗里的，就好像是之前的兼容机和苹果机同样。

tttcox · 发表于 2023-2-23 17:21:53

对，假如丰田早点放开氢动能技术交流和同享，这生意会容易做得多。
问题是即便科技树在将来是对的，或者说一百年后是对的，那先要活到阿谁科技树才行。

iamzane · 发表于 2023-2-23 17:34:34

说国产车割韭菜的能够来看看这个定价。。。

niumeng · 发表于 2023-2-23 17:43:21

不是要活到其余技术泛起的的问题，是一个方案和交流的问题。

举一个显著的例子，明天绝大部份智能手机地方处置器都是用ARM的专利。现在苹果是ARM的大股东，有40％的股分。过后手机处置器市场有得多玩家，但ARM的计划更好。为了让智能手机技术遍及，苹果被动退出了ARM的股分，使得本人的竞争对手也能够使用ARM的技术。

这就是交流和同享技术的一个例子，假如当年苹果不放ARM的具有权,明天手机市场甚么样，还欠好说。

日本就不足这方面的远见和方案。

yingit · 发表于 2023-2-23 17:51:58

当前日本车说不定就靠日产了。日产在固态锂电池研发上仍是走在前列的, 在电动车研发上投入也很大。

清静无为 · 发表于 2023-2-23 18:02:43

国产电车太可怕了消费者得益啊哪像澳洲这帮吃人不吐骨头的奸商

dfxnr · 发表于 2023-2-23 18:11:03

看车评，这个车还真不克不及怪对手太强

teng_st · 发表于 2023-2-23 18:19:50

这车要是来了澳洲，妥妥的要6万以上。割的就是澳洲的人傻钱多。

石头wh · 发表于 2023-2-23 18:24:52

投入大不大不知道，产出真实不咋样。
阿谁 leaf 在澳洲十年卖了2000辆。
坎村政府买了一堆做模样。

gelina02 · 发表于 2023-2-23 18:28:22

阿谁仍是没有大范围投入前的产品。日产2021年底方案5年内投入176亿美元，没那末快有大的改动。头几天看到它在固体电池上有不错的停顿

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