比亚迪来澳洲，我仍是蛮同情的

微不足道

博士山核心摆了比亚迪样车

看了之后我只能说，蛮同情的，这个价钱能卖的出吗？

我只能说，等同价位，我宁肯去买volvo，全液晶面板dash, 而不是看着一个方pad

并且当初澳洲人钟情的都是rav4这样的物美价廉的略微大的SUV, 也不外就是4万五吧

张裕臣 · 发表于 2023-7-14 14:00:15

钟情对比精确，同情让人不知所云。

汉口的 · 发表于 2023-7-14 14:14:20

目前的状况仍是油电混合对比合适

lwy2651 · 发表于 2023-7-14 14:26:54

假如有足够的估算能够买一个比亚迪，再买一个油电混合，完善

kv2005 · 发表于 2023-7-14 14:32:17

有啥好同情的，主机厂只有能扩张市场就可以持续编故事割韭菜，就算亏钱很快就从韭菜身上割回来了，王老板笑嘻嘻

紫芙 · 发表于 2023-7-14 14:36:21

Leo耽心的太多了。

瞾儿 · 发表于 2023-7-14 14:50:32

虽然我也感觉atto 3的价钱偏高，但我仍是蛮同情楼主的，在澳洲糊口不习气用google应该很不便利吧？

atto 3仅往年上半年就卖出6196辆，占整个电车销量（43151）的14.4%，占电动SUV销量（28628）的21.6%。

楼主假如对澳洲市场上的电车有所理解，就会知道atto 3定价高只是相对于于特斯拉而言的，其余非特斯拉品牌的市场战略更是匪夷所思，像古代起亚那样一手好牌打得稀烂的例子亘古未有，Ioniq 5和EV6这类寰球拿奖拿得手软的明星产品加起来卖了不到1000辆。

https://www.carexpert.com.au/car ... ke-model-and-region

不外这轮特斯拉提价之后，atto 3的确是该提价了。

jack1234 · 发表于 2023-7-14 14:54:34

次要是byd不知道lz山顶接了盘在吃糠，否则应该会降点儿价

shaolz · 发表于 2023-7-14 14:58:54

比亚迪的确飘了，入门级车，定价在中等地位。
坐等丰田纯电给土澳雨露均沾。

91student · 发表于 2023-7-14 15:11:47

Atto3上月賣了1500多輛，電車是趨勢

orangeberman · 发表于 2023-7-14 15:17:14

卖这么贵也真敢想了

luke1764 · 发表于 2023-7-14 15:25:17

估量比亚迪更同情澳洲车主，尤为是澳洲华人车主。明明知道比国际高一倍的价钱仍是得含泪买。

西风不识相 · 发表于 2023-7-14 15:34:40

同情楼主
不外也能够了解，盒子山住的都是一些老移民，对时势不太理解
能够谅解
不是有人说过么这叫盒子山景象

女儿心蓝 · 发表于 2023-7-14 15:46:05

都没人关注6月销量是吗？隔壁帖子，倡议去看看

真情难觅 · 发表于 2023-7-14 16:00:26

即便这样，也算是澳洲最廉价的电车了吧。次要是没竞争。并且四周看见得多印度人开，还真不是光卖华人。

稻草人儿 · 发表于 2023-7-14 16:05:01

好想去反对外货，然而等同价位的其余品牌物美价廉。
假如比亚迪的这几款车能够买到五菱宏光的价钱，那末我能够买一台去买菜。

hf74 · 发表于 2023-7-14 16:19:46

杞人忧天

lingda · 发表于 2023-7-14 16:32:02

楼主也是纯搞笑，还等同价位买Volvo，你怎么等同价位？BYD 5万高配，volvo同尺寸xc40电动版都8万了。

作为一个当地人之前都没听过的新晋品牌，往年上半年卖了6千多，合着这么多人真金白银砸上来买的都是作业不做的傻子，世人皆醉你独醒是吧？

特斯拉比来全系提价，从之前傲岸的定价就是连model 3都要比EV rebate的资历线高，不让你拿补助，到当初低配model Y都降到补助线之内，你认为为何？是特斯拉甘当人类之光，有钱不赚让泛博人民群众开得起电车？莫非不是比亚迪销量凸起给的压力？

我开着atto3 做uber，大部份上车的老外上车都是赞赏不绝，都是问这是啥品牌，回头要去internet search，到这里我疑心真车都没见过的键盘车神，看到牌子是byd就在那里一顿贬。屁股抉择脑袋

yangling2012 · 发表于 2023-7-14 16:40:26

真不知道差这么点钱为啥不买tsl

拨云见日 · 发表于 2023-7-14 16:44:10

厉害的，将近1万8澳元的差价叫那末点钱，难怪央行加息还得持续

chacha · 发表于 2023-7-14 16:50:17

facebook上的byd当地group超多西人发言。。。
不外我也在等atto 3降点价就动手一辆，所以我反对楼主，声讨byd的奸商行动！！！

邢七嗣 · 发表于 2023-7-14 16:56:11

澳洲后进的基建真实太合适增程电车了，技术又成熟

好好dj · 发表于 2023-7-14 17:06:27

智商袒露帖

酸菜 · 发表于 2023-7-14 17:10:33

此外，rav4的四万四是乞丐版啊。。。。正一般人都应该是五万起的混合配置吧

相逢曾相识 · 发表于 2023-7-14 17:21:46

需求多竞争对咱们消费者无利，就怕他们抱团收割消费者。

飞儿高飞 · 发表于 2023-7-14 17:28:11

差多少得看价值

我就开个三四万的廉价车，但我要上电车的话确定咬咬牙TLS。比亚迪要提价的话另说

云海 · 发表于 2023-7-14 17:41:27

换个思绪这里贵是由于大家买得起中国廉价是由于买不起并且车厂都蚀本抢市场继续不了多久

wjyjhj · 发表于 2023-7-14 17:47:29

atto 3销量的确不错，但要说澳洲特斯拉提价是由于atto 3的压力就有点诙谐了，你去看一眼澳洲Model 3/Y上市以来的价钱变动就明确了。

Model 3现在卖得贵是由于在美国出产，换成上海出产之后涨涨跌跌，但后驱版价钱历来就没比补助线高过，两年前就降到过59990，那时分atto 3还没上市。

https://www.drive.com.au/news/te ... ustralia-july-2023/

YangTze · 发表于 2023-7-14 18:00:03

atto 3高配不含上路费5万1，Model 3后驱版不含上路费5万8（含order fee和delivery），只差7000。我集体以为，atto 3很快就会大幅提价。
多说一些你对元的感触呗。

米迦勒yuan55841 · 发表于 2023-7-14 18:12:31

意思是中国车比须打半数才对的起哪车标。

杨青山 · 发表于 2023-7-14 18:17:06

几个月前有旧事说BYD本人造6艘公用船来运车出口，一艘能运几千辆。我过后还疑心是否用的上。

Q版小飞 · 发表于 2023-7-14 18:29:00

定价的确是贵了一点，不跟别的比就跟长城比就好，坦克300定价多良知。
不外这挣的钱全让byd本人挣也行，投资下chargefox别那末烂。就怕byd本钱价卖钱都让代理商本人挣了

圈圈 · 发表于 2023-7-14 18:38:24

9月海豚就来了想买一台啊

ellen · 发表于 2023-7-14 18:46:10

比来路上根本每天能看到byd的电车，销量回升很显著，再说外观内饰看着均可以啊。
电车油车混动百花齐放挺好的。

绮梦 · 发表于 2023-7-14 18:59:56

多同情一下澳洲车主吧。毕竟比当年以贵闻名于天下的天朝车价还贵了。没有本人的品牌，就是被按着打

哲学黑洞 · 发表于 2023-7-14 19:13:05

9月海豚就来了想买一台啊

白天不懂夜的黑 · 发表于 2023-7-14 19:24:08

虽然不会买比亚迪,然而仍是但愿他能多卖点,否则特斯拉一家独大怎么会有提价能源

彩虹名店 · 发表于 2023-7-14 19:28:52

没有压力那是假的,以色列的比亚迪电车第一,特斯拉前面迫于压力提价25% 后入门板比atto 3 还廉价

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