MazdaCX60 当初购买仍是等一波提价？

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首发的时分去做了两次试驾，有点遗憾的是没试驾胜利EV模式（车辆没电了）我集体觉得能源表示和驾驶感触都不错，舍得踩油门能源仍是很充分，车挺大然而调校的挺好，操控起来也没甚么压力！唯二不爽之处有：驾驶位侧的倒车镜间隔驾驶员太近，上车后需求顺应一下下，刚开始开可能会头晕。
还有一点就是Mazda都卖这个价钱了，有点被割韭菜的觉得……
觉得这个车的市场表示很个别，街入地天跑没看到过几台。各大论坛和网站也根本上就是叫好不叫卖。而后去了两家店做的试驾，大略问了我的状况和动向，都表现价钱能够谈，我心想：首发的车都这样，估量经销商也是做好了提价筹备……
早买早享用的情理我也懂，然而当初不缺车开，所以选购车辆对比感性。有教训的敌人能引见一下个别经销商在甚么时节打折？甚么时节欠好谈价钱。谢谢

高家龙1 · 发表于 2023-9-25 15:04:21

路上跑的真未几。上周末见到一辆CX90，后备箱觉得没有CX9美观。

次要缘故仍是太贵了。CX60汽油顶配差未几快8万。叫板XC60的意思。

暖暖1981 · 发表于 2023-9-25 15:09:17

当初开一个车行给的代步车，4缸NA机器的，调教的还不错，静止模式2500-4500转，所以觉得能源还能够，固然发起机嘶吼免不了的
后视镜的确需求略微顺应一下，刚开始看着有摇头晕

多是马自达的特征

沙宁 · 发表于 2023-9-25 15:21:03

看过两个评测，好像说马自达的新一代SUV（60和90）为了操控性而把避震调教得十分硬。lz试驾中没体验出来吗？

私家貓 · 发表于 2023-9-25 15:30:45

确实速度较高转完的时分给的撑持足够，但我去试驾那几天开的也是SUV，所以感觉吊挂、避震方面还不错。

bnm7890 · 发表于 2023-9-25 15:35:35

电池太大了，很为难。

要末纯电，要末纯油。由于亏电时油耗很大。

我感觉马自达缺的是48V轻混，解决冷启动时乐音过大的问题。

海浪朵朵 · 发表于 2023-9-25 15:46:32

卖太贵了电车的年代看看2.5的油价没人买单L6了

达彪 · 发表于 2023-9-25 16:00:07

假如你指的是3.3汽油和柴油的话，倡议等等，这车货源大，买的少，走得很慢。次要是这个6缸的平顺度真实太差了，还比不上一些4缸的机器，此外换挡逻辑有问题，48v染指也不屈顺（是我体验过最差的48v），开起来小坑颠大坑拉不住车身。一定要去试驾能力领会到，不要听信广告说6缸就无脑冲。这么大尺寸的车身后座空间显著小于同级。

这个车次要是静态十分使人绝望（跟其鼓吹的六缸加后驱平台比拟）。不要跟德系比，阿谁6缸的平顺度都比不外古代起亚的六缸。

下面仅指的6缸汽油柴油，插混那款没试，总之一定要去试驾，不要置信马自达的广告标语

firewoodcn · 发表于 2023-9-25 16:11:03

据说马自达当初是奢华车了

淑女啃苞谷 · 发表于 2023-9-25 16:19:58

有点搞不明确马自达把这两台车（cx90和60）究竟定位成甚么。

三月雨 · 发表于 2023-9-25 16:33:27

那我是不知道当初怎么样定义奢华车了。 7月回国表妹去机场接我，开的现实L9，她说现实是国际的奢华品牌……都是亲戚，我也欠好说甚么……

贱！！！ · 发表于 2023-9-25 16:43:16

这是来自cx69车主的反馈嘛????????????

gufeier · 发表于 2023-9-25 16:46:49

北美和欧洲市场反响也欠好，我感觉市场数据是不会骗人，车厂能够鼓吹的天花乱坠，然而大马路上都看不到几台……

风涧铁衣 · 发表于 2023-9-25 16:58:34

其实她说的没故障 40几万的车还不是豪车吗????

蒙儿 · 发表于 2023-9-25 17:03:58

“品牌”，起亚在国际也有卖四十多万的车型，同样成不了奢华品牌

zlq219 · 发表于 2023-9-25 17:13:15

自古以来马自达的车就是好砍价的，连最缺车的时分都不例外

笑隐鱼 · 发表于 2023-9-25 17:21:08

好砍价也没有到我心里能承受的价钱并且都是他们销售本人告知我的能够谈价钱，我不肯定要买也没好心思多聊价格的事……
cx60这台车是不错，但总感觉不值这个价……

王文芳 · 发表于 2023-9-25 17:31:05

我以前始终关注CX90 当初看评测的确个别没甚么购买的愿望了
能够再等一年看看会不会有改进 60和90都是第一代有些问题也不免

蓝色幽默 · 发表于 2023-9-25 17:45:20

市場反應欠好會再降的

wh598 · 发表于 2023-9-25 17:52:29

起亚“也有”，是啊，公众还有辉腾呢，这都是普通品牌里的奢华车型，不克不及说全部品牌都定位奢华。
问题是现实全系外面最低最高价的L7丐版也要32万，这不定位奢华么？仍是说中国品牌不准豪？
起亚在中国民间定价六七万起的可是一抓一大把

鱼泡儿 · 发表于 2023-9-25 18:01:12

我感觉Novated lease做做CX60的PHEV其实仍是不错的

黄浩 · 发表于 2023-9-25 18:14:13

豪不豪这事恐怕也没个规范，我知道有人感觉红旗是奢华品牌，假如你也这么感觉，那我其实也能了解为啥你感觉现实是

兰妹妹 · 发表于 2023-9-25 18:24:32

是的，我7月底经过novated lease公司下的单，车应该在船上，快到港了。
过后订的时分就曾经有一点点价钱松动了。

chianti_hui · 发表于 2023-9-25 18:28:53

当初好像曾经能有2000的现金优惠了，等降一万可就真香了

吉娃垦 · 发表于 2023-9-25 18:37:54

恶，我7月底订的，当初跟我讲车子要到十一月才造，得手不知道啥时分了

tyz0002 · 发表于 2023-9-25 18:46:24

红旗在国际满大巷网约车，最廉价的车13万起，豪个P啊
我的了解是你能够不喜爱现实，你能够说他的某某质量不配奢华品牌的定位，但你不克不及否定人家本人就是定位奢华品牌，市场也将其视为入门奢华品牌。
就像论坛里那末多人说bba出保当前爱坏、新一代设计格调脑残等等，然而谁敢说奔跑宝马不是奢华品牌么？他们的小车国际起售价还没现实高呢

尹口玉米 · 发表于 2023-9-25 19:01:19

新平台简直一切评测都说没调教好，底盘硬，变速箱抑扬。
但以上这些试车能够试出来的，本人试过能够承受就行了。
问题是新车的卖点就是阿谁直六后驱平台，这个没法惊艳人的话，而后其余各方面和高配CX-5同样，我感觉是远远不敷的。

鸡蛋碰石头 · 发表于 2023-9-25 19:08:12

马自达的这个I6引擎看数据是有点拉胯。3.3直六增压发起机，和有些四缸发起机的机能差未几，不知道意义安在，还费油。

寒月蓝 · 发表于 2023-9-25 19:16:02

显著想上攻奢华市场。

实际上是不是应该再弄个独立品牌。

数据更新 · 发表于 2023-9-25 19:31:01

直六后驱，一眼就可以看出来是奔着宝马去的。

然而直六后驱只能说是架构和基因好，先天的调教、机能总体仍是要跟的上。

假如跟不上，就得卖的实惠点。

估量跟色彩型号都无关系。
我的这个定单dealer还邮件不停的告诉车造好了，经过了质检，出厂了，上船了，离港了…

寻找归宿的眼泪 · 发表于 2023-9-25 19:37:49

我单纯的就是感觉CX60/90系列的外观设计就是丑
尤为CX90,无论正脸仍是车尾,都比CX9丑一大截

terry · 发表于 2023-9-25 19:52:02

所以我以为豪不奢华这事很客观，我是不会用本人的集体观念代表“市场”，所以我也就不要求他人必需认可/不认可一个以增程汉兰达为主打产品的品牌是奢华品牌了

再多说一点点为何我集体不认可现实是奢华品牌吧，假如拿最低起售价说事的话，只卖大型车的品牌固然起售价高，那末产品线最小也是台中巴的宇通也得在奢华品牌里占有一席之地吧

稻城游子 · 发表于 2023-9-25 20:05:59

增程是主观事实没啥好说的，汉兰达又是从何而来？
再说L7也不算大型车了吧，同尺寸国产车也没几个敢卖到32万起价的，所以我才说现实本人定位奢华

raconn · 发表于 2023-9-25 20:18:38

砍马自达不用等促销提价甚么的，彻底看运气，折扣幅度取决于你的砍价技能和所遇到的值班销售经理，运气好的话折扣弘远于促销提价那一两千饵料。
前两周才砍了cx-8，跑了两家dealer，算上trade in一辆cx-5，两家差价$4000+。trade in大略吃点小亏，真实没时间本人卖车。
几年前买当初trade in这辆车时赶巧店长的亲爹招待的我（前两周才知道那老头实在身份是董事长），过后还装腔作势和本人儿子往返还价讨价了半天，起初很“尴尬”的给了我一个十分满意的史高价格（别家trade in只出$500的破车给了$3000，新车价降了$3000，paint protection之类选配折扣价钱过半）。几个月后一起事去的同一家店砍价，碰到了一老手销售招待，就只送了点脚垫之类的货色。

晓寒深处 · 发表于 2023-9-25 20:32:04

现实是1：1复刻汉兰达开始的，当初仍是不是1：1复刻我就不知道了，咱不是聊甚么二十年前黑历史事件，这牌子一共没几年

aqq · 发表于 2023-9-25 20:39:19

现实one早就停产停售了。中国得多品牌都有黑历史没错，但讲竞争力和品牌力最佳仍是看当下。
比亚迪已经搞F0那种三万的货，然而当初搞108万的俯视u8没多少人质疑它不值。Skoda奢华度已经敢叫板RR，当初比公众还高档。“已经”是最没用的货色。

oranger · 发表于 2023-9-25 20:49:13

早？我早就说了，聊的不是二十年前的黑历史，聊的是2022年才停产的现实牌增程汉兰达。

黑是挺黑的，都够戗能算历史，根本上是个黑理想。

看得出来你很反对现实然而其实不理解它

爱不坏 · 发表于 2023-9-25 20:56:29

找你和你敌人的阅历，看运气的话那就很多去几间店，或者同一间店多去几回么……

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