比来几年发现中国涌现出得多新动力汽车品牌。并且路上四处都是。这些车除了廉价好在哪？附图

mfkjatfuk · 发表于 2023-11-9 22:47:32

楼主还好，次要是不理解中国汽车的现状，与原来头脑里的中国汽车对不上。

remember · 发表于 2023-11-9 22:54:42

不是简略的保持劣势的成熟技术，是全部产业的改动，这是要命的。好比发起机厂，变速器厂要关门，这几十万的初级技工都失业了，他们是不成能去电池厂，电车管制器厂里任务的。不是公司想改就改，工会是要和你拼命的。

gao · 发表于 2023-11-9 23:01:34

宝马应该是德国企业最鸡贼的一个，脚踏两只船，用丰田的技术造了ix5做展现不卖，但目前显著仍是压宝电动车

孤独求偶 · 发表于 2023-11-9 23:08:04

氢动力有两种计划，一种是绿氢，就是需求99.99%的纯氢，用燃料电池发电，这类计划极低廉，很难想像在10年内遍及化，这是日本德国度用车的技术。还有一种是灰氢，这类氢廉价多了，是从煤，石油裂解而来，这类氢杂质多，不克不及用在燃料电池，而是用在内燃机当汽油用，这是中国正在推行的，用在大型汽车上。中国当初是世界最大的氢能国度，氢产量占全世界1/3。

震天撼地 · 发表于 2023-11-9 23:15:46

氢能的技术比电动车高得多，有将来的前景，但饭要一口口吃，眼前没法不搞电动车。

11111111 · 发表于 2023-11-9 23:22:07

马应龙搞电车是连充电桩根底设施一同搞的，更不必说电车有能在家充电的自然劣势

氢动力光看鼓吹车的技术，彻底没见到过有甚么本质的行为减速建立加氢站，哪怕是个靠谱的方案都没看到过

炙言 · 发表于 2023-11-9 23:36:27

有钱的话多做点技术贮备没甚么欠好
一不谨慎就用上了呢？当初的世界变动这么快
并且面前应该有博世的影子，多家公司协作开产生产本钱也低点

xiaomaner · 发表于 2023-11-9 23:46:16

对，电车的根底设施比氢能车廉价太多了，汽车厂本人弄都行。加氢站？把汽车厂弄破产了都整不齐呢。

心若在 · 发表于 2023-11-9 23:55:14

公众电动车停顿是德国车最快的，得益于后任CEO。可是，这个CEO在工会的强烈支持之下上台了。

小狼仔 · 发表于 2023-11-10 00:02:06

感激分享。我说的“技术计划和世界资源贮备”指的是目前的氢动力汽车需求“铂”这类贵金属用于催化剂。这类技术计划结合铂的世界贮备状况来看，目前是无奈完成寰球氢动力汽车大范围量产的。所以需求更合适寰球量产的技术计划，能力完成。

今夜不带刀 · 发表于 2023-11-10 00:09:54

日本车当初销量每一年递加，三菱往年退出大陆市场了

crazy168 · 发表于 2023-11-10 00:13:57

电车车主表现再也回不去油车了
尾大不掉，正在步诺基亚后尘

83340603 · 发表于 2023-11-10 00:27:49

最少一半都是圈钱的渣滓

orlie · 发表于 2023-11-10 00:37:22

除了你说的价钱劣势以外，形状、广告鼓吹、功用等等都算劣势吧。

sky00 · 发表于 2023-11-10 00:47:56

有电视冰箱，中控能够玩游戏

zhangyingbin · 发表于 2023-11-10 00:54:53

【1.平安，有无政府或第三方机构的平安评分？】

中国是一个汽车的最大制作国，不管燃油仍是电动，中国有国度平安规范和专业的测试机构。

能发一个中国最权威的汽车平安性测试的链接吗？

【2. 温馨。哪些减少温馨性的功用。好比座椅彻底放倒。双层隔音玻璃等等。】

这个真是遥遥当先了，非但能电动彻底放倒，还有脚凳呢。

当初能彻底放倒是必需的。看不出来当先，得多车型都能放倒。新款奥迪就行。有这个在车上小睡一下就舒服多了。
脚蹬个别是people mover有。中国新动力车哪一款有？对于脚蹬，还想没感觉对温馨进步太多。

【3. 方便。自动化的功用有哪些？】

这就多了，全语音管制，车载主机，智能巡航，把戏百出，比当初欧日车丰硕多了。

全语音管制，车载主机，智能巡航。这些其车厂都有哇。audi bmw都有。能说一点没有的吗？

【4. 牢靠。牢靠性评分有无？】

美国有一个汽车牢靠性评分，在中国好像没有。

对于牢靠性，一个是看牢靠性讲演，一个是看车厂给的保修。我看BYD只给两年，真的是对本人的车没自信。最起码要5年，好一点7年啊。

xiaoshuhu · 发表于 2023-11-10 01:01:17

没你说的这个意思。你能说一下国际新动力车的劣势吗？

iopiop · 发表于 2023-11-10 01:12:45

由于国际几千或者1-2万月薪的打工者真的加不起油，在澳洲加一箱油可能就和吃一顿饭花差未几的钱，但国际一桶油可能就是得多人一个礼拜工资了。

清风04 · 发表于 2023-11-10 01:22:55

你历来不跑一个短途吗？

电车当初最致命的两大问题
1.续航
2.公寓难安充电桩

生命之轻 · 发表于 2023-11-10 01:27:43

形状挺酷炫的。

能不克不及说一下功用上详细有甚么劣势？

jinyongqiu · 发表于 2023-11-10 01:40:49

这个牛。详细是哪一款车有这些功用？

这类功用个别是对比低档的车才有。

haosl · 发表于 2023-11-10 01:52:57

都告知你没有劣势了，你还要怎么能力明确？

miaomiao200 · 发表于 2023-11-10 02:05:57

500千米，两头补电一次就行；1000千米，两头补电2-3次，快充半小时就可以冲到80%。超过1000千米，太累，坐飞机。

公寓没有充电桩------这是多数派，看看左近有无充电站，没有只能保持电车。

万人迷 · 发表于 2023-11-10 02:09:53

我始终感觉电车把车顶改为太阳能的就所有都解决了

可能当初太阳能板的功率还不敷是个技术瓶颈吧

Younq · 发表于 2023-11-10 02:17:54

悉尼公寓太多了。

事与愿违 · 发表于 2023-11-10 02:27:58

真的吗？

言论疏导等不是靠政府？

别的合资品牌一有事件就各种炒作，粉红出征

BYD一烧或者啥的就下热搜管制言论。

漫漫轰 · 发表于 2023-11-10 02:41:53

超炫的中控大屏，超炫的剪刀门，等等在传统燃油车上很难完成的或者说奢华车里才有的配置在电动车上花很少的钱或者是根本配置就可以完成。

cgbb2001 · 发表于 2023-11-10 02:54:12

公众能够想方法去偷中国的技术

龙头寺公园 · 发表于 2023-11-10 03:01:52

“偷”的确是一个短时间的方法，然而汽车的电动智能化是不停疾速开展的进程，咱们把三电抛开，单说汽车的智能化零碎，公众就没有足够效费比的人力资源来就行长时间竞争。

另类女孩 · 发表于 2023-11-10 03:14:32

透辟，确实如斯

24696 · 发表于 2023-11-10 03:24:05

华米OV，海信TCL，哪一个没走向世界？

ghost2006 · 发表于 2023-11-10 03:29:34

国产电动车自燃的旧事在国际不让报导，所以基本不知道平安性

sahatra · 发表于 2023-11-10 03:38:46

集体感觉国际的车企的最大劣势是他们设，尤为是软件零碎的设计高度契合国际消费者的习气和爱好。我觉得国际品牌和国外品牌有点像微信和WhatsApp或者Instagram这类来做对比。

merrymaker · 发表于 2023-11-10 03:49:07

走向世界了，仍是走的低端线路

niuli · 发表于 2023-11-10 03:56:23

高中低，各个层级的产品，都有吧

自由之民 · 发表于 2023-11-10 04:00:31

有报导啊，旧事上始终都有相干信息和报导，还有统计
https://www.sohu.com/a/726449682_179736
https://www.dongchedi.com/article/7295990900520452658
https://zhuanlan.zhihu.com/p/659443952

我是良名 · 发表于 2023-11-10 04:12:37

旧事报导说的是电动车自燃，然而不明说是国产的。知乎的统计数据是按照旧事报导，而国产车尤为是比亚迪的自燃报导在国际是被高度束缚的。

落花 · 发表于 2023-11-10 04:20:59

中国有这么多进口电车？

华人澳洲中文论坛

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