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高配汽油默许灰色，从订车到提车大略等了6周，那时分vin的问题搞了很久，不外过后我也不焦急。到目前为止开了快两周，两头上过一次高速大略开了2小时，整体而言十分满意
模样是普世的那种审美，美观颇有质感，集体以为比坦克400/500都要美观，根本任何泊车场都有人驻足行瞩目礼。300的长度宽度泊车都算十分容易，刚过1米9的高度大少数泊车场都能进。我是不打算改装了，原装所有都很现实了
轮胎是米其林的，长城的确舍得下本，开起去路感不错，吊挂是偏硬的，然而不会觉得不舒服，得多人说过弯的时分侧倾重大，我集体没太感觉，尤为我过弯通常开的很快，这个车给到我足够的决心。路噪的管制十分好，应该是我开过这方面最佳的车。能源不错，虽然只是，2.0T，但减速的时分仍是蛮给力的，就越野车而言，听说发起机是基于EA888优化的
我提车的时分，软件曾经降级到最新了，我永远封闭了自动启停，变道辅佐，然而有个紧迫变道辅佐没方法永远关掉，需求每次封闭。这玩意有时触发有时不克不及，触发的时分你能觉得到标的目的盘自动会修改，但力度不算太大，惊吓谈不上。反正我是长途随他，短途就关掉
高配驾驶位和副驾驶是电动调理，座椅透风加热标的目的盘加热这些功用都有，还带一个座椅推拿。推拿就是有点鸡肋了，硬硬圆圆的货色顶你。天窗我也不怎么会用，是两层的构造。第二排很宽敞，先后间隔足够，但其实这个是占用了后备箱的深度为条件的。后备箱就是刚恰好够用，反正也不开着这台车入院门玩也无所谓
锁车和开锁挺便利，钥匙放口袋里，手指触发前门传感器就行。摄像头是真的明晰，目前为止见过最明晰的，有3D，3D可选，泊车的时分还能够看到正面的图象很便利
油耗，城里大略十二-14个，高速城里综合能够到十一个，加91号油，比我想象中要好不少，我以前心思油耗是16
我不太喜爱转向灯的设计，按压轻重能够抉择转向灯继续的时间，但我仍是喜爱传统的设计，有觉得。还有就是挡把的设计我也不是很喜爱，但我家领导喜爱，看集体吧
整体而言，5万1买这个车对比值了，各种功用齐全，国产车的确当初产品里很不错 |
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