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我的Y，是疫情的时分第一批Y。 这也是我第一次开电动车。
先说说Y好之处：
1. 冬季夏天上车手机app预热预冷十分棒。
2. 开车能源平顺，深踩减速迅猛。 公路红灯起步虐那些JDM和古代的小钢炮机能车根本不是问题。
3. 全天幕天窗孩子很喜爱。我也tb买了隔热板，但历来没用过。原厂隔热其实还行。
4. 能够随时看youtube，等娃下课我能够文娱一下。
说说欠好之处：
1. 里程焦虑。 墨尔本上个月卑劣天气停电两天，真的怕没电后家里不敷车用。
2. 没有仪表盘和低头显示。 真的小屏幕右上角阿谁数字过小了。很容易超速。
3. 前几周开它出去酒庄玩耍，可怜扎钉子，回家开到一半没方法只能停路边，打了一圈周边轮胎店基本没货。ev电车公用轮胎都得订，最快的得一天。 并且价钱未便宜，这个轮胎是255/45/R19 T1大小，最廉价的也得500刀摆布。 家里还有一台日系车，一个轮胎也就200刀-300刀，根本是轮胎店就有货。
4. 体验了一次娃放school holiday电车跑bendigo，只能说往返程难题，由于方案赶不上变动。
5. 吊挂对比硬，温馨性没那末好。
6. . 做工工艺的确不咋地。这个可能每集体对做工工艺要求不同。 但最少恨跟我另外一台日系比差。内饰饰板边角质感还有很大的晋升。
反正当初这车就买菜接娃，家里另外一台混动日系就是后勤保障和周末出游。
临时就想到那末多。
我是猎奇才买了电车，然而综适用上去其实不比我家日系养车能省多少钱，假如再让我选择一次，除非特斯拉会有反动性的改进，否则我不会再碰电车。 |
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