每次自驾完猫本，都会感慨它的城市布局对驾车者很友善

goldenbaby

下班无聊，随意聊聊

猫本真的像 美国，像北京。悉尼像上海，伦敦。

悉尼人太感慨了，猫本的路途又宽又直，四通八达，还有收费的高速中转市核心。猫本马马虎虎就是一条6-8车道的大宽路，次要路途还10-十二车道。。。两头还有绿化带，真心又平又宽又丑陋。只有标的目的对，棋盘格局四通八达，怎么均可以换路开的到。

比较悉尼，曲里拐弯的路，又小又窄，尤为是内城区。而后几个标的目的就那末区区几条骨干道也才6-8车道罢了，但有些路段变得才区区4车道。。。城市大动脉，4车道，你们能想象吗？？并且还没的选，阿谁标的目的就那末1-2条路。。。

不外话说回来了，猫本又大又宽的路，跟北京同样，倒是显得没有那末的街市气，怎么说呢？就是悉尼让人更好的能够WALK，对行人来讲，悉尼更接地气，更粗劣了。这个觉得就像是上海，东京，香港，让行人走在街上更适宜一些，更糊口一些，更违心勾留一些。反观猫本（CT除外），跟迪拜，北京，美国西海岸那些城市同样，更大气，合适驾车人，但对行人来讲，糊口上显得凉飕飕了一些。

澳洲两大城市，真的是很纷歧样的觉得。猫本是那种布局划一，宽敞大气的传统美式澳式的城市觉得，悉尼是那种紧凑小街，迷你但小资气的英式欧式的城市觉得。

集体观念，闲谈罢了。

amyxlxw

是啊 毕竟墨尔本之前始终是暂时首都啊，并且墨尔本的布局对比晚 采取了过后盛行的哈德尔网格。

悉尼过后作为假寓点 次要是就是放逐犯人，属于建到那里是哪里 按照地形走。

所以墨尔本的城市是有专业人士布局设计的，而悉尼就是走一步看一步，所以致使得多中央只有扩建 交通就变得巨繁杂

laofangzi

伦敦还好，欧洲慕尼黑和维也纳这些城市交通几乎无语了。 意思和墨尔本比拟。

mofley

悉尼寸土寸金啊，全用来盖房了，路可不就窄了。墨尔本可不敢去城里开，我老怕撞上tram了，有之处tram和汽车好像共用一条道。

baobei564335520

墨尔本city 有tram的街上，有的右转时分要在左边线待转的；第一次阅历的人都是一脸懵逼。

sntide

都share的，没事的，只有你开在tram后面就不需求分外让路。然而你要开在tram前面，就要谨慎间隔，随时泊车给行人让路。
除此之外不妨事的。

rosethm

说白了就是地大，路途能够建宽一点，不像悉尼寸土寸金，就差严格根据车辆宽度修路了。。。

cat53980

人家收费的ct tram 四通八达，真心都不必开进ct，这点又是悉尼人民艳羡死

slqin

原来如斯 真没去搜过历史

猫本真心随意便便哪条路都吊打悉尼那几条大动脉，彻底是降维打击的觉得。所以悉尼人民自驾出行是有多无语。。。又窄又破又弯的小路

不外我笑着调侃，泥马猫本那些大宽路，过个红绿灯大略都要走1分钟。。。街对面的MC 都不快乐走去买。。。哈哈

荷兰尸体

问题是住在城里啊，去年年底自驾从悉尼开到墨尔本玩的，两头停留了几个中央。

viviying

除了Hook turn，赞成楼主。

lukejumbo

等等 10-十二 车道 是哪些路啊 我都没觉得

jj68

对城市特征的形容十分精确

不外拿墨尔本的路途跟北京比，仍是有点高抬土澳了

我在墨尔本开车的时分，最左侧的道常常是坑坑洼洼，不走最左侧的道的话，又常常被右转等候进小路的车堵着，各种好受。北京的路永久是开阔平坦，刚回到北京开上车的时分，总有一种鱼儿回到大海能够自在翱翔的觉得 ～ 假如没有被堵车的话。。。

yaoyao803

我自驾悉尼和布里斯班，觉得这两个城市的交通的确不如墨尔本。跟楼主觉得同样。一开始还认为是我的错觉。

静水幽月

悉尼的坡太多了，走路其实蛮累的

sx_chun514

咱还有p turn

虹井中月

悉尼。。。除了几个标的目的那几条被动脉（通常6车道，时时时变为4车道都有）其他区间主路4车道打死了。。时时时还路边能泊车了，就变为2车道了 真不知道那末多年来，悉尼人民是怎么熬的。

跑在猫本的大巷上，真的是开眼了。每个路口开过来，看着条条路都是又宽又大。。。

猫自己口都超过悉尼了，这类美式大饼的城市构造，是怎么做到的？？？

miaew

嗯。。。挺纷歧样的糊口觉得，不是100%绝对哦，那末就抛开穷人区 尤为是悉尼那些湾岸顶级区不谈，

大少数的区，

我感觉猫本很大很新很洁净，绿化很好。悉尼很小很旧，很脏，绿化也个别。

liaofei

墨尔本市核心方圆二三十千米常常大片的土地树个牌子79万，悉尼一样的状况别说没有，要是有的话只怕得前面加个0吧。。。

熬夜小白

我去墨尔本5次, 每次都自驾四处跑常常去city; 但从没有见到hook turn.  

玲珑之心

有收费的tram吗？ 之前有条收费的观光tram曾经关了。澳网期间好像有几条tram收费几天。

Kangaroo06

墨尔本交通确实比悉尼好太多，然而要说棋盘格局、对自驾friendly，就太委曲了。

caveman

墨尔本没有甚么好的沙滩，所以我间接跳过彻底不斟酌

zssvfba81

哈哈，年前去瞟了一眼网红brighton beach，好多人打卡，呆了几分钟赶快溜了。

arthurgreen

hook turn....another hook turn

angel_ddt

你是否不转弯的？

hawkwang2008

Welcome to Perth.

gwang

这中央也就中东人去

xiaogulian

楼主没事又开始制作话题拉冤仇？

andre1019

你是否间接右转了？

去cbd常常看到有人间接右转。
跟后面车走,  mel CBD 比 syd CBD容易开,  小白均可以开去

shaomu

墨尔自己口超过了悉尼，但觉得人口密度比悉尼小？开在路上很舒服，除非是抢手点，其他觉得车很少。


至于欧洲开车，英国绝对是最好之一，伦敦那末多的人口和车辆一点压榨感都没有，开错了道只有打灯，99%前面的司机都会双闪让你，更不要说其它没那末多人的城市了。“英国名流”（包罗女司机）名不虚传。


但意大利就不行，这么丑陋的国度开车真的是遭罪。略微慢点前面就有对你大喊大叫的。悬崖边的路又很窄，开一个宽一点的大车觉得都快掉落悬崖了。并且一旦山石滚落，根本上就没有第二条近路能够绕开。

叶子318

墨尔本，洛杉矶是平原，能够修横平竖直的大马路。
悉尼是丘陵，只能沿着地形四拐八弯修路。

登山者

澳洲的房籽实在是太low了，除了这没啥大缺陷

keyman1

墨尔本是大平原, 地对比平, 悉尼山多地小, 人口也多,经济更兴旺, 没方法...墨尔本的旧修建对比多但街上气氛更像欧洲城市一点吧, 悉尼的地貌和簇新的修建更像一个国内城市.

catherine16

ct区域 全收费啊。。。

dgs522

悉尼太平洋高速路，单向两车道，路边有车的话就一条道

luguanbin

我就觉得，悉尼的摄像头比墨村多太多了。

liyongigi333d

会不会是当年悉尼真是跑马圈地，圈到哪是哪。

起初在开辟墨尔本的时分汲取了经验，政府染指，有了布局。