CarExpert再测Shark 6爬坡，仍是爬不下来……

天使之翼

CarExpert的Paul再一次测试了Shark 6，这次使用的是量产车，比拟第一次使用的Pre-production版本有显著改进。然而，爬坡仍是不行……

https://youtu.be/us-4r4PaNMc?si=NDAzAV0wgzgQcU7E

BMWBENZ · 发表于 2025-5-2 20:14:29

电念头的特性抉择了爬坡是不行的，轮子转得飞快能力有大扭矩，那就是挠下来的

https://youtu.be/-vgIfD_vcGI?si=wUJcqTZdu9oZ_mIV

zwxaq · 发表于 2025-5-2 20:27:43

不知道特斯拉的皮卡会不会强点儿？

super_pig · 发表于 2025-5-2 20:36:26

为啥要电车爬坡

soccer123321 · 发表于 2025-5-2 20:43:35

假如没有变速的物件，根据根本的物理定律，估量够戗，除非有额定的黑科技，轮胎上弹出崛起，变为钉轮

涛声 · 发表于 2025-5-2 20:58:18

shark其实家用挺好，往常通勤买菜，斗子点缀脏货色，去bunnings买个树，或者拉个冰箱等等。去camping，就是到了营地泊车供电就行-了，其余的受地形影响的流动就别参预，我集体感觉比个别家用suv要实用好多。假如真的想插混，也不想太受地形影响，目前必需得找传统有变速箱带锁的，好比长城的ford的，但同理由于有了变速箱，驾驶体验上又会像油车得多，所以选择合适本人的就行，但不要由于人家技巧点点的不是你要的开始各种吐槽，毕竟一个车不克不及既要也要。

妖月星空 · 发表于 2025-5-2 21:12:17

猎奇同一个中央有无其余视频博主去试试？

51bz · 发表于 2025-5-2 21:26:50

Shark6对我来讲车过长，假如方程豹5来了我斟酌换一辆

whtiger · 发表于 2025-5-2 21:33:48

https://youtu.be/zTJdMfoAdFM?si=iuneevNHbzyr5fq5
paul第一次测试完就有人发了

fruitshoper · 发表于 2025-5-2 21:40:18

还有个博主AllTerrainActionEV测了得多offroad，给shark干的有可能报废了。假如需求比他更硬核的越野，那这车不合适

xiao · 发表于 2025-5-2 21:51:39

看着下来虽然费力但最少是下来了。Paul为何做不到？

刀郎1974 · 发表于 2025-5-2 22:02:04

看个潍州官方测试，这个货色其实不合适越野，跟俯视同样爬坡不行，底盘带电也很风险，高速这套零碎可能还有失速危险，郊区开开没问题

zsban · 发表于 2025-5-2 22:16:29

这电池车自称是321kW 的功率 650Nm牛顿米的扭矩，一人空载爬小坡都费力，估量参数也是瞎吹。

luo86 · 发表于 2025-5-2 22:22:28

能够参考AllTerrainActionEV的视频，他是车主，并非“expert”，以为开这车越野需求一定的学习和顺应。Paul有多是在这车上花的时间不敷，也可能其余缘故

催眠的距离 · 发表于 2025-5-2 22:36:27

电车过重，很难爬坡

fair123 · 发表于 2025-5-2 22:49:40

从新平坦山坡了，Paul其实就差说得多报酬了洗或者黑他的测评采取做弊的形式了

bnow66 · 发表于 2025-5-2 23:01:09

你和那哥们都没子细看楼主发的视频啊，Paul在外面解释的很分明，我下面也附带了截图，其实就是平坦山坡减少了轮胎的抓地力

偶比从前快乐 · 发表于 2025-5-2 23:08:01

Paul仍是牛b，根本上做到了滴水不漏，平坦土坡，各种地形能源模式都cover了，冲坡也解释了。字里行间要转达的信息观众也明确

向快乐前进 · 发表于 2025-5-2 23:17:01

你去看看九楼的链接，路面没有处置啊，也爬下来了

cjm · 发表于 2025-5-2 23:21:57

曾经比Paul的路面平坦得多了，再平坦就是铺装路面了。Paul潜台词就是这个坡不是我一集体测车的，原本地上各种坑很正常，毕竟车上不去就开始刨土，你们测了之后正好我去测prado，好家伙，合着你们把坑都填好土了让车下来了

杨幸慈 · 发表于 2025-5-2 23:26:13

这个坡一样是插电的长城炮爬的十分轻松啊。

54254 · 发表于 2025-5-2 23:36:19

以前我是有点对Paul有点意见的，印象里byd的shark他第一次去看车底盘，后果山海他也同样查看底盘厚此薄彼，那我感觉这哥们算是很地下通明的。其实人家把一些说能爬下来的人用的小伎俩开玩笑同样的说出来曾经算挺有礼貌的了。理想里敌人开shark确实实土坡上的费力，根本上和Paul给的论断对比接近。

逆风 · 发表于 2025-5-2 23:40:11

shark这个就是由于一速变速箱改动不了扭矩比

ping78913 · 发表于 2025-5-2 23:51:17

https://youtu.be/hm6bx70UT6w?si=O4b36RWaWA4nFkos
一个博主的爬坡，供硬核越野玩家参考
ps，他把shark测的有报废的可能

开水柠檬 · 发表于 2025-5-3 00:02:17

Shark 6就是个ute，原本也不是越野车吧...

wildlily · 发表于 2025-5-3 00:11:59

https://chejiahao.autohome.com.cn/info/163十一072

DMO零碎没有独立变速器完成扭矩转化，象征着其在低速蠕行场景全靠机电获取大扭矩，刹时输入确定涓滴不怵传统汽柴油计划或长城Hi4-T，但问题是机电的低速大扭矩属于非正常的任务工况，这类有限接近短路的任务形式，10秒、20秒，冷却零碎也许还能Hold，1分钟、2分钟、10分钟的低速蠕行或者干拔，机电还Hold住吗？

我感觉假如倒车上，用前轮ICE可能行。

zzk7887 · 发表于 2025-5-3 00:22:05

倒车也不行，阿谁小汽油机由于没有变速箱只能在高速时直驱，低速状况下只是个发机电，最初仍是要靠前轴机电来推，跟正着下来只靠后轴机电同样的成果

lyfexdfvv · 发表于 2025-5-3 00:28:36

没啥实际参考意义，由于绝大少数的人没那末硬核，根本上和Paul的认知差未几一个程度就算懂点越野了，得多人爬坡不会标的目的盘摆布扭动让车接着巧劲往上爬，硬核玩家扭来扭去即使cv当场断了也有敌人能帮着搞好，普通玩家更多的就是调剂好模式而后直线走，再厉害点的就是会很纤细的调剂油门，shark车不错，但硬说越野和其余带锁的车同样机能就有点捧杀了

胡涂儿kittytoto · 发表于 2025-5-3 00:32:20

shark确定不如带锁越野车下限高，但阿谁坡不至于。
并且自从看见
https://www.carexpert.com.au/car ... turbo-diesel-rivals这篇文章，carexpert的测试也就没有参考价值了

huhuii · 发表于 2025-5-3 00:39:17

彻底赞成啊，澳洲偏僻这类地形繁杂之处，知道这部车的局限性是须要的，也是平安的
阿谁应该是插电山海炮，带先后锁的，越野才能强悍

yu50855255 · 发表于 2025-5-3 00:50:27

Paul似乎对插电山海炮对比满意，并且插电山海炮的拖车才能也很强悍。基于这类状况，大家买插电山海炮就行-了。

顺江而下 · 发表于 2025-5-3 00:54:31

和比亚迪比确定山海炮好，但这个插混备胎是放后斗里的。。。还有目前tow bar不知道放哪里

我筹备买小电池的HEV版本，目前还打折

昏鸭 · 发表于 2025-5-3 01:02:29

爬坡始终是其软肋

天堂里的野猫 · 发表于 2025-5-3 01:12:31

用貨車去越野似乎不偏心阿

clpclp · 发表于 2025-5-3 01:22:36

你看成: 找到极限测试就行-了~ 不是怪它哪欠好, 而是 share the fact, 哪无限制.

湛辉 · 发表于 2025-5-3 01:31:07

都是一样的有off road 的ute的对比，又不是拿专门的有3个锁的越野车和个拉货的货车对比。
并且shark也是本人鼓吹本人是 off road 的车啊

zq000922 · 发表于 2025-5-3 01:42:29

我感觉这个不会影响太多的销售。毕竟大少数人不需求爬这类破。

djbx · 发表于 2025-5-3 01:56:01

带着电池的电池车，这玩意是郊区里去bunnings买货色，去低难度之处野营的，不是去越野了。

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